Планы удлинения полосы были, но... в текущей реконструкции речи об удлинении полосы не идёт, хотя не всей информацией на данный момент я обладаю
Да так-то для основных типов судов и этой длины достаточно,а с какой стороны собираются терминал строить???

с какой стороны собираются терминал строить???

не всей информацией на данный момент я обладаю

Терпение, мой друг, терпение....

Да-да-да,все будем ждать,когда на своротке в Покровском появится указатель со стрелкой АЭРОПОРТ,и у Салки появятся коды ИАТА и ИКАО,а не этот нынешний лоховский индекс"ЬССН" :)

у Салки появятся коды ИАТА и ИКАО,а не этот нынешний лоховский индекс"ЬССН" :)
:-))))Пересертифицируют в гражданский-появятся автоматом,а пока этот-как у военного,хотя таковым он уже больше 5-ти лет не является.

лоховский индекс"ЬССН"
Эти "лоховские" не только у военных. На аэродромах РОСТО также индексы начинаются на Ь.

В марте в Салде ждут америкосов с Боинга-интересно,салку они посетят???

Кто бы туда ещё пустил америкосов-то...

А может они прилетят не в Екб,а напрямки-в Салку на каком-нить джэте типа Гольфстрима :-)

разрешения на такие дела очень долго оформляются, поверьте. Даже для граждан РФ, а вы америкосов захотели...

))))Да ничего я лично не хотел,просто подумал,раз касается титановой долины,то может быть так и будет...

В прошлые вых мотались к родственникам в Покровское на дачу,прокатились и до Сокола.Проезжая мимо проходной аэродрома увидели за забором обилие строительной техники-не значит-ли это начало строительных работ???

Летал в гости в Ростов-на-Дону,перед отпуском поинтересовался в инэте насчёт этого аэропорта,блин он в гугле на снимке выглядит как тагильский-такое же почти устройсто РД,длина ВПП та же,и перроны очень похожи по размерам.Только я раньше думал,что 2500 м маловато для Ил-86,а там стояли 2шт"Аэрофлот-Дон"

Коммерсантъ(Екатеринбург), №168 (4706), 09.09.2011

УВЗ присматривается к аэродрому Салка
Вчера стало известно о том, что корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) может заняться реконструкцией военного аэродрома Салка (находится в 7 км от Нижнего Тагила) и переводом его в аэропорт гражданского значения. Об этом сообщил на пресс-конференции гендиректор управляющей компании особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» Артемий Кызласов. «В первую очередь, нам бы хотелось, чтобы воздушный порт принимал грузовые самолеты. Наше желание обусловлено тем, что продукция, производимая на территории ОЭЗ, будет иметь высокую добавленную стоимость, а для сокращения издержек нам необходима логистика через воздушные коридоры», — пояснил господин Кызласов. По его словам, если проектом реконструкции не будет заниматься УВЗ, участие в нем изъявили еще несколько компаний, занимающиеся эксплуатацией аэропортов и авиационным обслуживанием. Проект реконструкции аэродрома является частью концепции развития «Титановой долины» под Верхней Салдой. Необходимые инвестиции в проект — порядка 1,5 млрд рублей. Для разработки проекта УВЗ привлек бывшего координатора программы региональных самолетов и инженера екатеринбургского аэропорта Кольцово Николая Кошкина. Аналитик ИК «Тройка Диалог» Дмитрий Баранов отмечает, что случаев, когда военный аэродром успешно реконструировали в гражданский, очень мало. Одним из них стал военный аэродром Кубинка (Московская область). На данный момент на начальной стадии находится проект по использованию его частной бизнес-авиацией. В настоящее время аэродром Салка способен принимать самолеты Ил-76, Ту-134, Ту-204, Як-42, Ан-12, а также вертолеты всех типов.

http://www.kommersant.ru/doc/1768649/print

[i]Аналитик ИК «Тройка Диалог» Дмитрий Баранов отмечает, что случаев, когда военный аэродром успешно реконструировали в гражданский, очень мало. Одним из них стал военный аэродром Кубинка (Московская область). На данный момент на начальной стадии находится проект по использованию его частной бизнес-авиацией. В настоящее время аэродром Салка способен принимать самолеты Ил-76, Ту-134, Ту-204, Як-42, Ан-12, а также вертолеты всех типов. [/i
Ещё один пример-Туношна,тот самый,в котором недавно разбился Як-42,к сожалению.Но дело не в аэродроме,как известно,а в человеческом факторе.Это бывший военный аэродром,реконструированный в 1998 г и ныне успешно используемый гражданский.

13.08.2011 на частоте Урал-Контроль был зафиксирован рейс Нижний Тагил-Уфа. Запись пока еще не вытащил со сканера….
Что-то там летает туда-сюда. Не был ли это радиообмен табуреток с вертикальным взлетом и посадкой? ;-)
Кстати, там же сейчас выставка вооружений проходит….

Из разных источников вычитал,что реконструкцией аэропорта желают заняться ещё неск компаний(кроме УВЗ).Усиление и удлинение нынешней ВПП(2500х42) на 700 м(до 3200х47),строительство пассажирского терминала и нового перрона со стоянками для Ан-124,новой дренажной системы и тд.Cумма реконструкции уже названа не 1,5 млрд руб,а 3,500....

gilom
Вы ссылочками, на приведённую информацию, порадовали-бы нас.

да всё примитивно просто-набрал в яндексе"тинановая долина салка"-и выползло неск ссылок на эту тему,тож самое и в гугле.Насколько я помню-Вы тот,кто сам бывает в Салке иногда-тогда к Вам встречный вопрос-там хоть что-то шевелится???А то разговоров более чем много,а в реале как???

Cумма реконструкции уже названа не 1,5 млрд руб,а 3,5....
gilom


Во-во, это уже ближе к реальности :)

Во-во, это уже ближе к реальности :)

Ну всё правильно-УВЗ в их проекте не собирался удлинять ВПП,лишь выстроить аэровокзал и отремонтировать рулёжки-вот это наверное и стоило полторашку млрд,на а такая глобальная реконструкция,о которой заикнулся"Коммерсант" понятное дело стоит много больше....Поживём-увидим.В данное время какие-то рейсы выполняются итак....

Видел по тв интервью с директором НТИИМ,он озвучил ситуацию по выставочному центру и по Салке в частности.Сказал,что вопрос с перепрофилированием аэродрома в аэропорт решён окончательно и безповоротно-документы уже в стадии оформления.

gilom
вопрос с перепрофилированием аэродрома в аэропорт решён окончательно и безповоротно-документы уже в стадии оформления.


Ну дело за мелочью - осталось также "бесповоротно" найти халявные 3,5 млрд рублей, которые окупятся (если окупятся) лет через 50.

Ну дело за мелочью - осталось также "бесповоротно" найти халявные 3,5 млрд рублей, которые окупятся (если окупятся) лет через 50.
Если заинтересованные люди озвучивают тему-значит знают о чём говорят,а деньги,вероятно "нехалявные",а той компании,которая и займётся реконструкцией.

gilom
Ну до чего-же Вы наивный...
деньги,вероятно "нехалявные",а той компании,которая и займётся реконструкцией.
Деньги "государственные", т.е. наши с Вами, если Вы конечно платите налоги,а той компании,которая и займётся реконструкцией невероятно повезёт участвовать в их "попиле". "заинтересованные люди" уже не знают с какой стороны к властьимущим подойти что-бы откусить денюжек под данный сомнительный проект.
ПыСы
я хоть и не поклонник "сталинских" идей, но руки чешутся наградной вальтер откопать. :-(

Я не наивный,а давно привык,что в России просто так ничего и никак не строится,и мне,как рядовому обывателю главное,чтобы была какая-то польза от того или иного объекта.Большого трафика из регионального аэропорта не бывает по определению,но даже если я смогу улететь в ту же Москву,минуя Кольцово-уже здорово.Я вообще уже лет 6 не летаю напрямую из Еката куда-либо-только ч-з ДМД или ШРМ-так просто-напросто дешевле в разы.В этом году слетал в Крым туда-обратно всего за 11 тыс,потому как наши"доблестные УА"запрашивали до Симферополя в одну сторону 14800!!!!Да и вообще Тагил единственный среди себе подобных городов,в котором до сих пор нет аэропорта.Вернее есть,но только для ВИПов,ну а тут ?Титановая долина"подоспела))).Дык и пусть строят аэропорт,ну а на какие деньги-простые граждане вряд-ли будут озадачиваться....

а на какие деньги-простые граждане вряд-ли будут озадачиваться....
я значит не простой гражданин, если меня это коробит.....
такие суммы можно на другие цели в регионе потратить
а самолётики в Салке и так садятся неплохо

я значит не простой гражданин, если меня это коробит.....
такие суммы можно на другие цели в регионе потратить
Предлагаю Вам выставить свою кандидатуру на предстоящие мэрские выборы,а мы(простые граждане)проголосуем-вот Вам и картбланш-меняйте ситуацию и вкладывайте в развитие региона!!! :-)А то нынешняя администрация просидела уже 3 года и ничегошеньки позитивного для города не сделала.Создали отдел по стратегическому развитию и инвестициям и думали деньги сами попрут в Тагил-дык шевелиться надо,а не сидеть на печи))) Самолётики-то садятся,но аэропорт-то не публичный а для "особ". Да и вообще инфраструктура в Тагиле отсталая-это город,в котором просто неудобно и некомфортно жить и ничего не меняется.Я был в Магнитогорске-там совсем иная картина,а что касается тамошнего аэропорта-точно такой же нужно и в Тагиле построить,правда,терминал там устаревший,но улететь можно и в Москву и в Питер(рейсы ежедневные) и чартеры в Турцию.Поэтому ничего негативного не вижу,если Салка станет полноценным аэропортом.Да и чего об этом говорить-всё уже решено,а Вы какую-то бурю в стакане воды устраиваете.Пересмотрел самое начало форума с фотками-пипец,разруха полная-кругом свалки,развалины-весь лес замусорен-и всё это осталось после ИАП-так что-ли лучше оставлять???

Да и вообще инфраструктура в Тагиле отсталая-это город,в котором просто неудобно и некомфортно жить и ничего не меняется.
gilom


Ну вот инфраструктуру города и нужно в первую очередь поднимать (дороги, больницы, школы, парки), а лишь потом вбухивать деньги в аэропорт.

Ну вот инфраструктуру города и нужно в первую очередь поднимать (дороги, больницы, школы, парки), а лишь потом вбухивать деньги в аэропорт.
вот я об этом и говорю, а не утраиваю бурю в стакане воды. Поверьте я к аэродрому "поближе" Вас нахожусь и знаю сколько денег могут по-карманам рассовать. Да можно со строительства дорог и больниц тоже отжать денег, но простым гражданам аэродром не нужен, а вот ямы на дорогах они видят каждый день...
а по поводу, что весь лес замусорен читайте сообщения выше, многих зданий, что на фото, уже нет, их снесли и землю рекультивировали. Я же писал выше, что потихоньку порядок наводят.....

но простым гражданам аэродром не нужен
Бред полный!!!Моя мать работает в агенстве продаж аивбилетов на Строителей вот уже 25 лет и говорит-да был спад,но последние лет 7-8 тагильчане активно летают.Вас послушать-так все выращивают картошку и дальше огородов своих не ездят.А между тем,прилетев ночным рейсом из той же Москвы,и если не втречают-невозможно уехать в Тагил,если не успел купить тикет на 5 час маршрутку,да и на 5-30 или 6-00 тож самое.А аэропорт в Тагиле,прежде всего нужен для тяжёлых транспортных лайнеров,а пассажирские перевозки дело второе в данном случае-Вы то это знаете,раз ближе к Салке.Да чего там спорить-сказано же,что ему быть и в новом качестве-не вижу тут никакого негатива.А сколько кто откатит-вот лично мне неинтересно абсолютно.Вон,южный въезд строили в прошлом году-и что,весной все увидели что стало с полотном-сплошные ямы,а денег пипец сколько потрачено было(а украдено наверное половина)-говорю же,у нас по другому видимо невозможно.Чтобы что-то посторить,надо украсть обязательно,иначе вообще ничего не будет-все это знают!!!)))