Солдат телеграмму шлет не со своего узла связи, а с обычной почты. Правда времена поменялись и в армии все кому не лень пользуются сотовой связью как в служебных, так и Личных целях.

RN3ZF

Может быть, вам подойдет электронная почта, с выходом на пакетный КВ модем ?
Ну я же уже несколько раз тут писал что нужна связь именно без компьютера и даже без телефона под андроидом... Если бы я был согласен на электронную почту, то купил бы bluetooth модем Iridium и не задавал бы тут эти вопросы, но это слишком новомодно и пафосно получается, да и слишком просто как то... Да и радиостанция есть которая вроде со встроенным модемом, так как подключается по USB к компу, но очень не хочу связываться с рацией со звуком.

Мне, из ваших запросов, вообще непонятно, зачем вам вообще с КВ связью связываться. Вы очень туманно описали свои запросы.
Хочу сделать самодельный КВ-телеграф с простой лампочкой и телеграфным ключом без динамиков и микрофонов (экономия питания, веса и + компактность устройства) и с него во время похода, к примеру из таёжного леса, передавать телеграммы.
Я к примеру и в обычной жизни частенько пользуюсь услугами телеграфа...

DEN

Солдат телеграмму шлет не со своего узла связи, а с обычной почты.
Не правда Ваша... У меня брат недавно пришёл с армии, так вот он ради прикола слал телеграммы прямо с корабля из радиорубки и это не воспрещается ни капли даже инет служебный можно было использовать.

Правда времена поменялись и в армии все кому не лень пользуются сотовой связью как в служебных, так и Личных целях.
Ну щас то понятно что моб. связь есть в армии (даже симки служебные выдают, да и телефоны разбитые кнопочные у кого нет своих). И конечно солдату проще позвонить по телефону или по новомодному Вайберу/Ватсапу, но про телеграммы забывать нельзя, к примеру из леса жалобу на мусор с координатами лучше по телеграфу отправить, так как связь эта по закону является документальной и факт отправки подтверждён, и если потом скажут что не получали ни каких жалоб и по этому не убрали мусор, то в суде они не открутятся так как я всегда отправляю с уведомлением о вручении.

Хочу сделать самодельный КВ-телеграф с простой лампочкой и телеграфным ключом без динамиков

Слушайте, это не очередной клон alex.petuhov вышел?

YuriVR
Посмотрите ссылки ниже, возможно, это Ваш случай.
http://www.winlink.org/
http://www.sailmail.com/
Спасибо большое, но тут опять таки нужен комп или смартфон...

Zmej
Слушайте, это не очередной клон alex.petuhov вышел?
Извините, а что/кто такой alex.petuhov?

Zmej
Слушайте, это не очередной клон alex.petuhov вышел?
Не, кажись, на этот раз не он, тут другая порода тараканов в голове носится.

Не, кажись, на этот раз не он, тут другая порода тараканов в голове носится.
ПАлексей
Почему сразу тараканы... Если человек интересуется телеграфом, то значит он чудной?...

zuevta

Да просто потому, что желаемые методы реализации у вас больше похожи на бредни, извините за прямоту. Или это просто вид троллинга.

Да просто потому, что желаемые методы реализации у вас больше похожи на бредни, извините за прямоту. Или это просто вид троллинга.
Zmej
Ну можно даже в какой то мере назвать это троллингом, так как мне это не особо нужно, ситуация конечно выдуманная с жалобами из леса...
НО если всё же найдётся такой оператор то я всё таки заключу с ним договор и буду слать телеграммы, даже из дома с обычной рации самому себе в качестве эксперемента и самоудовлетворения... Мне это на самом деле очень интересно!
похожи на бредни
Кстати телеграммы из экспедиции Дятлова ведь не бредни (в то время реализация именно такая была, так как компьютеров ещё небыло). Раз в то время была такая возможность значит был такой оператор связи, а раз он был тогда значит и сейчас должен быть.

Нужна более жесткая позиция в отношениях с Путиным

Вполне вероятно, наблюдая за сдержанной реакцией Запада, лидеры Кремля сделают вывод о том, что он не станет защищать свои интересы или не рассматривает их как первостепенно важные. Запад должен обдумать возможность уменьшить эти риски. Для этого необходимо пересмотреть набор инструментов, при помощи которых Запад надеется повлиять на поведение Москвы.

Действия России на Украине и в Сирии сопровождаются серьезными рисками. Бескровный захват Крыма, по всей видимости, придал уверенности Кремлю, однако затем на востоке Украины Россия оказалась в тупике. В Сирии России вряд ли удастся привести слабую армию режима Асада к победе. Общественная поддержка сирийской интервенции, несомненно, резко снизится в том случае, если там начнут гибнуть российские военнослужащие или если в России произойдет мощный теракт.

Уильям Кортни — старший научный сотрудник некоммерческой общественной организации RAND Corporation и бывший посол США в Казахстане и Грузии.
Дональд Дженсен — старший научный сотрудник Центра трансатлантических отношений Школы перспективных международных исследований при университете Джона Хопкинса.

Оригинал публикации: We Need to Take a Tougher Line With Putin

Опубликовано: 31/10/2015

http://inosmi.ru/world/20151102/231137999.html

Давай хоть СЮДА не тащить .. политику ! Достаточно одних .. парашютистов :)

Наличие парашюта для самолета дает хоть какой-нибудь шанс, а без оного - без вариантов. Как альтернатива, можно бы было выпустить какое то количество лайнеров с парашютом. Полагаю, конструкторы справились бы. Да, цена за билет выше. Вам выбирать.

UA3QQO
Да, цена за билет выше.
На три порядка.
И то, если такое чудо кто-либо когда-нибудь выпустит, сертифицирует и впарит кому-нибудь.

Давай хоть СЮДА не тащить .. политику !

Согласен! Извините Уважаемые форумчане, ни место!
Но именно, после таких четких умозаключений наших партнеров, начинаеш им "доверять".

Как альтернатива, можно бы было выпустить какое то количество лайнеров с парашютом
Cнова парашюты...
Хоспади ,да не спасет он, если самолет за секунды разваливается на куски. НЕ СПАСЕТ

В автомобиле, который ездит по земле и то озаботились: тут тебе и пассивная безопасность, дополнительные лонжероны для жесткости, ремни, детские сиденья, восемь подушек безопасности, краш тесты- может еще что-нибудь придумаем. А самолет-пусть летит, а там как повезет.

какая может быть безопасность при скорости более 800 км/ч? При такой скорости не то что ремни, кресла от пола выдирает. Даже если создадут сверхмощный ремень ,то человек при такой скорости удара просочится через этот же самый ремень.

Случай был, когда одного военного летчика после катапультирования уже на земле в кусты кинуло, так он пролетел через них как свозь сито. Царство ему небесное.

какая может быть безопасность при скорости более 800 км/ч?
Есть средства, но билет будет золотой. http://www.freepatent.ru/patents/2171210

Хоспади ,да не спасет он
ТОЛЬКО ОДНА НАДЕЖДА!

Есть средства,
так это только патент до испытаний дело не дойдет

самолет-пусть летит, а там как повезет
ужас, как безграмотно

Боюсь представить такую картину, например, горящий лайнер спускается на парашюте. Пассажиры в еще большей панике. В конце концов сгорают стропы... а дальше как и без парашюта.

А зачем летать так высоко и так быстро. Высота 4-5 км, скорость 500 км/ч. + парашют и нормально. Ведь никакой контроль в аэропорту не заметит усталостную трещину в лонжероне. Поэтому сейчас КАЖДЫЙ полет - лотерея.

DEN
это только патент до испытаний дело не дойдет
Не факт. Должны быть средства спасения, но только не для обычных пассажиров.

А зачем летать так высоко и так быстро. Высота 4-5 км, скорость 500 км/ч. + парашют и нормально.
После такого, хочу задать только один вопрос. А зачем тогда вообще летать?)

Не факт. Должны быть средства спасения, но только не для обычных пассажиров.
Патенту 15 лет с лишним и никто не заинтересовался

Ведь никакой контроль в аэропорту не заметит усталостную трещину в лонжероне.
Да, в аэропорту не заметят, но существуют ТО, которые никто не отменял, когда самолет ставят на стапели и полностью проверяют, включая надежность клепаных соединений и их электрический контакт с корпусом

DEN
"Cнова парашюты..."

Ув. форумчане, ну зачем обсуждать несусветную чушь?!
Неужели конструкторы, спроектировавшие самолет, рассчитали конструкцию летательного аппарата без должного запаса прочности?
Тут дело, скорее всего, в безответственной эксплуатации воздушного судна со стороны перевозчика и, возможно, нарушении им регламентов обслуживания и ремонтов. Ведь выжимают из самолетов "последние соки" ради прибыли. Тем более, через 18 лет (возраст этого самолета) на живучесть ЛА сказываются уже не ошибки конструкторов, а ошибки при эксплуатации.
Предлагаю вернуться к теме, а не переливать из пустого в порожнее.

UA3QQO
Извините, можно Вас попросить не писАть здесь этого бреда?!
Сделайте милость, пожалуйста!
А на будущее, предлагаю Вам пойти выучиться на конструктора и заняться попыткой воплощения идей, хотя, уверен, после обучения, многие Ваши мысли и идея растворяться...

самолет не автомобиль.
18 лет -не срок. Молодой еще