подлый поезд и интернет, напоминающий диал-ап начала 90-х в провинциальном городке по телефону на блокираторе...

:)

Я с р20 от Киева до Севастополя ехал. Стоял на столике под окном с привязанной проволокой к телескопу для увиличения длинны. 2130 всё писал. Никто внимания не обратил. И это в плацке на боковушках :)
Кстати в хвосте поезда лок наш было слышно хуже чем дсп. Видно помехи от оборудования. Жужжалка какая-то всё время была - от генератора имхо.

в хюндаях вообще удобно - на окнах шторки опускающиеся. под них хорошо ставится в любом положении портативка и в наушниках можно слушать. в руках держать не нужно и дальность приема максимальная.
кстати, помех особых не заметил нигде. по крайней мере от самого поезда.

US7IGN
вы первый кому эта конченая электричка понравилась:) Учитывая цену - вообще абзац. Плюс бонусы в дороге - простой в полях без тепла и света )

я часто на ней езжу. удобства - чисто и тихо, есть розетки везде. иногда интернет. едет таки чаще чем стоит. я реально экономлю время не только потому что она быстрее всех, но и возможностью не только лежать или сидеть, но использовать это время для обычной работы за компьютером. учитывая плохую связь по дороге в полях - меньше телефонные звонки отвлекают. меня народ уже начинает агитировать выходить по дороге в эфир на КВ. не вижу никаких проблем после сборки манпака. только антенну наверное нужно будет делать магнитную рамку чтобы в размеры окна вписать - под шторкой ее даже не видно будет.

А по мне так вообще мазохизм мерзнуть сидеть там, всегда если надо в Киев из Днепра мотаюсь только на самолете, 30-40 минут и там, пусть чуть дороже, но и время экономится и нервы тоже.

А теперь по теме, лето частенько выбираюсь в поля с ночевкой для прослушивания ночного эфира на НЧ, с собой деген, моток веревки метров 100 и преселектор. Так вот среди каши на 2.130 частенько слышны и DX, например я из Днепропетровской обл. слышал неоднократно Николаев, Донецк, Полтаву...

цезий-137
естественно! Николаев хорошо проходит и до меня. 500 км легко по расстоянию. Вообще все тепловозные станции гремят. А вот выхватить Киев например даже мне за 100 км - беда. Тонет оно всё там на месте....сплошная электрификация и куча помех делают своё дело.

цезий-137
Вечер добрый!

с собой деген, моток веревки метров 100 и преселектор
По какой именно схеме применяете преселектор?

US5ERQ
Самый самый простой однокаскадный, нашел на просторах интернета. Ссылку не помню к сожалению.

Много игрался с пресиками. Вывод - не стоит гнатся за многоконтурной конструкцией. Простой один параллельный контур параллельно входу спасают отцов русской демократии ) Как-то так тут принято говорить )
Применяя кондёрики на вход и на выход дополнительно полоса пропускания 100 кгц примерно. Хватает с головой!
пысы - на вч преселектор особо и не нужен имхо. Лишь на нижнее кв. И то вечером.
пысы2 - я уже писал в ветке про 909 санган. Так вот этот "паразит" - 909 вообще не реагирует на пресик! Имеется ввиду хорошие приёмные качества и неплохой вход для наружных антенн. А дегену - это да!

мерз только один раз, а при цене билета около 300грн. на поезде и 1600грн. на самолете - летать как минимум 2 раза в неделю разница уже большая. а если учесть сколько времени нужно чтобы доехать в Борисполь или из Борисполя, сделать поправку на погоду (сидел по 2 дня во Львове, Ужгороде) - то самолет далеко не всегда удобно. плюс у меня здоровье не очень - после перепадов давления целый день еле ходишь. я летаю только в Москву или дальше.

по теме - какую лучше всего применять антенну в поезде на КВ для передачи на 14 МГц?

по теме - какую лучше всего применять антенну в поезде на КВ для передачи на 14 МГц?
Штатную кв-верёвку на головном вагоне хундая :) Она там почти в четвертушку на 14 попадает) тюнером подстроитесь)
Идёте в заднюю кабину и работаете в эфире на ходу ) Всё равно задняя кабина отключена ) А можно с машинистом о сутьбе поболтать на 2130....)))

Да любую резинку-пружинку загнать в резонанс, всеравно из железного вагона ни с кем не свяжитесь))

вагон железный, но окна стеклянные. да и вообще - по сравнению с таким видом спорта как Трейнсёрфинг - моя идея гораздо легче реализуема.

Да.... на счет трейнсёрфинга - кандидатов на дарвиновскую премию на земле Русской лет на 100 припасено))) Серьезно, из вагона не получится вещать да и еще с QRP мощностью.

US7IGN
А что моя не катит ? )
Не мучтесь - рамку в окно самый идеальный выход из ситуации.

ну розетка на 220 вольт есть - вещать получится 100Вт если нужно.
есть же очень компактные идеи антенн http://ehant.qrz.ru/exp_eh41.htm и http://dl2kq.de/ant/3-4.htm

А что моя не катит ? )
у меня в голове уже каша. можно еще раз ссылку на нее?

US7IGN
проехали...я имел ввиду мою шутку о штатной кв верёвке на головном вагоне электрички.

Штатную кв-верёвку на головном вагоне хундая :)
Можно сразу выход станции через согласующее на токоприемник электровоза подключить)

October
Не ну мы же культорно и по научному)) Есть готовая антенна - грех не попользоваться)

Кстати интересно, почему некоторые локомотивы слышно дальше, чем другие находящиеся на этой же станции. Вроде как антенны и оборудование там одно и то же - совковое (:
Причем разница сумасшедшая, некоторые в шумах не разобрать, а некоторые с зашкалом S-метра.

сплошная электрификация и куча помех делают своё дело
Скорее, рельеф и застройка делают свое дело.

думаю потому что все изнашивается со временем а ремонтируют когда уже совсем отвалится. UT2UU поделился опытом - он пробовал слушать в поезде на провод, выброшенный из окна - жаловался что много помех от контактной линии. магнитная рамка может дать другой результат. дома попробую ее сделать, промерять и попробовать в эфире. надо только найти похожее окно. может на СТО каком-нибудь...

Согласование хреновое. Кабеля где-то скрученны как попало. Короче много всяких неполадок...Вы на ж/д форуме спросите у машинистов - они вам расскажут! Правда матюков наслушаетесь начитаетесь...Короче бардак страшный там. В Росси получше дела. У нас дело хюндай - труба )
пысы - я как то летом писал уже о ситуации когда машинист надрываясь орёт в микрофон а дсп его не слышит. Всё бы ничего...да вот электровоз стоял непосредственно у здания дсп ) А я с р5 между зданием и локом. Машиниста я слышал через окно лока. Дсп в приёмнике. Хотел было уже пойти пересказать "3ххх готов отправлятся"...) Да неправильно бы поняли ) Да и мЫлиция рядом )

Тут задумался, вот в Молдавии ведь ЖД вообще не электрифицирована, должно по идее далеко слышно, но что-то ни разу... Может они на УКВ полностью перешли?

Принимал КВ ПРС в Торопецком районе Тверской области на Деген 1103. Днём хорошо слышно станции Старая Торопа и Торопец, (где-то 15-20 км.). Ночью- километров до 100-150 принимал. Приём вёл на верёвочную антенну из комплекта.

В Нелидовском районе на луч 60м и комплект 42РТМ принимаю станции Подсосенка,Земцы,Паникля Мостовая, Вязьма-Брянская. Очень редко проходит Ржев Балтийский. Ни разу не слышал станций Витебского отделения Окт. (все что дальше Старой Торопы в сторону Великих Лук). Антенны пробовал и диполь и луч , ориентированные в разные стороны.

Так в разное время разная "засорённость" эфира бывает. В посёлке Октябрьский Торопецкого района эфир чистый, сказывается удаление от ЛЭП, и прочей компьютерной шняги. Зимой, конечно, ночью, слышал станции Западная Двина, Жижица, Кунья, Андреаполь.