Сегодня опять 48112 на Балатон пришел.

72014 пришел на Стригино и ушел отуда.
Взлёт 13:00 МСК, далее Бутурлино, ДАБЕР, Казань-контроль.

Ну вот и у нас сегодня был замечен лесопатруль

trak
Это где снято? В эфире не слышал. :(

Снял в селе Городищи Борского района .Рация была выключена.Еле еле успел достать фотоаппарат , уже в машину садился)))))).Сегодня кстати днём слушал его доклады на нижний новгород район

И правда был.
01038 ~14:00 МСК с Думушки на связь с Нижний Новгород-район.
Посмотрел сейчас в записях...

Ну да я примерно в 13 40 собирался уезжать из деревни , а тут услышал до боли знакомый шум мотора ))).А всё переживал что то думал не летает у нас 01038

Ну вот и у нас сегодня был замечен лесопатруль

01038 ~14:00 МСК с Думушки

01038
***
Тогда это не лесопатруль: у него Б№ 62667 и базируется в Выксе, а не на "Думушке".

Тогда это не лесопатруль
А почему он себя так назвал?
Запись

savage
Интерееесно, спасибо. Ну, значит, у нас два лесопатрульщика: "собственно лесопатруль" (62667 "Авиалесоохраны", пришедший из Владимира и гнездящийся в Выксе) и привлечённый 01038. Прошлым летом, насколько я слышал, север области патрулировал МЧС-овский Ми-8 32780.

Вчера и сегодня проводятся УТП с наливайкой на Ми-8. Наша авиация МВД. Наливают - выливают, наливают - таскают - выливают (8-)

В четверг и в пятницу в городе будет проводится саммит ЕЭС я так думаю ожидается большой трафик в аэропорту.Готовлюсь к записям.

Саммит стран Евросоюза будет 9-11 в НН. Будет президент Медведев. В центре города ожидаются грандиозные пробки, пропускной режим. Возите с собой паспорта с пропиской. На Стригино ложися большая нагрузка, возможно что-то будет приземляться в Саваслейке.
Выделяют значительные силы ФСБ, ФСО, МВД.

И увы нет покрытия радаром...
Жалко блин.

А сегодня вот ещё новость накопал на просторах интернета . "Аэрофлот" с июня начнет выполнять ежедневные рейсы Нижний Новгород – Москва – Нижний Новгород на новейшем российском лайнере Sukhoi Superjet 100. Как сообщили НИА "Нижний Новгород" в справочной нижегородского аэропорта, рейсы "Аэрофлота" уже включены в расписание полетов. Вот ссылка на полный текст http://www.niann.ru/?id=387024

Очень любопытная информация по SSJ100!

Дополнение: в расписании несколько раз фигурирует Л-410 из Уфы... Не далековато ли из Уфы на таком самолетике, как думаете?

Ага вот и я заинтересовался,только вот в расписании я пока его не наблюдал.

1735МСК в Стригино на частоте круга активно общается иностранец.

1740МСК Просит снижение (на схему?).

Военная авиация в Нижнем базаруется? Часто от туда летает группа из 4-5 бортов в Краснодарский край. Или Л-39 или боевые

Утомленный экипаж Люфтганзы перепутал порядок освобождения ВПП после посадки и эшелон набора после взлета.
Несвойственные аккуратным немцам небрежности.

Экзот
Руление обратно по рабочей (или занятие исполнительного по рабочей) не частое явление, но и не уникальное. Зимой это чаще всего связано с тем, что не успели очистить "старую" полосу. В ВЛН... Ну, может, техника работала на РД-Е, например. Да и для лёгкой техники вернуться по рабочей полосе к РД-Г означает экономию времени: не надо тащиться в торец к РД-Е полтора км, а потом возвращаться 2+ км.

Дерзну возразить уважаемому Экзоту - руление в обратном направлении (backtrack) именно по рабочей полосе - очень часто практикуемое явление при посадках на 36L и при выруливании на исполнительный 18R. Ну зимой, при неподготовленной "старой" ВПП, это согласен. Но во всех остальных случаях причина в основном одна - удостовериться, что шумом движков, устрашающими габаритами и светом фар ВС внес свою лепту для отпугивания птиц и другой живности подальше от ВПП - это перед взлетом, и для более быстрого освобождения ВПП после посадки почти для всех типов вплоть до ТУ-134.
ТУ-154, ИЛ-76 и классом выше все же гоняем в конец полосы на РД-Е.

А ещё РИта сегодня на 22844 разговорилась что-то.
ЗАПИСЬ

Мда, было как-то лет 7 назад - тренировался МИ-8 по схеме, и вдруг в эфире:
"Борт ххххх пожар главного редуктора"
Экипаж объявил аварийную посадку, но добавил, что по показаниям приборов - борт порядок.
Вызвали АСК, отправили первичное сообщение, вобщем, все по полной программе. Он приземляется, никаких признаков нештатной ситуации, его тщательно осмотрели и не обнаружили н и ч е г о.
Он потом самостоятельно переместился на площадку а/д МВЛ. Так что, "механические женщины" нет-нет да проявляют своенравную натуру.

А где 22844 во время этого приступа говорливости РИ находился? На стоянке?

механические женщины нет-нет да проявляют своенравную натуру
Говорливость РИ зависит от срабатывания датчиков или от "передергивания" питания устройств. Правда на каждом типе свои проявления говорливости.

А где 22844 во время этого приступа говорливости РИ находился? На стоянке?
Да, на стоянке.
И через 38 минут после этого попросился запуститься.

Дерзну возразить уважаемому Экзоту - руление в обратном направлении (backtrack) именно по рабочей полосе - очень часто практикуемое явление при посадках на 36L и при выруливании на исполнительный 18R.
***
Не уникальное. Но не распространённое. По моим наблюдениям — один из десяти бортов.

Ладно. Сегодняшний прилёт 89001: http://russianplanes.net/F!B0!T0!A0!C0!D0!L200!M0!S0!U0!R89001!K0!V!P1!REG!SER

Ну вот дождались )))))))))

RF-32824 взлёт , посадка , опять взлёт ,аж до 0:30.

Экзот
Отличные фотографии SSJ у Вас получились: есть "воздух" в кадре, другие борта не отвлекают, облака прорисованы, и с технической точки зрения познавательно.
Стеклоочистители на SSJ соорудили здоровые... 8-))

Ax3
Спасибо! :) Я старался.
Стеклоочистители не только у него большие — стёкла то нынче огромные. На CRJ тоже несоразмерно большими кажутся:

Увеличить