Вах! "Декстер" не отказался спрямить на Шарангу. Наконец то. :)

Декстер на Шарангу
Может, они данный форум читают?:).
По "contact approach" удалось понять следующее:
- данный вид захода не имеет опубликованной схемы, траектория захода выбирается экипажем по согласованию с УВД,
- может быть инициирован только экипажем, т. е. УВД не имеет права предложить экипажу данный вид захода,
-представляет собой визуальный заход, но без обязательной видимости ВПП, допускается векторение по запросу, обязателен радиолокационный контроль,
- из ограничений по условиям нашел только видимость не менее 1 мили.
Т.е применяется в условиях, когда должен использоваться ILS, но нет возможности(желания) его использовать, (ILS, видимо, все же используется, только уже на завершающем этапе, после четвертого).
Несколько офф, но вот построят у нас большой аэропорт, начнет много иностранцев летать ( Нью-Васюки:)), а мы вдруг не поймем, о чем они говорят и чего хотят.
Если летающие и(или) управляющие коллеги по форуму меня поправят, буду признателен.
На дружественном профессиональном форуме http://realatc.ru/index.php?topic=3070.0 дискуссия по визуальному заходу длится уже четыре года и по причине противоречивости и множественности документации конца не предвидится...

galina
Когда вы еще были в эфире после 7-го сентября?
Что-то я запутался в голосах на записи ;) Прошу прощения, самому стыдно ;)

УВД не имеет права предложить экипажу
***
УВД давно уже ОрВД (организация ВД), т.ч., да, рекомендательное и консультативное...

В аббревиатурах могу ошибаться, но ведь смысл от этого не сильно меняется, Вы же поняли, о ком речь?:)

Алексей, наш график работы выглядит так:
1. Вечерняя смена (14.00 - 21.00)
2. Утренняя смена (08.00 - 14.00)
3. Ночная смена (21.00 - 08.00)
Затем следуют три выходных. Поэтому, если известно какого числа (в данном случае 07.09) и в какую смену работал диспетчер, то, просто прибавляя 6 к этому числу, можно узнать когда он снова будет работать в эту же смену. Получается - вечерняя смена 06, 12, 18, 24 и т.д. сентября, утренняя смена 07, 13, 19, 25 и т.д., в общем, таким вот образом.

Michael
Алексей, наш график работы выглядит так:
Спасибо, теперь всё понятно.

Вы же поняли, о ком речь?:)
***
Да, конечно. Просто для полноты информации.

Экзот
Ан-12 фотографировали?

Alex1029
Нет, я теперь редко бываю в а/п. :(
Вся Советская/СНГ-овская/СЭВовская техника, что мне удаётся отловить, выложена здесь: http://russianplanes.net/photer/Serge-UWGG
Оказывается, споттерство (и радио-, и фото-) это такая отрава, что ради неё я уже начал всерьёз задумываться над сменой работы, даже готов уйти в наёмные работники, лишь бы вернуться в а/п.

Поиск работы, удовлетворяющей всем запросам - большая проблема, ее нахождение - большая удача. Чаще всего приходится довольствоваться определенными компромиссами:). А авиация, да, затягивает...

Rsd077 Ту-154 по кругу.

Порой,когда работа и хобби соватает-это иногда начинает напрягать. Но это в прошлом.
Сейчас не могу полноценно слушать эфир ввиду полного отсутствия доступа на крышу. Поэтому остается довольствоваться только работой.

Порой,когда работа и хобби соватает-это иногда начинает напрягать.
***
Я тоже так думаю. Но фото/радио-споттинг для меня не работа. Просто работа помогает этому хобби.

UE73 L-410 уходит в Чебоксары, в Стригино низ 200м, на 36П визуально заходить нельзя.

Hawker MA- BDL в зоне ожидания топлива на 3 часа, перешли на русский:).
***
Собираются уходить в Чебоксары, там ждать открытия 36Л.
http://www.flickr.com/photos/john-eglf/8241683055/

UT740 из Баку плохо пассажиру, просит побыстрее подготовить 36Л.

Сегодня в р-не 11.35-11.45мск пришел Меридиан9641, интересует тип ВС (Ту-134?).

Меридиан9641, интересует тип ВС (Ту-134?)
***
Скорее всего. Они к нам постоянно свою 65737 гоняют на форму.

Спасибо, да.

Во время плохой погоды и закрытой полосы 36Л в эфире бывают забавные моменты на русско-английском языке
ЗАПИСЬ

?Галина? в эфире. Проводила какого то чеха.

Ничего в эфире не услышал.
Падение легкомоторного самолета в Богородском районе
14 сентября 2013 года в 14 часов 00 минут произошло падение частного легкомоторного двухместного самолета по адресу: Нижегородская область, Богородский район, между р. Ока и с. Хабарское. В результате погибло 2 человека.
Информация и обстоятельства происшествия уточняются.
На месте работают подразделения и оперативная группа ГУ МЧС России по Нижегородской области.
http://www.52.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=26834


Увеличить

Увеличить

Игорь Резинский???

Игорь Резинский???
Ax3
Да.
Резинский Игорь Викторович 1963 г.р.
Кузнецова Ирина Андреевна 1988 г.р.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1379164126/20#20
Возможно, этот самолет
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1365579344/0

Фотограф
Летали с ним на его Бекасе пару лет назад. Отличный человек, спокойный, выдержанный летчик… Но были и предпосылки.
Вот один из полетов

Но были и предпосылки
***
Т.е., выходы за ограничения?

Экзот
Мой ответ сейчас может навлечь… Нет, не режимы. Мат.часть.