Я слушал Купаву. Сегодня Андрей зажигал! Молодец! Учится на ходу! :)

Ktoto slyshal Kupavu na PCR 1500 ? Vopros konkretno po etomu device.

Свежие фотографии с Купавы по пути к Испании, где они сейчас и находятся, и куда они причалили водички свежей набрать и походить часок по тверди земной. :)

На фотографиях можно рассмотреть УКВ и прочие антенны, а также уголковый отражатель, который позволяет яхте быть чётко видимой для судовых локаторов. Тот, кого вы чаще всего слышите в эфире - Андрей - с полотенцем в руках. : )) Кстати, двое членов команды побрились налысо! Скрывают, для чего... Но я думаю - для аэродинамической обтекаемости!

Приблизительно в 13 по Киеву отшвартовались в Гибралтаре. Попали в жесточайший шторм, опять залило водой трансивер, поэтому зашли в Гибралтар для ремонта радиооборудования. Стоят в самом Гибралтаре, в гавани возле взлетной полосы, ни на одну стоянку попасть не удалось. Даже в закрытой гавани - шторм свистит на всю катушку...

Купава стоИт ЗДЕСЬ. С северной стороны, за отсыпкой.

Один из штормов в Гибралтаре, в 2008 году - статья, фотографии.

Переночевав в Гибралтаре, намерены идти дальше - шторм приутих, и ветер дует куда надо. : ) А надо на Канары, до которых около 2 недель ходу - это следующий после Гибралтара промежуточный пункт. Трансивер уже работает, поэтому сегодня, возможно, выйдут на связь (время см. выше), и все, кто слушает, узнают интересные подробности борьбы со стихией за последние дни.

удалил дубль

Ребята уже не первый раз топят трансивер, наступая на одни и теже грабли. У меня такое чуство, что он им нужен как обезьяне очки.

Ребята уже не первый раз топят трансивер, наступая на одни и теже грабли. У меня такое чуство, что он им нужен как обезьяне очки.

Очень странное замечание от человека, который сам попросился быть диспетчером, и сразу бросил это "гнусное" занятие, хотя девятые валы и шквалы ему не мешали. :)

Это как если бы я сказал, что сильнейшим внезапным шквалом у яхтсменов опять порвало парус, а мне бы заметили, что яхтсмены, мол, "наступают на грабли", и паруса им нужны как обезьяне очки...

Яхта Купава - не подводная лодка, и не круизный лайнер. Рулевой на вахте - работает румпелем. Остальные отдыхают в кубрике - потому что всё время сидеть наверху при температуре градусов 10, на ветру и под постоянными брызгами - невозможно.
Когда внезапно налетает шквал (резкий порыв ураганного ветра, который нельзя предусмотреть), и яхту, как пушинку, ложит набок, все свободные от вахты летят из кубрика наверх, помогать рулевому справиться со шквалом, убирать паруса, и, пристегнувшись к леерам, чтобы не унесло за борт, весом своих тел, под ударами многометровых волн, захлёстывающих яхту, служить противовесом ветру, который стремится опрокинуть небольшое 9-тиметровое судно. А волны переливают через палубу, и вода мгновенно попадает внутрь яхты, за секунду, когда все пулей вылетают наружу, так как эти мгновения - это вопрос жизни и смерти - говорю абсолютно серьёзно. Никакой двигатель яхты мощностью в 30 лошадей не способен противостоять шторму, который ломает как спички огромные сухогрузы и танкеры с их турбинами в десятки тысяч лошадей. Такому шторму противостоят только люди.

Надеюсь, "огородникам" стало понятно, что "грабли" - не из той оперы.

В данный момент Купава и экипаж находятся в точке с координатами 35,58 СШ и 5,39 ЗД, курс 240, ветер поспокойнее, восточный, до 14 узлов, идут по намеченному маршруту.

В 18 по Киеву выходили в эфир, но частоты вокруг были забиты итальянцами. Повторно попытаются выйти в 22 по Киеву!

До связи.

Неотесла
Мне оправдываться не за что, я написал именно то, что хотел бы им сказать. Вы меня не обидели, хотя и пытались :) Увы, я знаю не понаслышке что такое шквал. Знаю на собственной шкуре что такое ураганный ветер с порывами до 150 метров в секунду. Но в то же время я еще знаю что такое крепление по штормовому и знаю что три самых дешевых мусорных пакета спасают от воды не только трансивер. Я даже знаю что такое вахта, и всё это вкупе позволяет мне утверждать, что безответственное отношение экипажа к себе и к имуществу яхты обьясняет пренебрежительное отношение к тем, кто болеет душой за яхтсменов на берегу, кто готовит для них сводки погоды и обеспечивает связь. Связь, которая нужна им как жабе зонтик...

безответственное отношение экипажа к себе и к имуществу

Посмотрите ВОТ ЭТО. Я уже приводил эту ссылку. Там кораблик водоизмещением побольше Купавы. Где-то в 10 000 раз. :) И экипаж там - не очень маленький. И электронного оборудования да антенн там - тонны. А всё равно огромный, новый и крепкий корабль просто разорвало на куски, прямо в Гибралтаре.

Думаю, что люди, которые "на собственной шкуре" попробовали ураган с ветром в 150 метров в секунду - не существуют. :)) Потому что 12-тибалльный (по Бофорту) - самый сильный шторм - это "всего" 50-60 метров в секунду. А ветром 72 м/сек был разрушен город Дарвин. Не пойму, почему жители не упаковались в тройные мусорные мешки? :)

А вообще зафиксированный мировой рекорд скорости ураганного ветра - 113 м/сек. Поэтому 150м/сек ветерок лучше это... притормозить. Купава вчера шла в шквалах до 25-30 м/сек.

На видео National Geographic (ссылка ниже) - ветер 20-40 м/сек.

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Остальным, кто следит за "Купавой", но пропустил какой-то из их сеансов - напомню - ЗДЕСЬ - АУДИОЗАПИСИ рапортов с борта яхты, принятых с эфира и оцифрованных. Подробности - в них. До связи.

tu Неотесла

Не тратьте время на споры.Порядок,все может случиться,ребята идут вперед.
А многим бы хотелось ,чтобы "Купава" финишировала в Кременчуге.

Не тратьте время на споры.

Мне тоже всё время хочется именно это посоветовать амбициозному теоретику. :) Но меня то он не услышит.

Купава продолжает путь! У них всё в порядке! Их координаты 33,49 сш 8,29 зд курс 231 скорость 4 узла. Ветер днем был 2-4 узла но сейчас усиливается. На связь с радиолюбителями не выйдут, аккумы разряжены.

Сегодня мониторил после 20.00 по МСК.Никого... надеюсь,еще проявятся? Когда теперь слушать?

SamT
Пробуйте мониторить как всегда на частоте 7,065 LSB с 21:00 МСК.

Купава идет на Канары, а на Канарах обьявили штормовое предупреждение... Сейчас они на 32,52 сш 9,45 зд курс яхты 227 градусов скорость 6 узлов, температура воздуха +15С. Аккумы разряжены, почти весь день был штиль и облачность, на связь с радиолюбителями сегодня не выйдут.

@RN3ZF
respekt za to chto zanimajetes' jahtoj. Grustno tol'ko bylo segodnia slushat' kak nekotoryje stancii tupo zanimali chastotu kogda vyzyvalas' jahta.

ursusUA
Спасибо за респект. Но читать ваши опусы жуть как некомфортно. Виртуальную клавиатуру подарить?
http://www.russianeditor.com/RU/Russian.htm
http://soft.cnews.ru/windows/text/reader/russkaya_virtualynaya_klaviatura/

Яхта Купава движется под северовосточным ветром со скоростью 5 узлов курсом 234 градуса и находится в координатах 31,36 сш 10,10 зд.

Сейчас яхта Купава неспешно движется под слабым ветром со скоростью 1 узел и находится в координатах 30,30 сш 11,19 зд. Зарядки в аккумах не прибавилось, на 7,065 не появяться. Хотя, мониторим в 23:00 МСК там же- а вдруг повезет?! ;)

Яхта Купава бодро движется под свежим западным ветром и находится в координатах 30,08 сш 12,45 зд., это в 180 милях от Канарских островов. Появились на 7,065 и проводят связи с радиолюбителями.

Возможно, на Канарах, где яхта будет стоять, очевидно, 10-15 дней (в том числе для кое-какого небольшого ремонта), будет решаться вопрос со спутниковой связью на яхте, так как, чем дальше в Южное полушарие - тем КВ-связь будет проблематичнее.

Возможно, на Канарах, где яхта будет стоять, очевидно, 10-15 дней (в том числе для кое-какого небольшого ремонта), будет решаться вопрос со спутниковой связью на яхте, так как, чем дальше в Южное полушарие - тем КВ-связь будет проблематичнее.

Яхта Купава со скоростью 5 узлов и курсом 232 градуса движется к Канарам, находится в координатах 30,59 сш 13,59 зд. На 7,065 планируют быть в 23 МСК .

Экипаж "Купавы" на Канарских островах, у знакомых! Город Лас Пальмас на острове Гран Канариа, температура воды и воздуха - около +20. Штормовые прогнозы, к счастью, не оправдались. Всё-таки точность прогноза погоды, например, даже для запуска американского челнока - всего 80%. Понятно, что прогнозы для других мест - существенно менее точные.

Важный и сложный этап - позади! Впереди - этап экваториальный, тропический, вероятно, если планы не поменяются - переход через Атлантику к берегам Южной Америки, через экватор - в Южное полушарие...

Приходилось бывать там - там звёзды на небе неправильные. : )))

А пока - будут ремонтироваться, кое-что красить, передооснащаться, возможно, им даже удастся чуток отдохнуть и зарядиться новыми силами для дальнейшего путешествия. Насчёт сеансов связи с "Купавой" - если будет инфа- будет выложена сюда!

Доброго здоровья всем!!

Как там дела у наших мореплавателей?Что-то нет инфо.
И сайт "висит"

Вчера ребята стояли на рейде возле Канар. КВ связь затруднена, прохождение на трассе Белгород-Канары на диапазоне 40м практически отсутствует.

"Купава" пока на Канарах. Свежие фотки - смотрите ЗДЕСЬ.

Связь на КВ из канарской стоянки практически невозможна, так как вокруг вертикальный лес мачт, антенн, фидеров, тросов и проч., которые мешают.

Вчера слушал яхту Купава в 21-00 по Москве на частоте 7.065 через один из интернет-приемников. Громко проходили. Попробовал послушать своим YAESU FT-857 на дельту 40 метров - даже присутствия не было.

Яхта стоит у пирса, шторм не даёт ей выйти в море. На 7,065 скорее всего не появится...