Уважаемые Коллеги! Давайте определимся с частотами Ворсовки ... Мне известен только один канал 128.500 Есть еще какие? Может кто мониторил подробно? Кстати по выходным теперь плотно займусь мониторингом и записью боевых учений... записи соответственно все сюда ... Если у вас тоже есть возможность вести запись давайте вместе=) Частоту отпралю в ЛС Только чур на ней в эфир не выходить=)

TU_TU_TU
Спасибо за помощь =)

И еще... Ходят слухи что очень скоро у нас на гражданском запустят ATIS

18 февраля 2010 года, 15:38:02
В рамках модернизации российских ВВС сегодня в Липецкий авиацентр прибыл учебно-тренировочных самолет Як-130. Это первый ЯК из ста, которые в ближайшее время поступят в ВВС России и заменят чешские Л-39. В воздухе над липецким военным аэродромом ЯК-130 встречал генерал-майор Харчевский.
Пилотировали в Липецк Як-130 специалисты Ахтубинского ГЛИАЦ – летчик-испытатель полковник Мансур Низамов и штурман-испытатель, полковник Дмитрий Самодуров.
Отсюда

По этим данным сегодня упал борт "93".

Увеличить

meteorolog
упал борт "93"

верить или не верить информации с Фотосайта?
хотя в комментариях уважаемые люди пишут....

mike2140
верить или не верить информации с Фотосайта?
Если на полетах был только "90" борт, то да, наверное он.
Скоро узнаем точно...
Главное - летчики живы.

на взлете, говорят, стало из сторону в сторону бросать. потом вообще свечой встал... видимо отказ управления..
да, и момент такой, проясните кто в курсе: действительно у него система катапультирования без сброса фонаря, когда подголовник его пробивает ?? это ж вроде очень древний способ покидания...

Ну может просто фонарь не сошел. При таком расколбасе все может быть...

AlexKing
действительно у него система катапультирования без сброса фонаря, когда подголовник его пробивает ??
По верхней части фонаря проложен специальный пирошнур, который при катапультировании сначала "надрезает" остекление, а потом кресло заголовником вышибает надрезанный кусок. Тыц.

спасибо, Yurgen
интересная цитата оттуда :
"Первоначально идея применения пирошнура была отвергнута профессором Гаем Севереным, конструктором известных катапультируемых кресел К-36. Он отдавал предпочтение предварительному отделению фонаря с последующим катапультированием кресла. Но сейчас общепризнанно, что в некоторых случаях катапультирование через фонарь кабины может сохранить спасительные для пилота мгновения, особенно при катапультировании с нулевой высоты."...

я далеко не специалист в этих вопросах, но знаю что Гай Ильич в этом мастер.. и не зря он был против..
сегодня говорил с летчиками старой закалки.. вот как раз они очень нелестно отзывались о таком нововведении на учебном самолете.. возможно из-за этого и была травма спины/позвоночника у одного из пилотов..

AlexKing
сегодня говорил с летчиками старой закалки.. вот как раз они очень нелестно отзывались о таком нововведении на учебном самолете..
Время рассудит правильность подобного решения... Когда-то и В.Пугачев доказывал, что при групповом пилотаже на Су-27 невозможно сделать групповую бочку. Даже шлем грозился о бетон разбить, если такое произойдет. :) А сейчас эти бочки на "раз" крутят... И шлем целый... :) Принципиальные нововведения всегда встречаются в "штыки". А потом говорят, мол, "я так и думал, по другому не могло и быть, и т.д."

А кто знает про полигон в 60 км. от Липецка рядом с Бухавым ?

Похоже, что дернул молодой. Котов не был готов к выходу, у него травма головы и ушиб грудной клетки. 36-е кресло хоть и стреляет "мягко", но голова оказывается ниже колен.
На Яках уже было катапультирование через фонарь (Як-38), т.к. на вертикальных режимах нет скоростного потока для сдувания фонаря.
У МиГов и Сушек с фонарями типа "пасть аллигатора" в подавляющем числе случев фонарь сдувает набегающим потоком, на случай недостаточного скоростного напора пиротолкатели работают несимметрично, фонарь уходит назад и вбок(вправо).
На спарках с тандемной посадкой есть еще заморочка с порядком выхода - первым должен выходить сидящий в задней кабине, а фонарь освобождает путь выхода из передней кабины раньше, чем из задней.
Т.к. Як-130 изначально и принципиально тандем, а фонарь открывается вбок и потоком его не сдует, сделали выход через разбитое стекло. На многих маленьких учебно-боевых так.
.................................
Самолет новый. Всех нюансов и тонкостей еще не освоили ни летчики, ни техники. Так что отказ техники тоже может быть по человеческому фактору. Что то отдаленно похожее было на F-22, тоже на взлете, летчик перед взлетом не выдержал нужное время для правильной перезагрузки компьютера, тоже расколбас после отрыва и катапультирование.

В ЦНТУ "Динамика" создан процедурный тренажер экипажа фронтового бомбардировщика Су-34, являющегося на сегодняшний день одним из наиболее эффективных боевых авиационных комплексов ВВС России. Впервые ВВС получили тренажер, способный проводить обучение и подготовку летного состава по освоению и получению навыков работы со сложным информационно-управляющим полем кабины Су-34.
Система визуализации тренажера представляет собой четырехканальную оптико-коллимационную систему с компьютерным синтезом изображения и обеспечивает непрерывное и слитное изображение внекабинного пространства с углами обзора 86° по горизонтали и 28° по вертикали для каждого члена экипажа.
С мая 2010 года тренажер эксплуатируется в 4-м Центре боевого применения и переучивания летного состава авиации ВВС им. В.П.Чкалова в Липецке. По словам начальника Липецкого авиацентра, заслуженного военного летчика России генерал-майора Александра Харчевского, "этот процедурный тренажер отвечает всем современным требованиям и по своим возможностям максимально приближен к комплексному. Самое сложное - научиться летать по приборам, и тренажер полностью позволяет это сделать. Более того, он позволяет отрабатывать все особые случаи - это тоже очень важно, потому что в экстремальной ситуации летчик должен действовать быстро, оперативно и четко. Очень важно и то, что на тренажере отрабатывается взаимодействие пилота и штурмана, на которого ложится очень много обязанностей по боевому применению самолета"
Источник
Ну а к концу текущего года обещают завершить Государственные испытания самого Су-34.

В ЦНТУ "Динамика" создан процедурный тренажер экипажа фронтового бомбардировщика Су-34
Мне довелось немного полетать на нем. Красота неописуемая! :)

В Липецкий авиацентр прибыли первые серийные самолеты Су-34. К имеющимся на испытаниях в авиацентре трем многофункциональным истребителям-бомбардировщикам Су-34 прибавились еще четыре таких же самолета.
В 13.55 шасси первого серийного Су-34 коснулись взлетно-посадочной полосы Липецкой авиабазы.
Пилотировавший первый серийный Су-34 полковник Юрий Грицаенко, также отметил сегодня после посадки отличную функциональность самолета. Прибывшие в Липецкий авиацентр из Новосибирского авиационного предприятия многофункциональные «Сушки» предназначены для расширяющейся Воронежской авиабазы.
Летчики воронежской авиабазы уже на днях начнут осваивать новые Су-34 в Липецке.
Источник

К имеющимся на испытаниях в авиацентре трем многофункциональным истребителям-бомбардировщикам Су-34 прибавились еще четыре таких же самолета.
Шли парами на 10600 , вторая пара подошла после 15:00

В Липецкий авиацентр прибыли первые серийные самолеты Су-34.

Видео:
http://gorod48.ru/play/?file=92694b65fc696fa2cbf8d61bb2bf594a6113c4e29ac06089e15e68ca6225b353

полеты уже были ,но 34 пришедшие чета пока не летают, и Су-27П пришел ,говорят восстановили где-то и к нам б/н 10

восстановили где-то

В Пушкино, там плохо с ними "работают", Витязей сушки там несколько раз латали...плохие отзывы

сегодня наша 34ка новая летала,фото попозже б/н 09 сам А.Н. облетывал наверное

кстати есть ветка ,может кому интересно: http://aviaforum.ru/showthread.php?t=27147&page=108

Сегодня Ночные

полетушки, полетушки ,летают новые борта 34к 07 09

На территории Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ (г. Липецк) пройдет летно-методический сбор с летным составом объединений Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны
С 28 февраля по 6 марта 2011 года на территории Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ (г. Липецк) пройдет летно-методический сбор с летным составом объединений Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны (ВВС и ПВО) по их подготовке к выполнению дозаправки в воздухе.

К сбору привлечены летчики фронтовой и бомбардировочной авиации из Дальневосточного, Северо-Западного и Южного объединений ВВС и ПВО.

В ходе проведения теоретической и практической части сборов летный состав получит навыки дозаправки в воздухе на авиационном тренажере самолета Су-24. По завершению сборов у личного состава будут приняты зачеты на допуск к выполнению дозаправки в воздухе от самолетов топливозаправщиков Ил-78.

что то не наблюдал пока я этого,хотя когда проходят учения с дозаправкой,ходят над городом или около того ,но все равно видно,

Сегодня рано утром ,а точнее в 7:09 ,ну плюс минус 1-2 минуты ,что-то мощное пролетело над городом. рев двигателей впечатлил (ту-22,су-24 на форсаже),а может и еще что. Вопрос что могло быть может эфир кто мониторил,или еще какая-то инфо имеется??? полеты в такое время у нас не бывают.