Доброго времени суток! Живу возле железной дороги и на ней же работаю. Правда не машинистом и таскаем мы с собой моторы GP340 которых слышим только мы. А вот станция связывается с машинистами радиосвязью, причем по проводам! Вдоль железной дороги (электрофицированной или нет) проходял столбы с проводами, один из них типа огромной антенны для связи с идущим в 10-20 метрах от него локомотивом. В локомотиве в рации есть переключатель КВУКВ, кто в курсе что это за частоты? В таких локомотивах как ВЛ10 или ЭР9 рации старые престарые, вряд ли у них какое-то шифрование есть. Хоцца послушать ДСПшников, иногда интересно, провода от дома совсем близко... Жду свой degen 1103 по почте, вот решил заранее почву нащупать :)

Смолянин09
Вся поездная радиосвязь обычно использует частоту 2130 кГц. Частотная модуляция. Это общеизвестно.
Ну а УКВ частоты могут быть разные, нужно "сканить" диапазон 151-155 МГц.
Вообще почитайте внимательно Форум, найдете ответы на многие вопросы.

КВ 2.125 - 2.135 МГц, УКВ - около 150.000 МГц. На форуме про это много уже было, вот как вариант поиска.
Вот еще большая тема: Поездная радиосвязь. Направляющие линии. Радиостанции.

Кстати на Деген вполне себе слышно КВ частоты ПРС, как говорят.

Огромное спасибо! Бужу ждать деген свой ;)

У нас в Запорожье поезда на УКВ работают от 154 и до 155 мгц

У нас в Запорожье поезда на УКВ работают от 154 и до 155 мгц
Да по всей стране они так работают и на 2130 тоже везде.

Смолянин09

Только настраивайте деген на 2132 или 2128 кгц, чтобы на АМ приемник слушать ЧМ.
Удачи.

Интересно а как за рубежом- где работает "ПРС" ?

Там УКВ сплошные.

Смолянин09

На Деген можете слышать гектометровую ПРС на 2130 кГц, (и правильно сказали коллеги: в АМ режиме нужно будет настроиться на пару кГц в стороне выше или ниже от частоты приема).

Сквозная частота ПРС по России на УКВ - 151.825 МГц