Каждый день в 20:10 - 20:15 над домом громко идет борт. В смысле громкий борт. Наверное АН-2, может поправьте. Ну характерный такой низкий гул знакомый еще из детства. Как узнать что за рейс?

Как узнать что за рейс?
Patolkin
Просто послушать авиадиапазон.

Думаю , что на АН2 сейчас невыполняют рейсы . Разве что на Севере и по Африке ...

Думаю , что на АН2 сейчас невыполняют рейсы
tk208

Выполняют. Вот, например:

http://vinavia.com/vin.htm
Принимаемые возд.суда:
Ан-2,-8,-12,-24,-26,-30, Л-410, Ту-134,-154, Як-40,-42, Ил-18,-76 (до 135 т эпизодически)

Насчет АН-2 можно визуально увидеть борт - по МВЛ летают они в основном на 300 метров.
Скорее всего топикстартер слышит не от АН-2 гул, а от АН-24, АН-26 - визуально в облачности их не увидешь и гудят они на эшелоне 5400 громко.
По звуку то АН-2 вообще отличается от АН-24.

Скорее всего действительно это АН24 / АН26 . Когда идет то гул иногда весьма серьозный и низкий .

Возможно и 24 или 26.
Но. может топикстартеру слышнее - АН-2 прямо над домом тоже гудит неслабо :)

Ну, Ан-2 не гудит. Совершенно другой тип звука у него.

"Возможно и 24 или 26.
Но. может топикстартеру слышнее - АН-2 прямо над домом тоже гудит неслабо :)"
-----------------------------Ну, Ан-2 не гудит. Совершенно другой тип звука у него.
-----------------------------
Дык, если над хатой АН-2 пролетает его и увидеть можно как два пальца об асфальт:)
Выше 500м АН-2 не "залазит" при перелетах.

Звук АН-2 перепутать со звуком АН-24 невозможно.
Вроде уже разобрались с типом самолета. Тема пришла к завершению.

SPEAKER
Вроде уже разобрались с типом самолета. Тема пришла к завершению.
Осталось малое - угадать узнать номер рейса.

SPEAKER
Выше 500м АН-2 не "залазит" при перелетах.

***
Как раз, при перелётах — забирается. При авиаработах или полётах по МВЛ — бывает всякое: кто то работает ниже нижнего, кто то всё равно ходит по трассам, т.е., 900м и выше.

По Ростовским МВЛ перелеты АН-2 идут от 250 до 450 метров.Слушаю на КВ диспов МВЛ несколько лет.

Ага, сейчас за многие тыс.км, будем теперь гадать на кофейной гуще про номер Бандеровского рейса. Мне и нафик это не надо :)
В последнее время новые темы стали скатываться к детско- песочным :(.

Да, все таки скорее АН-24/26. Идет достаточно высоко. Но сейчас увидеть не представляется возможным. Темно в 20.10 Надо ждать лета. Итак, как можно узнать? Авиа приемника нет. Да и не обязательно он будет в эфире.

Patolkin
Итак, как можно узнать? Авиа приемника нет.
Позвоните в аэропорт Винницы и спросите.

Как узнать?
Изготовляйте аэростат - поднимаетесь на нем выше и там на высоте разглядите прибором ночного виденья марку самолета. Раз нет сканера, то больше вариантов решения вопроса не вижу.

Может послушать авиа-КВ? Какие частоты?

SPEAKER
Ну, если под "перелётом" понимать транспортные полёты по или авиаработу, то конечно... Но перелёт это, всё таки, нечто другое — перегон, например.

Да и не обязательно он будет в эфире.
Patolkin
Как раз наоборот : обязательно он будет в эфире !

Перегон с Шахтинского АРЗ группы АН-2 на Самару ч-з Волгоград шел на 450 метров.
Перегон группы из четырех АН-2 с Краснодарского края в Сторону Воронежа шел на 450 метров. Перегоны идут строго по трассам МВЛ.
Больших высот перегона, я ни разу из мониторинга никогда не слышал.

SPEAKER
Странно. Конечно, пример не совсем корректный, но перегон Ан-3 31120 из Омска в СПб выполнялся на 2400м.

Высота 450 метров позволяет иметь радиовидимость с диспами МВЛ на УКВ. В Ростовских МВЛ 5 ВМДП. При плохой связи на УКВ - борта переходят на КВ частоту диспов МВЛ, но это бывает очень редко.

В случае, указанном Вами, про перегон с Омска в Питер АН-3.
Так он уже с диспами МВЛ вообще не работал, а шел уже по трассам РНК и управляли им диспы " **** - Контроль".

Высота 450 метров позволяет иметь радиовидимость с диспами МВЛ на УКВ.
***
А куда она денется на большей высоте то?
Так он уже с диспами МВЛ вообще не работал, а шел уже по трассам РНК и управляли им диспы " **** - Контроль".
***
Я знаю кто им управлял. Я его привёл как пример перегона (перелёта) на эшелоне.

А что, подождать ясной ночи нельзя? А электронное табло тоже нельзя взглянуть и просчитать примерное время прохода? Карту качнуть и определить какая трасса?

Насколько мне известно, полеты по ПВП, производятся после восхода солнца и заканчиваются до захода солнца.
То есть, в светлое время суток.

"Насколько мне известно, полеты по ПВП, производятся после восхода солнца и заканчиваются до захода солнца.
То есть, в светлое время суток."
----------------------------
Вычислили уже выше постами, что это АН-24, а не малая авиация по МВЛ.
По МВЛ только в светлое время суток полеты. Все правильно.

Осталось только вычислить бортовой номер, номер рейса, остаток топлива, эшелон полета, откуда взлетел, где посадка, какой груз он перевозит и сколько кг, узнать название трассы по РНК, скорость полета на эшелоне, какой а/к принадлежит и самое главное - на какой частоте радиообмен с диспом. Ну вроде все перечислил? :).

Ну вроде все перечислил? :).
SPEAKER

Не! Еще надо: сколько оружия, детей, больных, департированных и животных на борту! :)

А электронное табло тоже нельзя взглянуть и просчитать примерное время прохода?

Тут подробней, пожалуйста.

Тут подробней, пожалуйста.
Patolkin

Давайте я попробую. У аэропортов, которые находятся вблизи Вас, есть сайты. На этих сайтах есть виртуальное расписание рейсов с указанием типа ВС. Смотрите и анализируйте. Еще, как правильно советовали, скачайте карту воздушных линий Вашего региона и тоже включите ее в анализ.

Думаю это скорее всего а/к УРГА . Они сейчас активизировались . И парк самолетов как раз ... Ан24 / Ан26 .