Зарегистрировано в Минюсте РФ 15 марта 2010 г. N 16623
МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 5 февраля 2010 г. N 26
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПРИМЕНЕНИЯ БАЗОВЫХ СТАНЦИЙ И РЕТРАНСЛЯТОРОВ СЕТЕЙ ПОДВИЖНОЙ
РАДИОСВЯЗИ. ЧАСТЬ IV. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ПОДСИСТЕМ БАЗОВЫХ СТАНЦИЙ СЕТЕЙ ПОДВИЖНОЙ РАДИОСВЯЗИ СТАНДАРТА DMR

http://www.kadis.ru/texts/index.phtml?id=45246&PrintVersion=1

В отличие от других стандартов, будет работать во всём диапазоне частот служебной радиосвязи:
диапазон ¦ передача ¦ прием ¦ дуплексный разонос, МГц ¦
160 МГц ¦ 146 - 174 ¦ 146 - 174 ¦ - ¦
330 МГц ¦ 336 - 344 ¦ 300 - 308 ¦ 36 ¦
450 МГц ¦ 401 - 486 ¦ 401 - 486 ¦ - ¦
800 МГц ¦ 860 - 865 ¦ 815 - 820 ¦ 45 ¦

• разнос частот между соседними радиоканалами - 12,5 кГц;
• передача информации в радиоканале - цифровая;
• тип модуляции несущей - 4FSK (4 Frequency Shift Keying (четырехуровневая частотная манипуляция))
• метод уплотнения каналов на одной несущей - TDMA (число слотов в кадре - 2; скорость цифрового потока в радиоканале - 9,6 кбит/с, способ разделения каналов - частотно-временной)
• в стандарте редусмотрены соединения как 1-1, так и с использованием репитеров.

Преимущества полностью цифрового стандарта: http://www.citforum.ru/nets/articles/dmr/

....Скоро такси не послушаем.

О, видимо сейчас наконец-то начнутся продажи MotoTRBO и эксплуатация в цифровом режиме.

Питер_AM
....Скоро такси не послушаем.

Ага, щаз они тебе ломанулись в цифру с такими ценами на абонентское оборудование. В аналоге будут сидеть до упора - дёшево и сердито. Так что не переживай, послушаешь еще таксистов. =)

Rulez Reloaded
О, видимо сейчас наконец-то начнутся продажи MotoTRBO и эксплуатация в цифровом режиме

Интересно, а другие стандарты?... Кто-то это Торбу продавил до приказа.

Питер_AM
....Скоро такси не послушаем.
Что за истерический вброс? :)
Ну легализовали DMR, и что...
Вот это прочитать сил не хватило?
1. Правила применения базовых станций и ретрансляторов сетей подвижной радиосвязи. Часть IV. Правила применения оборудования подсистем базовых станций сетей подвижной радиосвязи стандарта DMR ... в целях обеспечения целостности, устойчивости функционирования и безопасности единой сети электросвязи Российской Федерации.

2. Правила устанавливают обязательные требования к параметрам оборудования подсистем базовых станций сетей подвижной радиосвязи стандарта DMR (далее - ПБС), используемого в сети связи общего пользования, выделенных и технологических сетях связи в случае их присоединения к сети связи общего пользования.
^{Выделено мной.}

Rulez Reloaded
О, видимо сейчас наконец-то начнутся продажи MotoTRBO и эксплуатация в цифровом режиме.


да и давно бы пора уже.
а то вторичный рынок не радует изобилием :(

глядишь и любительские репитеры в трбо потянутся.
ну не любительские а пиратские скажем так.

а то взяли моду в апке трещать понимаешь :)

с трбо все совсем весело - сканеров под него нет и ушки не погреть :)

Stumbler
Ага, щаз они тебе ломанулись в цифру с такими ценами на абонентское оборудование. В аналоге будут сидеть до упора - дёшево и сердито. Так что не переживай, послушаешь еще таксистов. =)


в московии таксистов гонят уже поганой метлой с 470 мгц.
кто то в РТТ перелез к МТСу кто то еще куда... а так вообще да.
не всякий 20 тыр за станцию готов будет выложить.

но если это мотивировать ПОЛНОСТЬЮ гарантированным отсутсвием пеерхватов заказов леваками - может и потянутся.

Stumbler
Ага, щаз они тебе ломанулись в цифру с такими ценами на абонентское оборудование.
Motorola GM660, автомобильная (аналоговый транк MPT1327) - 21.5 т.р.
Motorola DM3600, автомобильная (DMR) - 25-35 т.р. в разных фирмах.

Абонентская стацния DMR более функциональная:

• Мгновенный аварийный вызов во время ЧС
• Управление радиостанцией по эфиру
• Возможность использования как в аналоговом, так и цифровом режиме (программируется).
• Шифрование в цифровом режиме
• Встроенный приемник GPS (DM3601).

Offtopic: Смотрю на своего начальника: он не всегда выбирает из "железа" что подешевле, а часто делает более рискованные, но окупающиеся, по его мнению, приобретения.

20-22 тыс за станцию - это нормальная цена. Чуть дороже, чем Waris или как Waris. А их продавали сотнями под сотни разных проектов.

У кого нибудь есть преценденты получения разрешения на использование частот на это железо?

или все работают в_черную?

Ага, щаз они тебе ломанулись в цифру с такими ценами на абонентское оборудование.

такстисты активно из эфира вообще ломанулись-в аськи в смски, ну или остались в нем в виде пейджинга. Выделение частоты и закупка радиооборудования во много много раз дороже чем альтернативные способы связи

Perehvatchik
такстисты активно из эфира вообще ломанулись-в аськи в смски, ну или остались в нем в виде пейджинга. Выделение частоты и закупка радиооборудования во много много раз дороже чем альтернативные способы связи

В каждом регионе по-своему. Не обязательно иметь свои частоты и базовое оборудование, есть операторы связи, предоставляющие всё это за абонплату - как подключение сотового, стационарногор телефона.


Питер_AM
Motorola GM660, автомобильная (аналоговый транк MPT1327) - 21.5 т.р.
Motorola DM3600, автомобильная (DMR) - 25-35 т.р. в разных фирмах.

Ты бы видел, на чём работают таксисты у нас в городе. =) Поэтому, если не тянут уже по деньгам даже такое, то, как говорит haba - кто то в РТТ перелез к МТСу кто то еще куда...

На данный момент особой популярностью пользуются MPT1327 и SmarTrunk-II (там, где не померло еще), или же вобще сеть с репитером. Цена абонентского оборудования гуманная, так скажем. Есть, конечно, люди, готовые вложить более денег в связь, но когда узнают ценник, искра в глазах даже у таких тухнет.

но когда узнают ценник, искра в глазах даже у таких тухнет.
ИМХО всему свое время.
когда то у людей гасли искры в глазах от цен на запчасти для иномарок.
однако тенденция - русских машин на дорогах все меньше и меньше.

haba
Хочется верить, потому, потому, что топчемся на месте.

однако тенденция - русских машин на дорогах все меньше и меньше.

Для того, что бы появилась такая тенденция, объём рынка нужно создать, чего пока не видно.

Stumbler

Для того, что бы появилась такая тенденция, объём рынка нужно создать

Вы хотите сказать, что в питере мало фирменных машин такси?

Интересно, есть ли в Москве для такси реальная альтернатива
обычной радиосвязи, например, Yota (Wi-max)?
Стоимость абонентского оборудования сопоставима,
не нужно разрешений, небольшая абонплата, а сервис
несравним (если эта система реально работает).

AlexR

У Yota неполное покрытие Москвы и перебор абонентов (60 вместо расчетных 20 на одной БС).

Но как бы там ни было, все равно придется использовать какой-то сервис поверх WiMAX - SIP или что-то еще. Нужен будет компьютер или некий девайс (модем, можем+маршрутизатор) + ПО. Плюс, абонентская плата 900 р. в месяц с каждого абонента. Так что тут не все так просто получается.

в любом случае PTT тут заруливает.
таксист говорил что платит 17р в день за работу в группе.
и никаких геморов ни с антеннами ни с проводами, в тоннелях тока плохо пашет :)

haba

и никаких геморов ни с антеннами ни с проводами, в тоннелях тока плохо пашет :)

Угу. Задержка только 4-7 секунд и кнопку PTT на телефоне не нащупать.

Пробовал я эту байду, впечатления однозначно негативные.

Rulez Reloaded
Вы хотите сказать, что в питере мало фирменных машин такси?

Много, только вот не особо горят сыпать деньгами на дорогую связь.

зарабатывает много тот, кто много тратит.
нищие таксисты работающие на сиби так и останутся нищими.

ОРТПЦи
Ой, только не надо!... Зарабатывают они неплохо, и это не наше с Вами дело. Вопрос в другом, кто-то доволен СиБи, кто-то проф. связью за вменяемые деньги - каждому своё. Одно могу сказать, что в городе опытная зона цифровой связи испытывается, так вот пока даже туда желающих нет, потому, что предварительно была озвучена цена на аб. оборудование. А еще у нас последствия кризиса - у таксистов во второй половине прошлого года, в начале этого резко снизилось количество заказов, и только сейчас некоторые начинают набирать обороты, но докизисного уровня еще не достигли.

...в городе опытная зона цифровой связи испытывается, так вот пока даже туда желающих нет...

Это TETRA?

AlexR
Это TETRA?

Нет!

Интересно, а другие стандарты?... Кто-то это Торбу продавил до приказа.
Ну почему обязательно продавил - я не любитель Motorola, но Мототурбо мне очень понравилась. Не знаю как в России, но у нас в Казахстане я год назад небольшой проект сделал, на радиосервере от Trbonet(Питер). Всё и сейчас работает. Вообще в принципе Motorola грамотно сделала партнёрскую программу - и сейчас без проблем русскоязычные прикладные программы под ТУРБО. Месяца 2 назад приносили станции TDMA от компании HYT для ознакомления- в принципе понравились, и цена на них приемлемая будет, но как всегда всё хорошо не бывает - у них соединение с компом идёт не через IP, и соответственно программы для Motoroll для них не идут, хотя по отдельным позициям у них есть совпадения и вокодер совпадает. Так что со временем цифра станет даже дешевле аналоговых станций.

serg_1969

Месяца 2 назад приносили станции TDMA от компании HYT для ознакомления- в принципе понравились, и цена на них приемлемая будет,

такую http://www.hyt.cn/showpro.asp?/PD_227_0.html

Очень даже нечего этот ТРБО, лично нам нравится. Вот еслиб появился программный эмулятор Капасити Плюс вообще шоколад был бы...

Автомобилки вполне разумных денег стоят, портативки конечно дороговаты.

Проводили эксперимент по оценке зоны покрытия DR3000 в условиях города.
Сравнивали с обычным ретранслятором при работе на одни и те же антенны
на одинаковых частотах. Похоже, TRBO работает несколько дальше, по
крайней мере, не хуже обычного ретранслятора. Диапазон UHF2.
Интересно, как участники форума оценивают качество передачи речи в TRBO?

как участники форума оценивают качество передачи речи в TRBO?
Вполне достойное качество...

Интересно , а dPMR когда нибудь у нас официально разрешат?

Интересно, как участники форума оценивают качество передачи речи в TRBO?


по мне так один в один с Р25 (качество речи) а вот насчет "дальнобойности" (сорри за дурацкий термин) - по моему поинтереснее работает.

ну и плюс ко всему кушает меньше, я болтал с товарищем порядка 1 часа на Hi мощности - от заряженного акб осталось 77%. акб 1500мач, литий.

вообще конечно это субьективное мнение.
на испытание оно не тянет.

вобщем и целом мне TRBO очень понравилось.
этакая недорогая апка для народа :)