.

0015мск 13155 this is VIGILANT (трансляция EAM)

MAMADU
MYSTIC TRIANGLE - по моим наблюдениям - это название (возможно введенное с января этого года, если не прав, то коллеги, надеюсь, поправят) для обозначения частот тактического взаимодействия между ABNCP и GEP-координатора полета. Для меня пока неясным остаётся только одна, и возможно, главная позиция: если всё в жизни так, как описано выше, то почему (как Вы правильно подмечали в своих постах) с февраля больше нигде эти частоты "ЗагадочногоТреугольника" не засветились?

Спасибо, дядька vrn7234, за оживление темы. Мнение Ваше понятно. Будем дальше думать...

21.50 Прайм. фрек. M/S -- LONG BOW (163918 или 164406), rqst DSN 271-7190, абонент DOOR STOP, связь с SKI LIFT

LONG BOW (163918) А почему именно этот?

Zesty67
Поправил.

23.05 Прайм. фрек. M/S -- SPOTLESS (163918 или 164406 или 163919), rqst DSN 271-7190, абонент DOOR STOP, связь с STAND OFF

M_I_R
Не могли бы Вы пояснить с чем вызван такой большой разброс вариантов в привязке бортовых? Если Вы имеете время трансляции, знаете точку откуда ведете приём и, судя по всему, имеете картинку перед глазами, то, по-моему, сомнения должны быть сведены к минимуму.

vrn7234
Слышимость, она очень загадочная и одновременно коварная. Прохождение радиоволн имеет синусоидальный (волнообразный) вид. Может случиться и такое: самолёт находится недалеко от вашего радиоприёмника, а Вы его будете слышать крайне тихо, так как Вы окажетесь в "мёртвой" зоне. Стоит самолёту от Вас отлететь так км на 500 и, (о чудо!), у Вас зашкаливает звук на аппарате. А он то от Вас удаляется. А вчера два самолёта (163918 и 164406) по картинке были практически в одном месте в одно время. И один ТОФ-овец - 164388. Таким образом, имея все вышеперечисленные Вами признаки, практически нельзя "привязать" данные самолёты. Не хватает самого главного признака -- времени выхода с трансляциями. Чего я не слышал. Надеюсь, я Вам смог обьяснить.

M_I_R
Благодарю, мнение Ваше понятно, хотя и во многом спорно. Учитывая рамки форума в целом и данной ветки в частности, вопрос считаю исчерпанным.

(163918 или 164406 или 163919) на западном ешо вчера был AE0417 164405

Продолжение за 16.08
02.38 Прайм. фрек. M/S -- PERSONIFY, r/ch
02.44 Прайм. фрек. PERSONIFY -- SECESSION, r/ch
BOLD
Возможно кто-то из них и был AE0417 164405

17.40 PrFr McCL de NEW BOOK req. DSN 271-71-90

23:37 FLIGHT DITCH
http://ifolder.ru/25281816

FLIGHT DITCH PLACID

Spirit
23:37 FLIGHT DITCH
http://ifolder.ru/25281816
FLY FISH позывной измочален и изжёван.

FLY FISH
Поддержу.

FLIGHT DITCH
FLY FISH
запись конечно не ахти, но мне упорно слышится первое слово ФЛАЙТ а второе извените БЫЧ. Учитывая тот факт, что в построении позывных ВКП никакой билибирды не должно быть, одно или два слова которые носят хоть маломальский логический характер.
Думаю особо роли не сыграет именно в данном случае, если мы пока упустим правильность позывного, а вспомним о главном: ВКП транслирует ЕАМ, а позывной он и сменить может.

SAS
Думаю особо роли не сыграет
В данном случае может быть и нет, а вот в вопросе постижения истины и поиска закономерностей и наборе статистических данных для последующего анализа (если в нынешних структурах нового облика остались подразделения и энтузиасты, занимающиеся этим вопросом, конечно), установление конечного варианта c/s - задача, думаю, приоритетная.
позывной он и сменить может - естественно, только вольностей в этом деле, по крайней мере мне, наблюдать не доводилось. Думаю и Вы прекрасно знаете порядок назначения и смены c/s как этих бортов, так и других.
ФЛАЙТ а второе извените БЫЧ
Предлагаю вариант FlyFish рассмотреть, всё же, как приоритетный.

vrn7234
в целом согласен с Вами

16.38мск Fr8992 Offutt de (Main Snake) r/ch
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/mas16388992.mp3

Ivanhoe
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/mas16388992.mp3
Спасибо, хорошая запись. Заставила меня подумать. Что MAIN -- это точно, а вот второе слово одно из двух, по-моему, или THICK, или SEEK. Но, вот беда, в обоих случаях я не могу найти речевого смысла. А в базе этого позывного у меня нет. Ещё раз спасибо, оставлю себе запись на потом, вдруг прозрение найдёт. Ждём мыслей от других участников по этому вопросу. Возможно, есть более верный вариант. Возможно на конце буква T.??

M_I_R, Ivanhoe

http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/mas16388992.mp3
Спасибо, хорошая запись. Заставила меня подумать. Что MAIN -- это точно

Может буду неправ, но слушу как NAMETHIK (c англ. - исповедующий)

MAINSTAY или MAINSTREAM

MainSeat.

M_I_R
Spirit
Zesty67
vrn7234 Спасибо!
Согласен с вариантом Main Seat как с наиболее достоверным по звучанию.

как с наиболее достоверным по звучанию.
о-па, а пи смыслу подходит. Спасибо! Записываем, но с пометкой "на слух".

03.30 Трип. FIVE SPOT, DSN 271-7190

21.55 Трип. M/S - BIRD SONG, r/ch (п/п 164409)
23.40 Трип + пятнашка SUFQZF + 22, this is BIRD SONG, out
23.48 Трип + пятнашка SUMQSW + 22, this is BIRD SONG, out
23.55 Трип + пятнашка SUIMHZ + 22, this is BIRD SONG, out
00.03 Трип + пятнашка SUTBRH + 16, this is BIRD SONG, out