Есть кто плотно работает с ACARS?
Наша авиакомпания эксплуатирует Boeing 757-200 & 737-700
На 757 аппаратура демонтирована.
Какое необходимо оборудование?
Где можно закупить необходимое оборудование для установки на ВС?
Что необходимо для мониторинга нашего флота и обмена сообщениями в т.ч. речевыми?

Наша авиакомпания эксплуатирует Boeing 757-200 & 737-700
На 757 аппаратура демонтирована.
Какое необходимо оборудование?
Где можно закупить необходимое оборудование для установки на ВС?
Такие вопросы разве на форумах решаются, тем более не профильных?

Что необходимо для мониторинга нашего флота и обмена сообщениями в т.ч. речевыми?
Тут есть темы, но это всё на уровне любительского прослушивания и просмотра.

ЗЫ: про это речь? http://www.yakutia.aero/news_detail.php?ID=2462

Где черпать инфо как не в форумах и других авиакомпаниях

avionic
Хотя бы там где самолёт приобретён. Либо пройтись по перечню наших (и не только) АРЗ.

Чё-то по-моему это как-то не профессионально.

avionic, вот коллеги ваши реализовали систему, Сибирь то же использует..

http://havearest.net.ua/uralskie-avialinii-vybirayut-kommunikacionnoe-reshenie-sita-aircom-datalink.html

Компания SITA, поставщик информационных и телекоммуникационных решений для авиаиндустрии, объявляет о внедрении коммуникационной услуги SITA AIRCOM Datalink в авиакомпании «Уральские авиалинии». Начало установки системы запланировано на первый квартал 2010 года. Услуга AIRCOM Datalink компании SITA предоставляет возможность передачи данных «борт-земля» воздушным судам, оборудованным бортовой радиоэлектроникой стандарта ACARS. Данные передаются как по УКВ-частотам, так и по спутниковым каналам на протяжении всего полета на всех маршрутах. Услуга AIRCOM Datalink обеспечит «Уральским авиалиниям» функции АОС (авиационно-оперативной связи), охватывающих полетные операции, техническое и инженерное обслуживание. Получение своевременных отчетов о местонахождении воздушного судна позволят авиакомпании оптимально управлять производственной деятельностью.