всю Россию не получится, даже при всем желании.
Физика распространения радиоволн делает свое дело ...

DEN
Я имею ввиду что всеобщими усилиями.

мне
Кажецца, может не стоит? Россия все таки :)

а мне кажется, что сажать никто и никого не будет... если сильно приспичит, пускай сначала НАЙДУТ, ОБОСНУЮТ и ПОПРОСЯТ "прекратить безобразия".

Опять оффтоп, конечно.. (пора тему делить на "разработку" и "эксплуатацию" - уже в разделе "Авиа").
Чтоб посадили, пусть сначала поймают.
VPN-туннель до любого заграничного хостера VPS'ов, и легким движением руки российский IP-адрес превращается в немецкий или американский. Расходы - 5 баксов в месяц или меньше, если делить на несколько человек (гонять целый VPS ради одного туннеля - расточительство).

RadioElk иллюзия безопасности.
не будем разводить халивар по этой теме, тут тематика другая.
А по тематике вот вариант к примеру, имеем передатчик посылок ADS-B и
направленную антенну, ну дальше наверное понятен алгоритм?

иллюзия безопасности
Чтоб посадили, пусть сначала поймают.

у нас сначала посодят, а потом выбирайся оттуда

А по тематике вот вариант к примеру, имеем передатчик посылок ADS-B и
направленную антенну, ну дальше наверное понятен алгоритм?

выход авиасима подключаем туда еще, будут наверно в будущем пираты :)


p/s/ кстати, с праздником парни! :)

IC7K я вообще про поиск приемника с помощью передатчика, а вы о чем?

ааа понял!

я про эмуляцию фантомов
но про активные запросы это тоже идея кстати

з.ы. прислали с http://www.flightradar24.com/ прогу, буду теперь в эфире периодически

25
Цену подобных оперативно-розыскных мер представляете, да?

странное какое-то поведение приема сигналов у свистка обнаружилось:

ловятся несколько пакетов что самолет взлетел (прямой видимости нет), далее тишина секунд 30, потом я вижу как он пролетает с набором высоты мимом моих окон - при этом приема сигналов нет..

это происходит однообразно и каждый раз

IC7K, или приемник затыкается ломовым сигналом
Или диаграммы направленности антенн в тот момент времени совершенно не дружат.

Насчет adsbscope 2.0
Автозапуск это хорошо. А отсутствие графического отображения не очень.

cemichael

мне графика сначала показалась примитивной по сравнению с PP ES и я почему то начал ориентироваться на PP и ES

поэтому посчитал лишним графику, нужно было только владение данными

а сейчас совместить два проекта в принципе можно, но это надо интерес какойто неподдельный :)

DEN

затыкается? ну тогда это как то неинтересно...

про диаграмму: ну у родной круговая вроде, хотя стоит на железном подоконнике который вытянутый прямоугольник

воткнул самодельную антенну - тоже самое...
за 100 км ловит а километре нет..

может Uref надо подрегулировать? кто знает что это?

IC7K
странно, но Surveillance ID (Squawk) Message (DF5, DF21) вообще не проскакивают у нас тут

Сергей
Запросчиков режима S в РФ нет. Поэтому сквок и не наблюдаеш.
Диапазон кодов - зависит от конкретного Р

щас наблюдал странный борт US - он был со squawk, но не курса не координат не передавал

IC7K, я конечно понимаю, что неинтересно, что приемник затыкается. Вернее это очень плохо, но против физики не пойти, когда в прямой видимости в нескольхих сот метров,а то и меньше находится передатчик, как минимум в 300Вт в импульсе.
По поводу диаграмм направленности:
у Вас круговая, на борту тоже круговая. В идеале все работает.
При изменении положения относительно горизонта самолета (набор высоты или снижение) под большими углами ,что характерно на взлетных и посадочных режимах, включая крен самолета, относительно вертикальной оси получается то, что излучение бортовой антенны попадает в минимум диаграммы направленнности Вашей антенны.
Иными словами- бортовая антенна, хоть и имеет верт. поляризацию, но в вышеизложенные моменты излучает совершенно под другими углами к горизонту, нежели нам хочется.
Так же неизвестно в какой полусфере самолета (верхней или нижней) самолета находится излучающая антенна- в некоторые моменты положения борта может создаваться "затенение" антенны корпусом самолета.

Но мое мнение- происходит банальный "затык" приемника от мощного сигнала.

да похоже затыкается

с 10-ти км сверху ловит а рядом нет - др вариантов не приходи в голову

IC7K
с 10-ти км сверху ловит а рядом нет

уточните пожалуйста, "рядом" - это сколько в километрах?

Для проверки забития приемника необходимо провести небольшое исследование, при этом крайне желательно, чтоб на компе виделись еще борта, причем чем дальше, тем лучше.

Если при прохождении низколетящего борта сигнал с других бортов пропадает, то этот факт будет подтверждением факта затыка приемника.
Если другие борта по-прежнему видны, то это говорит лишь о попадании излучения низколетящего самолета в минимум Вашей диаграммы направленности или "затенении" собственной диаграммы самим бортом.

да километра 3-5 не больше, и по высоте метров 600-800

хотя практически вертикально надо мной на высоте 10-11 км все отлично

DEN
похоже на то было кстати

буду еще караулить

IC7K
понятно, попробую помониторить прием сигналов в аналогичной ситуации "близкого" пролета

от сильного сигнала он не заткнется, там же модуляция импульсная.
логарифмический усилитель и детектор на диоде в одном флаконе - затыкаться нечему.
там проблема в другом, если задирать антенну - принимаем далекие сигналы.
т.е. между битами сильного сигнала присутствую относительно слабые,
которые и мешают принять сигнал, решение то принимаем компаратором.
в результате принимаешь когда успеет проскочить целый, с тишиной между битами пакет
я уже это пронаблюдав делаю с ацп приемник, теперь.
да и когда передатчик на таком расстоянии с такой мощностью,
то диаграмма приемной антенны уже не имеет значение

поеду-ка я поближе к аэропорту с ноутом и посмотрю как будет себя вести в непосредственной близости - если будет затыкаться это будет видно сразу

новая версия adsbscope с возможностью запроса информации с airframes по hex кликом по строчке с бортом и пр. доработками

скачать adsbscope22 (выложить на сканере не получается изза ограничений по размерам)

IC7K
новая версия adsbscope с возможностью запроса информации с airframes по hex кликом по строчке с бортом и пр. доработками
Спасибо!!! Вы прямо читаете мои мысли! :-)

Кстати насчет отображения карты - вот лично мне эта опция в ADSBscope совершенно не нужна...

доработал еще
при клике на колонке Regist. и если там есть адекватное значение то откроется сайт airliners.net с фотографией борта

лежит там же

Кстати насчет отображения карты - вот лично мне эта опция в ADSBscope совершенно не нужна...

надо подумать над этим, может в другом виде :)

IC7K
надо подумать над этим, может в другом виде :)
Как вариант - в отдельном самостоятельном окошке??
Только карту, без иконок и меню вверху, чтобы не загружать обзор на экранах с не очень большим разрешением, как у мелких нетбуков.
Можно сделать по аналогии с графиком полученных фреймов: нажал в основном окне кнопку, получил карту, нажал еще раз - карта закрылась. Кстати у меня на нетбуке с семеркой home premium "родной" adsbscope при попытке подгрузить карту с open street maps почему-то зависает наглухо. Проблему серьезно не исследовал, PP все равно лучше!

поеду-ка я поближе к аэропорту с ноутом и посмотрю как будет себя вести в непосредственной близости
очень интересен результат.

а без регистрации скачать-то никак?