Получается 10 часов он по средиземноморью шлялся, особо ни куда и не зашел

не так много мест есть, куда ОНО присесть бы могло
Это так кажется. Требований-то немного на самом деле. ВПП шириной 50м и длиной 3 км.
Когда-то принимали такие самоли и LEMO, и LICZ, и ещё, с дюжину аэродромов outside US.
С уважением..

23:48 тот же 11 рассказал о заправке, RONPO 4655n 55w YAY 086100 AR 20 YQI

BOLD
Я кофейку бахнуть отходил, пропустил. Спасибо за пост. Вот эта прикольная вещь YAY 086100, вернее не стлько прикольная, а вызвавшая в своё время определённые проблемы в понимании. Но не зря мы же киножурнал "Хочу всё знать" в своё время смотрели! :-)
Moose
Давайте, подключайтесь. Благо, целую неделю до 29-го Вам будет что сказать и будет что вспомнить.

Благо, целую неделю до 29-го Вам будет что сказать и будет что вспомнить.
А что будет 29-го?

Так GT до 29-го идёт, мозги нужны, так сказать :-)

Это, конечно, интересно.
Если говорить про базы, то только по Вьетнаму они работали с четырёх. Кадена, У-тапао, Диего, Гуам.
Как вспомню... У-у-х! :-) По одним продуваниям микрофона ловили. Потому, что они ничего совсем не говорили, и удивлялись, как видят, что они летают.

8906
21.11 St.M. -- CFC2514
45N40W 1710, LUKAL 1813, LM next, Fl270

07.30 S.M. Raider 11 43/25, 41/20, 40/18 FL270

18:20 N/Y GOLD 21 pos 42/50 15:04 42/40 bl 250 далее не разобрал

13306 19:00 N/Y GOLD 71 42n 050w 15.00 FL 150 BL 250 42n 045w 15.40 42n 040w next

dimbass
sweet
Спасибо за ваши посты.

sweet
13306 19:00 N/Y GOLD 71
Mazda 31-34 A-10 КC-10 87-0119 (по просторам интернета).

sweet
GOLD 71 42n 050w 15.00 FL 150 BL 250
dimbass
GOLD 21 pos 42/50 15:04 42/40 bl 250
Похоже, что 21 не существует. Как они могут быть в одной зарезервированной точке с интервалом в четыре минуты? Возможен вариант следования двух звеньев, каким-то чудом летящих в зоне прямой видимости. Но тогда второй золотой должен быть 61 или 81, но никак не 21.

Moose
Mazda 31-34 A-10
На высоте 250 А-10? Бред какой - то, кишка тонка)))

Moose
Похоже, что 21 не существует.

Мне тоже так кажется. В это время в 18.22, вчера, как раз GOLD 71 выходил на связь на 13306 в точке 4207n 055w 14.18. Запись есть на ATC. Может ошибочка?

Может ошибочка?
послушал запись, верно!! Спасибо, слушал НУС, он его так назвал

BOLD
Бред
А что так встревожило?

1258z, 13306, NY
Blue93.

13306 17:30 N/Y BLUE 92 4207n 045w 13.26 FL 160 BL 220 42n 050w 14.19 4207n 055w next
13306 17:32 N/Y BLUE 82 req dev 10 nm right of track due to weather.

Blue93.
BLUE 92
BLUE 82
Интересный ситуэйшн получается.
Инфа от споттеров.
23 октября на LPLA прибыл из Сигонеллы Blue 93 (87-0122) со звеном мазд 11flt. Сборная шестёрка (коды: КС (большинство), BD, OT). Значит сегодня они убыли на конус?!
Вчера прибыли на эту же базу Blue 82 (58-0104) и Blue 92 (62-3580). Прибыла и четвёрка мазд 21lt (код КС).
Значит, опять же, они убыли на конус, получается!?
Итого имеем: westbound десяток А-10, 2 КС-135, 1 КС-10 (как минимум).
Прибывшая вчера на ту же базу четвёрка А-10 из Мичигана (M-31flt) уйдёт в воскресенье на Шпандаллем.

Moose

Спасибо.
Я уже сам запутался - женским голосом в 17:30 BLUE 82. Сейчас тот же голос уже на BLUE 93 в то время когда должен выходить BLUE 92.
А я думал про BLUE 82, что моя ошибка, вот и удалил выше. Вставил обратно.)

в то время когда должен выходить BLUE 92.
А, что, есть закономерность, какой "блю, когда должен выходить?
С этого момента поподробнее, пожалуйста. Крайне интересно. Лично для меня каждый выход был сюрпризом.

Я уже сам запутался - женским голосом в 17:30 BLUE 82. Сейчас тот же голос уже на BLUE 93
Есть вариант, что один за другого может связываться и передавать координаты. Вернее, одна за "дугого". В то время, как тот "другой", похоже, заправляет "рисиверов". Ему отвлекаться нельзя.

Moose
А, что, есть закономерность, какой "блю, когда должен выходить?

Наверное нет, но в 18:19 должен был выходить BLUE 92, а вышел BLUE 93. Обычно станции переспрашивают индекс самолета если чего-то непонятно, как вместо 92 вышел 93. А здесь видимо все понятно.)

А здесь видимо все понятно.)
Мадам в своём позывном запуталась?

Moose
Мадам в своём позывном запуталась?

Нет. В том то и дело, что они не путались.
Видимо на этих самолетах летит большинство женщин и голоса у них похожи, что я децил запутался, приняв голос одной женщины за голоса женщин на разных самолетах. Но переслушал голос понял что он отличается от другого. Все-таки голоса мужиков легче отличить.
А НУСу видимо понятно сколько самолетов летит в данный момент и чем они там занимаются если выходят на связь разные самолеты в звене.

Вроде, некие Ф-16 с кодом HL пришли сегодня на Морон. Может, что, известно?

8864
21.56 Gander -- Roler99
55N30W 1904 Fl240, 52N40W, 50N45W

0425z, 8891, Gndr
Spar456.