8906
19.36 - 19.58 St.M. -- BLUR41
Fl 260, req. WX for Lajes 1730z, monitor VHF 132.15

На завтра интересная резервация есть.
Что в ней интересного?
-------------------------
Боевикам непоздоровится скорее всего.
Я так понимаю - это клиническое, и нормальными просьбами не лечится.

3491
09.46 Shanwick -- Reach705 (KC10)
52N20W 0642 Fl340, LIMRI

8906

12.06 St.M. -- Clean71
est. 43N20W at 0951 selcal HJAQ

12.32 St.M. -- Blur41
req. selcal APGJ (?? в доступных базах не нашёл)

12.41 St.M. -- Clean81
40N25W at 0940 Fl150-bl210, 43N20W at 1029, 45N17W next, selcal HKDS

12.47 Clean71 -- St.M.
say you request route after passing 45N?
- after 45N17W: 4624N15W then OMOKO GUNSO RATKA

12.59 St.M. -- Clean71
43N20W at 0955 Fl150-bl210, 45N17W at 1035, 4624N15W next

13.05 St.M. -- Blur41
cl: INBOX 38N40W 37N045W 36N050W 35N055W 34N060W LAZEY

В недоступных базах - это МС-130J, 115731.
Rch365. sc cpms 42/-20 bavas sepal an470.

6622

14.21 Shanwick -- Clean71
est. OMOKO at 1129

14.32 Shanwick -- Clean81
4624N015W at 1128 Fl150-210, OMOKO at 1203, GUNSO next

C 1720z, 8906, SM
Rch105, Rch120 оба по маршруту 39/-20 komut minta на высотах около 7 км.

11279
15.15 Gander -- Cobra70 (OC135)
req. selcal JQBE

M_I_R
Не нашел.
Я его не на АТС принимал. Может в этом, а скорее всего именно в этом, затык.

С 1600z, 8825, SM
FAF4140. Gunti 39/-20 h121 lm. Кого-то тащит на 8800м. Идёт из Парижа (аэропорт Шарль де Голь), международный позывной которого усиленно пытался втюхать за свой sc. Не прошло :-).
Французский селколл
Хотя рисовалка рисовала при декодировании sc hpgs и ekfm.
Мутновато как-то, и sc и трек сам по себе. Потомки робеспьера и наполеона обычно по другому ходят там.

LFPG - это не селкол, а указатель местоположения на аэропорт Шарль-де-Голль. Впрочем, я смотрю, Вы и сами заметили.

asv
Я уже исправил, тем не менее его усиленно пытались передать в качестве sc.

8906
22.36 St.M. -- Otis91
42N35W 1934 Fl270, 42N30W, 41N25W

8864 8906

21.25 Gander -- Ascot6375
req. selcal KPDF

21.37 St.M. -- [Lince]55 (Falcon50 FAP)
est. GUNTI at 1916 Fl360 selcal BHQS

23.35 Gander -- GAF044
63N35W 2035 Fl190, dest. Keflavik

6622

19.45 Shanwick -- Reach213 (C17)
58N30W 1644, Fl250 57N20W, PIKIL

20.34 Shanwick -- Huge25 (E4B)
selcal MQLP, 58N20W Fl290, ERAKA

Ivanhoe
20.34 Shanwick -- Huge25 (E4B)
Вах-вах, огромное спасибо! Как приятно знать, что есть оплот в Вашем лице. Настоящий кордон.

Особенно ежели учесть, что борт с 17мск в воздухе.
6761 - Q81-H25. Meet you on the treck.

M_I_R
Спасибо, и с праздниками!

17.56 13306 NY--GOLD 91 4206n 5630w 14.15 FL 150 BL 210 4207n 55w 14.25 42n 45w next сказали про airfueling опять что-то перебрасывают

sweet
Это А-10, про которые было написано в "перелётах и перебросках".

Mamadu

Понял, спасибо.

sweet
Вам спс за пост.

GOLD 91
Добрался до Азор. На 8906.

13306, 8906, SM
Gold92. На Лагенс и далее к арабам.

8906
07.55 - 08.22
N.Y -- Dojo21(HC130)
req. deviation 40 nautical miles left off course at 41N 45W for weather
Dojo21 -- N.Y.
rejoin on route by 0545 and report back on route
N.Y. -- Dojo21
ATC clearence for destination airport LPLA: 41N45W 41N40W 41N35W LUKAL LM

В настоящее время Rch1030 и Rch1031 совершают перелёт на Лагенс.
Отмечены на 13306 с ЦУВД NY.
Трек перелёта выглядит так.

Увеличить

8891
18.50 Iceland -- NASA809
7236N 3825W, 6740N 2845W, на Кефлавик

6547

10.14 Shanwick -- Cobra55 (RC135)
50N30W 0712 Fl380, 51N20W DINUM selcal DRHQ

12.43 Shanwick -- Cobra67 (WC135)
54N20W Fl350, DOGAL BEXET

Cobra67 (WC135)
если можно ,разъясните в лс, по чему wc???

если можно ,разъясните в лс, по чему wc???

А почему в лс? Разъясняю: WC потому, что так этот борт 61-2667 означен на большинстве ресурсов, например здесь
http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=61-2667
здесь http://www.planepictures.net/netsearch4.cgi?srch=61-2667&stype=reg&srng=2
или здесь http://www.airframes.org/reg/612667