SignalCheck
Catbird1
спасибо, принял. Знать бы еще характер работы - т.к. давал FL400 block FL430...

TopGun
Если память не изменяет, это самолёт командующего вмссша в Европе.

5616
02:18z
Gander - Reach 417
47n 50w 02:00, fl 330, est 49n 40w 02:48, 50n 30w next.
02:47z
Gander - FNY5620
52n 040w 02:47z, fl 250, est 52n 035w 03:28z, next 52n 030w
3476
02:40z
Gander - Peach 67
46n 035w 02:40, est 46n 040w 03:12, next 46n 045w

Нет ли у кого данных по принадлежности сэлколла PRHS ? Возможно Посейдон, но это только как предположение пока...

HB-JMO Airbus A340-313 Swiss International Air Lines
B-5185 Boeing 737-8Q8 Shanghai Airlines
B-5165 Boeing 737-81B China Southern Airlines
Может нету никакого посейдона, а швейцарца за него приняли?! Они тоже летают через океан.
Не помню какой, но слышал на днях некий Swiss в аэропорту Бэнгора.
Могу ошибаться.

Moose
по известным мне базам данных тоже только цивильные борта проходят под PRHS, но вот в Твиттере пару дней назад видел запись о работе некоего Tiger 02 под этим селколлом (похоже этот тот же борт, о к-ром писал Mamadu в ветке по ТОЗ).
А если верить Military Callsign List, то под таким позывным могут быть и Ф-15\16, и А-10 и В-1\В-2 и все те же Р-8, и даже КС-135. Автор указал эшелон 310 - т.е. вар-тов тут достаточно. Но вот по логам ADS-B днем позднее под Tiger 02 значится Р-8 б\н 168759. Вот и я и предположил так...

TopGun
и даже КС-135
Да, тигриная тема чрезвычайно популярна в военной авиации.
Эти КС-135 (национальные гвардейцы, Мак-Гвайр AFB), как и многие другие представители "тигриных эскадрилий" США, даже время от времени участвуют в ежегодных слётах (на самолётах) "NATO Tiger Meet".
В клуб тигров также входят В-1 с Элсворта.

по известным мне базам данных тоже только цивильные борта проходят под PRHS, но вот в Твиттере пару дней назад видел запись о работе некоего Tiger 02 под этим селколлом (похоже этот тот же борт, о к-ром писал
Может, у кого-нибудь, господа, есть достаточные базы данных, позволяющие доказать, что селколлы снимаются со списываемых Р-3, и переустанавливаются на Р-8? Как это было с С-141 и С-17.
Тогда, по логике, залетных сел-коллов не должно быть.
На каждый массовый тип военной авиации США, если заметили, есть неизменный пул селколлов (кратный численности самолетов, но не более пяти (вроде бы) носителей одновременно). И, как я уже сказал, он может переходить по наследству типу-преемнику.
Хотя, могу ошибаться по поводу конкретно Р-8.

.

по известным мне базам данных тоже только цивильные борта проходят под PRHS

а тут смотрели

http://www.airframes.org/

ооо пардон увидел поздно!!!

а тут смотрели
Я и дал оттуда инфу.
Один из моих "настольных сайтов".

PRHS
Этот Посейдон на сайте в 15-м году уже отмечался.

8864 Gndr
TuAF972. Posrep 48/-40 fl290 46/-30 42/-20 komut nirak.

TopGun
Ага, нашел. Благодаря ссылке MAMADU, нашел сведения, что именно 5 июня 2015 года с позывным TIGER13 был борт 168759. Спасибо вам за напоминание сэлкола, он как-то мимо меня прошел.

8864, Gndr
Otis81. Posrep 48/-35 fl260 49/-40 48/-45
Cnv3765. Posrep 56/-50 и дальше на запад.

8864, Gndr
AME3152. Posrep 4730/-48 fl190 47/-42 46/-30.
AME4559. Борт не слышно.

AME4559
и вчера он же отметился на 8864. Никаких данных по нему за сутки пока не появилось Появилась инфо = T.18-4 Falcon 900B Sp.AF 451Esc. 45Gr.

+++ вчера же на 8864 между 17:15 и 17:30 UTC был и некто "Gold 45", дал сэлколл AQFL - по базам такой код вообще не проходит. Сведений по борту тоже пока не нашел
В реальности это оказался CULT45 = 11-5737 MC-130J USAF 67SOS 352SOW

10021
16.07 Shanwick -- Mytee26
4535N 26W at 1306 Fl280, 4745N035W 4815N040W
В 16.19 запросил уклонение от трека на 10 мормиль севернее.

Mytee26
На 11279 перешел

11279
Mytee26, Roma02

8906 SM
NavyYD610, sc check

NavyYD610
160610, P-3C, ушел с Эль Салема 1 октября с.г.

6628
10.16 St.M. -- Clean91 req selcal HKBQ

Gander
NavyLK03. Posrep на восток. После 30w с Шанвиком на 6595.

11336, Gndr
Same40 (RC135W, zz665). Sc check. На восток.

11279, 4651, Shnk, Gndr
Asct6421. Posrep 54/-50 fl310 53/-40 52/-30, 51/-20 dinim sc check.
10048, SFO
Coast guard 1712. Posrep 56/-147 fl230 53/-142 50/-13525 44/-134. Dep PADQ dest KMCC.

11279
Гендер - Кобра 55

4651, Shnck
Cobra55. На восток.

11336, Gndr
Ranger71. Posrep 57/-35 fl240 56/-40 54/-45
Qatar??Air Force3204. Posrep 58/-40 fl330 55/-50 lamzy.

3446 5649

08.01 Shanwick -- Ascot4993
req. selcal DELQ

08.22 Shanwick -- Ascot4993
{AKIVO} at 0520, Fl260 est. 5835N 01215W
flight of two with Rescue948

09.15 Shanwick -- Ascot4993
op's normal Fl260

09.16 Shanwick -- Ascot4993
r/check on 5649

09.56 Ascot4993 -- Shanwick
what is your present position?
Shanwick -- Ascot4993
psn 5824.7N 01119.30W

10.15 Ascot4993 -- Shanwick
enter Scottish airspace via ADODO then AMTAP Fl260, contact Scottish VHF 132.730

8825
10.29 St.M. -- Ascot6500
Fl300 40N 1642W, 35N19W, req selcal JKES