03.10.12
120,400 Симферополь-Контроль
18:53 UTC RCH220-... FL310, new sqwk 0530... (C-17A, 03-3119.Европа→БВ)
133,025 Симферополь-Контроль
19:23 UTC CMB119- ...maintain FL390...(В747, N465MC.Европа→БВ)

08.55 Gander Reach 528 46n 50w 04.53z fl 360 50w Gander cntr 125.07 (C-5B)
09.32 CMB 559 46n 40w 05.25z fl 340 48n 30w 06.18z 49 20w next

8825

17.42
BLUE21 -- St.Maria
seq. fr 8906, pr-8825

18.07
St.M. -- BLUE21
41N 20W 14.05 FL370
est LM 14.52

Blue14
St.M. -- BLUE21
По уточнённым данным Ф-15 из Афгана до дому.

Ф-15 из Афгана до дому.
Завтра-послезавтра процесс будет продолжен.

8906
23.28
Yankee95 -- St.M
Change now to 128.9 for cont. with Lisboa cntrl.

1:30 8918 New York VIKING 87 pos (lacsa) fl 220 block 240 time 21:54
1:45 8918 NEW York VIKING 87 est OKSANA FL 240 TIME 22:23 [b][/b] VIKING 87

VIKING 87
Это типа заманухи какой в свою "суперзакрытуюгруппу"? Как послушать то не членам Вашего кооператива?

Это типа заманухи какой в свою "суперзакрытуюгруппу"? Как послушать то не членам Вашего кооператива?
Это опять они настройки поменяли........ вечером перезалью
кстати, спустя минут 20 выходил на Gander, НУС отправил его на N.Y. P.S. А поначалу думал, что это LEHI

5598

10.20
St. M. -- REACH321
40n 20w, 42n 30w, 44n 40w, 45n 50w, from COMUT maintaining FL340, dest KDOV

10.52
St. M. -- REACH321
COMUT 06.51z FL340, est 40n 20w 07.32z, next 42n 30w

Около 1320мск на 6628 с Санта-Марией отмечен один из участников сегодняшних перебросок Blue41. Перевели на 8906. Далее не слышно.

8906

13.44 Застал не сначала:
St.M. -- BLUE41
...block230 est 39n 20w 10.22, next 41n 25w

Спасибо за дополнение.

1042z, 8825kHz
S.M. - MN801 (sc EMBQ, бортовой 160291). Check position 3830n01250w at1042 fl240 330knots. следуюший доклад после достижения точки GUNTI.
P.S. Тоже аккурат с Морона идёт.
1100z,
S.M. - MN801. Check position: GUNTI time1100 next 32n20w at1144 next LM. Позже запросил изменение эшелона с 240 на 260, получил разрешение, доложил о занятии эшелеона 260. Позже запрос эшелона 280 из-за погоды, получил разрешение, доложил о занятии эшелона.

MAMADU
Спасибо за дополнение.

Спасибо за нацеливание. К сожалению следующий выход в 14.25 расслышать не удалось.
-----------------------------------------------------------------------------------------
1100z,
S.M. - MN801
перед ним был REACH275; check COMUT - at 40w call N.Y. 13306/8906

К сожалению следующий выход в 14.25 расслышать не удалось.
Возможно эти парни проявят себя ближе к 40W с Нью-Йорком. Последние сеансы бортов, следующих в том направлении, Азорский диспетчер переводит на контакт с NY на 13306, 8906.

перед ним был REACH275
Понятно, видно отходил не надолго. Такого не слышал, спасибо.

Парни распишите Blue11! Я отходил, не успел добежать, когда сеанс был. Он с Ф-15 работает.

15.17 BLUE11 block 240-260 inform FRS 11.22 selcal GMER
- как то так было.

Спасибо.

BLUE11
1137z, 8825kHz
S.M. - Blue11 (KC-10). Check point KOLIT at 1138 estimating 45n40w at 1230 4608n45w is next, fl240 blocking 260.
Перевели на контакт с Гандером на 8864.

15.39
8825
s.m. - BLUE 11 flight pos 45n 40w at 1230z 4608n 45w next FL 260 block 280 contact Gender on 8864

15.37
8825
s.m. - reach 428 contact New-York 40 w on 13306/8906

FL 260 block 280
Неверно

8864

16.28 Gander -- BLUE11fl.
45n 40w 12.28 Fl240 BL260
est 4608 n 045w 12.55
next 47n 050w

Ivanhoe
Идут курсом на Сент-Джонс.

Идут курсом на Сент-Джонс.
Понятно.
--------------------------------------------------------
13306

16.47
N.Y. -- BLUE41
42n 40w 12.4(5?) fl210 bl230
4206n 45w 13.19
42n 50w

Ivanhoe
BLUE41
А это транспортное средство прямиком на Черри-Пойнт.

FL 260 block 280

MAMADU
Неверно

Да, ошибся.
______________________
17.23
N.Y.- blue 41
4206n 45w 1321z
fl 210 block 230
est. 42n 50w 1355z
4206n 55w next

MAMADU
А это транспортное средство прямиком на Черри-Пойнт
Спасибо!

Перезалил VIKING 87