Сего дня:
11384
работа с 12.30:

San Fr - Shuck 72,
req deviation 20 nm for weather
req [...] 50
K.A.T.H.S
direct L.E.A.N.E.
direct air track 901e
input point 22 05 n 156 09 w
exit point 25 46 n 149 57 w
direct E.R.R.O.T.T.

Затем, на этой же дорожке 13.04 (уверен только по второй точке, остальные на слух близко к тексту)
S.Fr - Ronin 01
pos. CISCA f/l 330
est BRUIN 10.00 z
next [FUBA]
contact Honolulu on 119,9

Затем, на этой же дорожке 13.04 (уверен только по второй точке, остальные на слух близко к тексту)
S.Fr - Ronin 01
pos. CISCA f/l 330
est BRUIN 10.00 z
next [FUBA]
contact Honolulu on 119,9 SYSTA(2105N/17159W) BRIUN(2109N/16354W) HOOPA(2107N/16250W)

Спасибо. С тех краёв информация на вес, так сказать.
Shuck 72
Судя по треку с Гуама на континент шёл.
Ronin 01
Это где-то над Японией.

Это где-то над Японией. Kadena-Andersen-Hickam

San Fr - Shuck 72,
req deviation 20 nm for weather
req [...] 50
K.A.T.H.S
direct L.E.A.N.E.
direct air track 901e
input point 22 05 n 156 09 w
exit point 25 46 n 149 57 w
direct E.R.R.O.T.T.

KATHS 21-04-37.400N 161-23-10.800W
LEANE 21-16-09.870N 159-42-52.840W
ERROT 25-16-34.000N 145-30-39.000W

Судя по треку с Гуама на континент шёл. Hickam-Tinker

Zesty67
спасибо за поправки

Hickam-Tinker
Эт что-то не то. На карте эта дорога выглядит совсем по другому, особенно касаясь того момента, что является пунктом убытия Hickam.
Kadena-Andersen-Hickam
И тут пока не согласен с местом убытия, ежели судить по тем точкам, которые заявлены. Надо б послушать их, потому как и BRUIN и BRIUN в тех краях присутствуют.

8906
20.59 St.M. -- Reach135
est. KOMUT 17.29 Fl340, 40N20W 18.07 selcal CFQR.

И тут пока не согласен с местом убытия, ежели судить по тем точкам, которые заявлены. Надо б послушать их, потому как и BRUIN и BRIUN в тех краях присутствуют. Не согласен BRUIN (43-39-59.040N 076-06-55.970W) BRIUN (21-09-04.000N 163-54-52.000W)

25.11.12
120,400 Симферополь-контроль
16:59 UTC RCH747 -... maintain FL290, new sqwk 0551... (C-17A, 08-8202. Европа→БВ)
17:12 UTC RCH304 -... FL340, new sqwk 0552... (C-17A, 03-3125. БВ→ Европа)
133,025 Симферополь-контроль

17:32 UTC CMB118-... maintain FL390, next report over KUGOS. (B747, N666US. Европа→БВ)

MAMADU
я уверен именно насчет BRUIN. Поищу запись,если не удалил, выложу

5616
10.53
Gander -- REACH 710
req s/c =eqpr=

8825
14.22
s.m. -- REACH 1020
inbox 10.20
fl 060
est ... /прослушал/
relay to REACH 1024

14.32
s.m. -- REACH 1025
3815n 3509w 10.33
fl 160
3752n 040w 11.29
3739n 042w next

14.35
s.m.-- SPAR 76
req s/c =qscr=

14.36
s.m. -- REACH 1013
fl 160
3815n 35w 10.52
3751n 040w next

14.42
s.m. -- REACH 1025
airfulling operation with HOIST 99

15.14
s.m.-- HOIST 99
3806n 0372w 11.09
fl 120
3745n 04059w 11.44
39n 50w next
direct =kwri= (McGuire Field)

11:01 Athens Reach 970 radar contact FL320 contact Malta 123.625

5649
13.14
FAF9053 -- Shanwick
Oc/cl to destination TFFF: PASAS, 42n20w, GOMOS, 31n40w, 23n50w, Fl340.
selcal MPBK.

0934z, 8825kHz
S.M. - R1024 [3838n30w] fl120 3751n40w next, inbox 1015
S.M. - R1024 38380n3022w 0943 fl080 est inbox 1014 3817n35w the next.
Чуть позже доложил, что с ним R1020.
Это "мы" Оспреями в очередной раз заморачиваемся.

8891
14.07 Gander -- Reach711
req. selcal KRHQ.

Ivanhoe
FAF9053 -- Shanwick
Красота!

Спасибо, дядька M_I_R!

-----------------------------------------
13306

16.16 N.Y. -- Reach1020
is refueling with Reach1025 at this time

16.19 N.Y. -- Reach1025
37N040W at 12.04 Fl100, 37N045W 12.42, 3724N055W next, req Fl120

16.20 N.Y. -- HOIST99
present psn 3724N 04359W, req. Oc/cl to dest. KWRI
- Oc/cl: 3724N4359W, 39N050W, 40N060W, DOVEC, ACK, HTO ... after passing 4430W Fl280.

16.32 N.Y. -- Reach1024
3724N044W 12.30 Fl100, 3719N04714W 13.12, 3625N050W next.

16.50
11384
S. Fr - A.L.M.O. 21
north 14 11,326 east 134 38
block 270-280
est [ENDAC]
next ...
negative sc
primary this freq
secondary 8903

req 20 n 122 e
20 n 121 e
19 n 119 e
17 n 117 e
flight plane route
direct 15 n 115 e

8903
17.05
manila
after b.e.d.i.p.
A.g.v.a.r.
M.u.m.o.t.

8891
14.07 Gander -- Reach711
req. selcal KRHQ.
Имеет такой вот HEX-code AE0CE8. Ошибка пилотов?

M_I_R
Имеет такой вот HEX-code AE0CE8. Ошибка пилотов?
Всё может быть.

A.L.M.O. 21
Дружище, Найс шот! Даж не поленился для себя Стратофортрессовский красивый трек на карту нанес. Ибо по Вашим краям шарю только крайне поверхносто куда, чего, зачем. Непонятно куда он потом направился.
[ENDAC] - а это скорее всего ENDAX 1415N130E

MAMADU
спасибо!
посмотрим, куда дальше двинется

22.57

13306

New York-YANKEE 83 на Position не успел.

8903

11:00 -11:02 Athens OLIVE 28 radar contact fl 160 OLIVE 27 FL 180 OLIVE 23 FL160 (ТА?)
11:12 Athens Reach 816 contact Athens fl 360
11:16 Athens Reach 835 fl 320

OLIVE 28
А может спуки-спектры?

спуки-спектры?
не знаю что такое

Olive первый был 28 подумал RC, но сразу за ним вышли еще 2 и диспетчер обозвал их отчетливо... судя по эшелону тактика балуется


14:53 Athens ESCORT 7045 FL 290 radar contact (НУ)

14:55 Athens PAF 228 fl 210 radar contact (Пакистан или Филипины?)

16:28 Athens CONVOY 6041 radar contact FL 280 contact Suda 118.125

РАF = Раkistаn Аir Forсе