0715z, 5598kHz
S.M. - R317 (sc BCAQ). Position report ...40w at 0718 fl350 42n30w at 0810 40n20w is next. Далее - KOMUT и истэблиш CPDLC с Лисбуа контрол.

1120z, 8825kHz
S.M. - HKY91 (neg sc, FL200). Reporting [CESAR] at 1117 eta 44n016w at 1151.
1252z
S.M. - HKY91. Update eta LM new time is 1403.

29.12.12
133.025 Симферополь-контроль

12:14 UTC FENDY 64 - FL 410 to KUGOS, sqwk 0572 (C20H, 90-0300. Европа→БВ)

NAT-A
12.56 St.M. -- Reach046
req. selcal DSMR

30.12.12
133.025 Симферополь-контроль
09:51 UTC RCH 804- ... FL380, new sqwk 1161, direct BUDOP (KC135R, 59-1476. БВ→Европа)
09:57 UTC RCH 618- ... FL360, sqwk 1170 (C17A, 08-8198. БВ→Европа)
10:14 UTC RCH 126- ... FL360, new sqwk 0570 (C17A, 07-7174. БВ→Европа)
120.400 Симферополь-контроль
14:44 UTC RCH 585- ... FL340, new sqwk 0566 (C17A, 92-3293. БВ→Европа)
15:34 UTC RCH 442- ... FL290, sqwk 0577 (C17A, 08-8195. Европа→БВ)
15:47 UTC RCH 812- ... maintain FL350, sqwk 0553 (C17A, 03-3117. Европа→БВ)
15:57 UTC RCH 320- ... FL310,new sqwk 0551 (C17A, 02-1104. Европа→БВ)
16:24 UTC RCH 166- ... maintain FL330 to KUGOS (C17A, 05-5132. Европа→БВ)

31.12.12
120.400 Симферополь-контроль
14:36 UTC RCH 408- ... FL340, new sqwk 1141 (C17А, 08-8202. БВ→Европа)
19:15 UTC RCH 807- ... FL340, new sqwk 0530... direct to ADINA (C17А, 08-8203. БВ→Европа)

1833z, 8864kHz
Gander-R1595 (sc DRAL). ..30w at 1821 fl340 52n40w at 1914 52n50w is next.

01.01.13
120.400 Симферополь-контроль
09:18 UTC RCH 218- ... maintain FL340, new sqwk 1165 (C17А, 05-5132. БВ→Европа)
133.025 Симферополь-контроль
09:24 UTC CMB 957- maintain FL400, proceeding to INKOM (B747, N496MC. П-п из Афганистана)
10:47 UTC RCH 230- ... FL360, new sqwk 1156 (C17А, 10-0216. БВ→Европа)
134.300 Симферополь-контроль

16:20 UTC СТМ 0004 - maintain FL400, new sqwk 6152 (А330, F-RARF)

AFI-2
00.10 мск -- /Sword ?/90
op's normal, est. for exit 3057N 00420W 2048z
Sw90 -- Algiers roger, level 300 report exit point Algiers ..., and (Tangier) on freq. 128.1 or on this freq.
непонятно кто такой
http://www.radioscanner.ru/uploader/2012/sw90.mp3

Ivanhoe
Sw90
Р-3С с Роты. Иногда привлекается командованием USAFRICOM для сбора информации о деятельности местных "талибанских войск" (салафиты и ещё чёрт знает какие вооружённые папуасы), действующих как на юге Алжира, так и в других центрах мировой цивилизации типа Северный Чад, Западная Сахара, окрестности Ливии.
В Алжире может использовать для временного базирования аэродром города Таманрассет.
По моим наблюдениям это борт 159329.
(Tangier)
Здесь услышал как tango. Сия буква у военных связистов означает "тактический коммандный пост", а может это и банальное transmit.

MAMADU
Спасибо за развёрнутый и обстоятельный комментарий.

--------------------------------------------------------------------------------
NAT-A
09.12 St.M. -- Reach805
we are cpdlc KOMUT, selcal EQKS, at KOMUT contact Lisboa.

3:12 5598 S.M. Reach 226 pos KOMUT S.C. ERDP
3:15-3:17 8906 N.Y. Reach 249 FL 290 /// Reach 125 pos 42/50 23:48 FL 390 40/40 NEXT S.C. GQBL
3:31 8906 Reach 125 попросил перейти на FR 5520 далле дал s.c. и обещал отметиться на 5598
3:47 5520 Reach 125 pos 40/40 00:35 FL 390 40/30 NEXT

11:50 5616 Gander Reach 246 s.c. EQPR переход на 8891


249 125 KC-10 оба с Тревиса с промежуточной на Бангоре

249 125 KC-10 оба с Тревиса с промежуточной на Бангоре
Это о чем?

Это о чем?
3:15-3:17 8906 N.Y. Reach 249 FL 290 /// Reach 125 pos 42/50 23:48 FL 390 40/40 NEXT S.C. GQBL
3:31 8906 Reach 125 попросил перейти на FR 5520 далле дал s.c. и обещал отметиться на 5598
3:47 5520 Reach 125 pos 40/40 00:35 FL 390 40/30 NEXT

о этих ребятах шла речь

о этих ребятах шла речь Понял, тока вот не понял Рич 249 всю Америку прошел как BLUE31, а на востоке поменял свой позывной. Для чего?

Для чего?
видимо цель была ... с Бангора он как Reach пошел через Атлантику и взлетели вместе с 125... может что то притащил на Бангор... а далее полетел в Европу или на Восток за кем то... возможен и такой сценарий, так как без блока шли.. и еще немного странно то, что эшелон на порядок различается у них...

может что то притащил на Банг
Все штаты прошел на FL 310, значит пустой был

NAT-A
09.29 St.M. -- Reach437
selcal DRAH req. Fl 370

NAT-D
10.28 Shanwick -- Spar16
49N30W 06.26 Fl350, est. 50N20W 07.11, SOMAX next, selcal DSGK

11.13 Shanwick -- Spar16
50N20W 07.12 Fl 350, SOMAX 07.35, ATSUR next

NAT-B
11.55 Gander -- Reach154
selcal CFJR

Понял, тока вот не понял Рич 249 всю Америку прошел как BLUE31, а на востоке поменял свой позывной. Для чего?
Они обычно меняют позывные по мере изменения номера полетного задания. Скорее всего, поменялся участок маршрута (пункт дислокации - погрузки - разгрузки - дислокации).

NAT-F
16.27 Shanwick -- Reach110
req. selcal CPJS, at 30W call Gander

05.01.13
11279kHz (NAT-D)
11:50z Gander-radio - Reach 474 запись

1630z, 5547kHz
S.F. - DeCee92 (571487, sc KRAL). Destination Hicam.

05.01.13
120.400 Симферополь-контроль
07:48 UTC RCH 971- FL330, sqwk 1164 (C17А, 95-0107. Европа→ БВ. Вечером (в 19:38 UTC) прошел в обратном направлении под тем же позывным. Причем шел необычно низко - на 240. )

Stetsenko
Действительно странный Причем шел необычно низко - на 240. ) по всей Европе на такой высоте.

По перелёту Обамы:
CEP-1/2.
0815z, Sam28 (sc AKFP)
0822z, AF-1 (sc AEMP)
0912z, Hunk33 (sc MRCS)
0925z, Spur56 (sc HLCR)
1120-1140z, SAM60403, доклад о занятии различных эшелонов высот.
С 1125z Spur55 и Spur56 работают по AR HUNK33 в 209-Е полигоне с довольно занятными высотами. 56-й индекс скорее всего sparе.
В 1158z с диспетчерского узла связи было отдано указание на HUNK33 о начале работ по AR совместно с 55 и 56 индексом.

NAT-E
17.55 St.M. -- Herky92
44N19W 1353 Fl290, 46N14W 1432, ETIKI next, req. Fl310
- at 45N cont. Shanwick

NAT-F
18.16 Shanwick -- Herky92
est. 46N14W at 1433 Fl310 neg. selcal

NAT-A
18.53 N.Y. -- Reach305
44N40W 1452 Fl350, 45N50W 15.53 selcal HJAQ

06.01.13
120.400 Симферополь-контроль

08:48 UTC HERKY 774- FL280, sqwk 1160 (C-130J, 08-8605. БВ→ Европа)
10:04 UTC QUID 41- FL340, sqwk 0313... to ADINA (KC-135R, 58-0001. БВ→ Европа)
133.025 Симферополь-контроль
12:42 UTC CMB 311- FL360, sqwk 3405 (B777, N918AX. KWI→ Европа)

06.01.13 (дополнение)
133.025 Симферополь-контроль
23:28 UTC RCH 570- FL360, sqwk 0536 (C17А, 01-0193. БВ→ Европа)

23:38 UTC CMB 302- FL360, sqwk 6104... to ADINA (B747, N465MC. DOH→ KWI→ Европа. Прилет в KWI = 04.01.13, далее перелет DOH).

NAT-D (Northern and Polar routes)
16.41 Iceland -- Danish Air Force 2548
prsnt psn 6102N 01118W request flight route inbound 62N015W Fl340
- you contact now on region center freq.

11342
~18.10мск Stockholm Radio -- RSF3662
on 11342
- без ответа
/ошибся номиналом немного/