00.48 S. Maria - Ascot 6681 42n 40w 20.47z FL 370 45n 30w 2144z 49n 20w next (C-17)

02:05 5649 USB Haddaway What is Love ( Кто то хулиганит, и причем хороший сигнал )

1322z, 8825, SM-Blue22 (sc HRKS). Pos lutak at 1314 maint speed mach .77 estimate 3838n20w at 1350 bavas is next.
1430z, 8825, SM-Blue21 (sc JSHQ). Est lutak at 1433 3710n1529w at 1436 3838n20w at 1508.

20:10 11279 Gander Canforce 4201 selcall H*BK
21:35 KSFO CONVOY 3331 fl 220

21:55 KSFO HOOVER 32 selcal DSAR dest. KOFF TC-135W

23:48 KSFO CONVOY 3219 FL 270

dimbass
HOOVER 32 TC-135W
Это RC-135. Если нужен, есть и б/н.

0853z, NY- NPR514. Maint fl240, leaving fl220 climb fl240.
0920z, SM-R708 (sc CHES). Approx time at komut is 0946, maint fl340. You exit point is 39n40w, NY area will be next. After crossing 40w contact with NY on primary & secondary.
0925z, NY-NPR514. Posrep 39/-45 fl240 [3]7/-50 at 1028 [3]4/-55.

SM-PAAF608. Posrep 40/-20 at 1123 fl240 LM at 1310
SM-Gold99. El classico:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2013/gold99.mp3

10.34 - 10.38 5649 4651
Reach1818 (C17) -- Shanwick Вызовы без ответа.

11.50 6628 St.M. -- BLUE33 (KC10)
req selcal

12.34 8906 St.M. -- BLUE43
.. Fl340 est. 40/20 LM next

13.02 6595 Shanwick -- BLUE41 (KC135)
oc/cl to KBGR: 46/20 48/30 50/40 50/50 KOBEY CYMON Fl400

0408z, 5649, Shnk-R171 (sc cp-lr).

05.10.2013
120.400 Симферополь-Радар

12:03 UTC CMB 396- ...radar contact, new sqwk 1604, direct to CRM... (B764, N837MH. Германия→ БВ)

17.13 S. Maria - Blue 52 Lutak 13.12z FL250 block 270 39n20w 1347z 3941n 25w next (KC-10)
17.40 S. Maria - Blue 91 Lutak 14.21 FL 400 s/c GMER (KC-10) определили другую частоту
17.49 S. Maria _ Blue 91 Lutak, 3838n 20w, LM dest LPLA
17.50 S. Maria - Blue 52 39n 20w 13.47z FL 250/270 41n 25w 14.23z 42n 30w next squawk 3527
18.22 S. Maria - Blue 92 s/c KQFS (KC-135)
18.24 S. Maria _ Blue 91 Lutak 14.21z, FL 400 3838n 20w 14.56z, LM next
18.26 S. Maria - Blue 52 41n 25w 14.23z FL 250/270 42n 30w 14.55z 42n 35w next
18.48 S. Maria - Blue 81 Lutak 15.23z FL 140 block 160 s/c HKPQ (KC-10) type DC-10, 3 aircraft Trend 41-43 A-10
18.57 S. Maria - Blue 52 42n 30w 14.55z FL 250/270 42n 35w 15.27z 42n 40w next
18.59 S. Maria _ Blue 91 3838n 20w 14.55z FL 400 LM 15.41z LPLA next
19.32 S. Maria cntr - Blue 91 contact Lajes approach 135.0
20.16 S. Maria - Blue 81 3838n 20w 16.12z FL 140 block 160 ~BAVAS 16.43z REGLA next
20.26 S. Maria cntr - Blue 81 3 fighters Trend 41 - Trend 43
20.53 S. Maria cntr - Blue 92 FL 140 block 150 (KC-135) contact Blue 81, conform FL 160 block 170
21.01 S. Maria cntr - Blue 92,81 contact Lajes approach 135.0

39n 25w next (KC-10)
Здесь 41 градус. И в чём проблема указывать частоту?

Здесь 41 градус
Да да, писал на скорую руку, спасибо

1555z, 8864,
G.-Axis17. 5[6]/-35 at 1615z fl220 57/-40 at 1700 54/-45 next.
Он же работал ранее в гксс.

aircraft A-10
До вторника будут сидеть на Азорах.

BOLD
Поздновато Вы сегодня включились. Были ещё bl32 и bl33, обеспечивали перелёт Монтановских Ф-15. Ну да ладно..

Поздновато Вы
Дык дела

MAMADU
Вы не в курсе, а 50- индексы, с Ф-15 идут

BOLD
Скорее всего Ф-22. Надо будет чуть позже покумекать ещё.
Их в ту сторону в этот раз вообще чуть ли не в режиме 1х1 сопровождали. Опасаются, имхо.

BOLD
Скорее всего Ф-22.
Бинго! Они и есть.

частоты 4675 5598 5649

09.10 Gander -- Reach603 (KC10)
51N40W 0508 Fl320, 51/30 51/20, selcal, pass to Hilda.

09.34 St.M. -- Reach109 (C17)
44/40 43/30, exit point KOMUT, selcal.

10.08 Gander -- Reach631 (C17)
selcal

10.30 Shanwick -- Reach230 (KC135)
selcal

BOLD
Сегодня, завтра оставшихся из состава 73 efs в добавок к 41-43 ещё потаскают.

12:41
8831 kHz
Шанвик-радио - REACH-1031 radio check

13.17 St.M. -- OTIS70 (KC130J)
selcal

13.26 Shanwick -- Reach1031 (MC130J)
to CYYT: 54/20 53/30 5130/40 48/50 Fl 220

14.18 Gander -- Convoy4763 (C-40A)
selcal

14.33 Shanwick -- Reach1032 (MC130J)
req selcal

0943z, 8825
SM - Otis70. gunti fl 240 39/-20 bavas lm. Селкол CPKM, КС130J, 165810 из состава вмгр252.

15.35 St.M. -- BLUE92 (KC135)
LUKAL 44/40 46/50 .. YYT

1211z, 8825
Blue82 (sc jseh)- SM. Occl via komut 40/-20 42/-30 43/-35 44/-40 45/-45 45/-50 vodor rafin yky then flplR2dest. After passing komut maint fl400 mach.79.

Otis70
Граждане, а вот такая тема для разговора: "А могёт ли быть у одного и того ж борта 2 разных селколла, по примеру нескольких позывных на вылет?"
До сегодняшнего дня, чес говоря, с таким не сталкивался. Но как быть тогда с этим?
1. Сначало было СЛОВО http://www.radioscanner.ru/uploader/2013/otis70.mp3
2. Часов через несколько было ДЕЛО http://www.radioscanner.ru/uploader/2013/otis70-1.mp3
Ежели всё так кучеряво, то тогда для каких бортов, в каких случаях и при каких процедурах сие применяется? Оч даже интересно, имхо.
-------------------------
Продолжение перелёта:
Otis70 - SM. After pass 35/-55 reroute via baloo daser oxana (Шо? Хочешь апельсин, ни! :-)). Борт сообщил что у него сегодня Марса с Otis71 и чуть позже запросил эшелон на 240.

06.10.2013
133.025 Симферополь-Радар

16:04 UTC BARTOK 18 - ...radar contact, new sqwk 6141... (C17A Hungary AF, 01. БВ→ Европа)
MAMADU
oxana (Шо? Хочешь апельсин, ни! :-)) - а в РПИ Симферополя есть точка OLENA ;)