Нет ничего надежнее, чем проводной телефон и сеть симплексной радиосвязи при цене комплекта в авто в 100-150 долларов. Работает годами, независимо от погоды,без проблем с электропитанием

Тогда остается только догадываться, нахрена лезть на радиолюбительский участок, если СиБи диапазон практически пустой. Да, сетка C может и занята частично, но на соседних сетках B и D практически нет активности. Это в середине 90-х - начале 2000-х на СиБи было не протолкнуться, а сейчас там тишина и спокойствие.
Так нет ведь! Нужно уперто продолжать работать на "десятке"!

сетках B и D практически нет активности. Это в середине 90-х - начале 2000-х на СиБи было не протолкнуться, а сейчас там тишина и спокойствие.ghdnepr

Ну, не совсем так. При любом мало мальском прохождении там полно всякой цифровой грязи: телеметрия, сигнализации, радиобуи, промышленные установки нагрева/закалки отнюдь не на номинале и пр. Но и голосовой связи навалом ещё, восток, юг, европа. Выше мегагерцем - тише, дальше - ещё тише. Т.н. МПЧ не обманешь, вот и лезут в "тихие" сетки.

БП630
Нет ничего надежнее, чем проводной телефон и сеть симплексной радиосвязи

Я прекрасно помню наш старый городской таксопарк начала 90-х, не знаю, был он тогда уже приватизирован или нет. Контора в которой работал я, тогда еще «начинающий» связист, его обслуживала. На Волгах стояли Льны 1Р21В-3, в диспетчерской два 1Р21С-5 с пультами, сидели два диспетчера. Даже номиналы ЛБ-шных частот до сих пор помню. Потом появилось множество мелких такси и большой парк с инфраструктурой советских времен стал им не конкурент. Здания и территория переходили из рук в руки, сейчас там автосервис. Вся эта появившаяся орава сидела естественно на СВ, табличку приводил две страницы назад, лишь у немногих были выделенные частоты.
В начале нулевых каждый вечер наблюдал из окна такую картину – выходил из подъезда курсант прямо в камуфляже, с сибишкой и антенной в руках, лепил антенну на крышу своей девятки и ехал «на работу». Вот ему-то как раз было до лампы – СВ или «десятка», назвали канал на котором с диспетчером связываться и вперед работать!

Ветерок
выходил из подъезда курсант прямо в камуфляже, с сибишкой и антенной в руках, лепил антенну на крышу своей девятки и ехал «на работу».
Что за училище с такой вольницей:)?

Финансовое, ныне уже ликвидированное, коллега по бывшей работе служил в нем, рассказывал какое бабло там крутилось.

При дальнем прохождении услышал такси: не знаю только откуда сигнал и город какой. И другие тоже службы такси есть на 10 метров.

Вот запись: http://www.radioscanner.ru/uploader/2016/28935_khz_nfm_001.mp3

При дальнем прохождении услышал такси: не знаю только откуда сигнал и город какой.aper
Два дня назад на 29.600 (в нулях!) обнаружил таксофирму. Девка адекватная попалась. Спрашиваю: какой регион? 61-й - Ростов на Дону. Говорю:а что Вы здесь делаете , именннно на 29600, да ещё и в "нулях"? Отвечает: здесь тише чем две-три сетки ниже... Сегодня зашёл на сайт Роскомнадзора Ростовского, написал заявку на устранение нарушения, посмотрим как отреагируют. Говнить их нет ни времени, ни желания, пусть чиновнки свой хлеб отрабатывают. И всем советую: узнавайте регион и пишите заявки. К стукачеству никакого отношения это не имеет: нужно просто приучать идиотов к порядку.

Сейчас на 29,435 и 29,465 две таксобазы вовсю ведут трудовую деятельность - да же машины слышно! И видимо никому не мешают - в ЧМ участке с зимы радиолюбителей не слышал:-(

В мае месяце по электронке обратлся в Ростовский Роскомнадзор по поводу работы такси с Волгодонска на 28 Мгц. Всё чин-чинарём, подтверждение, зарегистрировано обращение и т.д. Получил неделю назад ответ. Формальная, знакомая мне по работе в надзоре , довольно глупая отписка. Перечисление нормативно базы по 27 МГц и любительской службы и просьба конкретизировать источник излучения: кто и откуда. Тут же предложили заполнить две анкеты по факту обращения. Поставил неудовлетворительно и ответ не устроил. Всё. Сегодня уже улетаю на Сахалин до октября, приеду, выложу скан этой мутотени. Позор Роскомнадзору!

интересно как вы собираетесь их наказывать?
официально таксопарков сейчас нет, сидит девушка и как обычный радиолюбитель передает информацию, за что вы ее хотите наказать? наверняка у нее и категория есть

нужно просто приучать идиотов к порядку и видимо начать надо с вышеуказанной организации.

Лучше бы службы такси работали в участке 26.960 ... 27.410 МГц, чем на 28.000 МГц - это будет правильно. А вообще по новому, то модно через сообщения на телефон принимать заказы, еще раньше на 2 метра длинны волны службы такси работали, еще до этого диапазон LB. Ну можно и на 70 см. длинны волны таксистов услышать. Лично в городе, где я живу, уже на радиосвязи таксистов нет, и мне очень жаль за это. Полиция даже на планшеты задания принимают, а рация для оперативности у них.

Просто 28 МГц - это радиолюбительский диапазон. Зачем о то занимать службами разными его...

Сегодня весь день на 28,120 ЧМ узбекские таксисты очень активны.

А в Московской области вот так

Если исходить из того, что чем выше по частоте, тем тише, то таксистам целесообразнее работать в самой верхней сетке в полосе 29,710 - 31.0
Если использовать продвинутые станции с репитерным разносом и CTCSS, можно ставить репитеры, у которых вход 29,710 - 31,0, а выход в районе 26 МГц.

на 28,120 ЧМ узбекские таксисты
В одном Ташкенте около 30-ти фирм такси на сибишке. Так же есть в Фергане, Бухаре, Самарканде, Андижане, Нукусе и др. где выбор частот абсолютно бесконтролен. Большинство используемых раций Таис, которые как известно перекрывают си-би и 10-ку полностью. На базах часто используют Кенвуд-570, Айком-706, 725 и т.п.

В одном Ташкенте около 30-ти фирм такси на сибишке.
Это с какого "потолка" такие цифры?!
Ну, может с десяток наберется или чуть больше, но и то на бумаге, в эфире меньше...
Некоторые перешли (или сразу работают) на УКВ-ДЦВ, а многие перешли на интернет-связь (планшеты а машинах).
В других городах Узбекистана - не знаю точно, где сколько, но в Нукусе, Бухаре и Самарканде видел машины с "хлыстами". Но в том-же Самарканде есть и с профи-станциями (УКВ-ДЦВ).
10-ку давно не слушаю, раньше слушал чаще и таксистов при необходимости оттуда гонял!

тему следовало назвать "Нелегальность такси на десятке".
Уж 13 лет всё одно и то же, только такси стало меньше.
Таким образом, если ничего не делать, то всё само станет на свои места :)
но не сразу :)

Если ничего не делать, то все станет так, как захочет кто-то!
А если что-то делать, то будет как положено!

29,195 ЧМ грузотакси, диспетчерша сказала что из города Бугуруслан...

28,120 ЧМ кстати не узбекские таксисты а туркменские, сегодня были очень активны что позволило точно опознать язык.

В одном Ташкенте около 30-ти фирм такси на сибишке. Так же есть в Фергане, Бухаре, Самарканде, Андижане, Нукусе и др.
На 27295 ЧМ неплохо их слышно.

Говорят, что есть такая среднеазиатская радиолюбительская примета: Если в Ташкенте услышишь на 10-ке (или СиБи) Самарканд или Андижан - надо быстро валить из дома на улицу, может успеешь до первых толчков! ;-)

Ужасть. В Екате такси на 27 мгц сдохло еще года три назад. Да что там сиби. Ни одной пассажирской конторы нет которая использует радиостанции. Впринципе нет ни сиби ни лб ни вшф ни ушф. Все на мобильных приложениях. Дешевле и удобнее радиостанций. И пассажиров не раздражает шум и пьяный мат :-)

http://www.radioscanner.ru/files/download/file12014/prohod_27mhz.mp3 (21+) :-)

Свежий улов:
28,135 ЧМ такси г. Новотроицк. (Давали вызов на Комсомольский 4 магазин "Евротехника")

Любопытно, чем мобильные такси-приложения не устраивают извозчиков в маленьких городах. В Казани мало того что с 27 МГц все исчезли давно-давно, так и лет 5 нет уже их на лоубенде (40-50). Все на мобильном.

Товарищи! Сиби или гражданская радиосвязь специально предназначена для радиофикации такси. Сейчас вот Государство рубанет Зелло, то как наши таксисты без раций будут работать? В Москве вот ни одного радио такси не осталось.

Сиби или гражданская радиосвязь специально предназначена для радиофикации такси.
Где это сказано? "Откуда дровишки?"©

Сиби или гражданская радиосвязь специально предназначена для радиофикации такси.

Гражданский диапазон предназначен для граждан, что явствует из названия. "Фирменная" радиосвязь под это определение не подходит. Фирмам, которые вынуждены пользоваться радиосвязью, следует покупать частоты вне его.

Так посмотрите рекламу любой СВ рации. Там написано, что предназначена для служб такси. Только в Москве все ушли в планшеты.

Так посмотрите рекламу любой СВ рации.
Реклама стала официальным нормативным актом по распределению частот между службами и организациями?
Там написано, что предназначена для служб такси.
На заборе тоже написано. А бабушка потрогала — сучок торчит.

Патриот
Сиби или гражданская радиосвязь специально предназначена для радиофикации такси.
Так посмотрите рекламу любой СВ рации.
А Вы, извиняюся, патриот какой какой страны?
Вроде законодательно в России не только на 10-ке, но и на СиБи такси запрещено... или как?