Через пару недель буду лететь маршрутом Киев-Донецк-Киев.
Хочу записать полностью радиопереговоры пилотов в течении всего полета.
Беру с собой icom ic-r5.
Суть вопроса: чем собственно Можно это сделать.
Рассматриваю варианты цифровых диктофонов. Естественно хотелось бы недорого.
У них есть вход для внешнего микрофона. Пробовал кто-нить его использовать
как линейный вход? Прежде чем покупать хотел-бы узнать может у кого есть опыт.

Спасибо

Liza1000
Прежде чем покупать надо воспользоваться функцией форума - "Поиск".

Совет классический спасибо. )))
Я немного некорректно сформулировал вопрос:

Так будет лучше: Подключив цифровой диктофон через шнурок на микрофонный вход (при
отсутствии линейного входа) можно ли получить что-то толковое?

П.С. Поиском пользуюсь. Сейчас там и сижу

transcend mp630 - c линейным входом
http://www.transcendusa.com/products/moddetail.asp?modno=133

Спасибо.

Пробовал кто-нить его использовать как линейный вход?
Liza1000
Практически круглые сутки использую.

Подключив цифровой диктофон через шнурок на микрофонный вход (при
отсутствии линейного входа) можно ли получить что-то толковое?
Да. Надо только сделать делитель напряжения.

У меня трансформатор. Обмотка 220 v - на выход приёмника, обмотка 9 v - на вход диктофона.
Удобно тем, что не задумываясь можно подключать и на вход компьютера. (Гальваническая развязка).

Подключив цифровой диктофон через шнурок на микрофонный вход (при
отсутствии линейного входа) можно ли получить что-то толковое?

Liza1000

Можно. Только поэкспериментируйте сначала. И в Вашем случае нужен еще сквозной канал в диктофоне — для аудиоконтроля через наушники и переключения частот по стадиям полета. По опыту: диспетчера на R5 с штатной антенной в воздухе не слышно. И если хотите записать весь радиообмен, то делать это лучше с земли.

По опыту: диспетчера на R5 с штатной антенной в воздухе не слышно.

Уточню, начиная где-то с 3000 не слышно

Liza1000
А в чем смысл затеи? Константин правильно говорит, лучше с земли писать. В полете просто слушать on-line 3D так сказать :)

Уточню, начиная где-то с 3000 не слышно

Да. И до взлета (руление, старт) тоже очень грязный сигнал. Хорошо слышно круг и набор высоты. Писал свой полет на Як-42 в Финляндию (Ивало) — результат разочаровал. С земли куда более чистые записи получаются.

Увы бежать за самолетом по земле и записывать нет возможности (шучу).
Весь интерес в записи с борта. Ничего пусть диспа на эшелоне и не услышу,
но в моем случае весь интерес в записи с борта, раз уж выпадает такая возможность.

Спасибо за рекомендации

Увы бежать за самолетом по земле и записывать нет возможности

Это типичное заблуждение. При нормальной антенне можно провести борт от руления до эшелона с одной точки. В файловом архиве — масса примеров.

Но если хотите с борта, то продумайте алгоритм действий (приемник — поближе к иллюминатору) и камуфляж — дабы стюардесс не дразнить и соседей не пугать. В свете последних событий народ дюже бдительный стал (вспомните Германию)...

Про бежать за сомолетом это я так. Понятно что это сделать можно - как раз ветку про это читаю.
А алгоритм само собой. Наушники от айфона будут только видны. )))

А алгоритм само собой. Наушники от айфона будут только видны. )))
Liza1000

На обычных рейсах я ставил приемник враспор между торцем спинки переднего кресла и иллюминатором и небрежно накрывал газетой — типа, читаю. А другой раз, в бизнес-джете, благодаря гиперлюбезности экипажа, нагло ставил на столик прямо к иллюминатору. Результат тут: RusJet-9611, Москва (ВНК)-Ивало (Финляндия)

Liza1000
Специально для таких случаев тема: Есть такая идея - записать полный цикл . В Украине очень активная группа радиоспоттеров. Обратитесь, может быть помогут.

Спасибо. Ознакомался с этой веткой.

Итак, учитывая советы здесь и в других ветках приобрел Transcend mp330-8Gb.
Тесты показали отличную применяемость для данного дела. Стоимость девайса 50 у.е.