Путешествующие на яхте по Тихому океану двое россиян с середины мая не
выходят на связь, сообщает сайт Морской бюллетень.

В Тихом океане исчезла яхта с двумя гражданами России на борту, Анатолием Лау 38 лет
и Натальей Сафроновой 40 лет
Яхтсмены вышли из Лос-Анджелеса с целью дойти до Вануату (юг Тихого океана).

Они достигли Маршалловых островов и в период 12-15 мая вышли с острова Нива
назначением на Гаити, после чего исчезли. С тех пор с ними не было и нет
никакой связи.
Яхта называется Puppy и является американской,
но яхтсмены всегда поднимали либо российский триколор, либо военно-морской Андреевский флаг.

Длина яхты 10 метров, одномачтовая.
Позывные яхты:
WDF3801
and MMSI 367444160.

У кого-то есть возможность послушать эту частоту на направленные антенны? просьба поддержать поисковую операцию

Все путешественники, располагающие средствами для такого времяпрепровождения (включая тех, которые на всю голову путешественники), плавают со спутниковым телефоном или даже двумя (разных систем) во влагонепроницаемых чехлах. КВ-трансивер обычно только для регламента и/или ham spirit. Если неделями нет вестей (по телефону), то это ни о чем хорошем не говорит.

morze
У кого-то есть возможность послушать эту частоту на направленные антенны?
Эту - SSB call WDF3801 and MMSI 367444160. Net 8288 MHz ?
Опечатка вроде. Channel #832: 8812 kHz (coast transmit) 8288 kHz (ship transmit) - дуплексный канал.
Кстати эту фразу с позывными растиражировали по всем СМИ, но никто никакой частоты слушать не предлагает.
А вот здесь вообще интересно пишут.
Короче Береговые охраны США, Филиппин, Австралии там ближе к теме.

Источник: united-radio-club

Яхта Puppy с российскими яхтсменами, Анатолием Лау 38 лет и Натальей Сафроновой 40 лет, благополучно прибыла на Таити 6 или 7 июня, как сообщается на форуме яхтсменов Crusiers Forum, с ними все в порядке, они живы и здоровы. Чем вызваны задержка и радиомолчание, пока неизвестно, но такие случаи с небольшими парусными яхтами не редкость.

Вот блин... Хорошо всё, что хорошо кончается.

Яхтсмены и, особенно, горно-сухопутные путешественники, продаётся очень дешёвый спутниковый маячёк, называется SPOT SATELLITE MESSENGER. Он стОит пару сотен долларов, чрезвычайно простой и надёжный. И позволит избежать дурацких ситуаций, описанных выше. Позволяет передать сигнал "Всё ОК" (или SOS) с GPS-координатами, и ваши друзья или родственники смогут увидеть ваше местоположение на карте. В стоимость подписки на услуги этой коробочки входит ещё и страховка по вашему поиску спасателями. Подробности ищите в Интернете. И на сайте тоже об этом писалось не раз.

Неотесла
продаётся очень дешёвый спутниковый маячёк, называется SPOT SATELLITE MESSENGER
Реклама Глобалстар детектед.
В стоимость подписки на услуги этой коробочки входит ещё и страховка по вашему поиску спасателями.
Страховки за 100 евро в год не бывает.

продаётся очень дешёвый спутниковый маячёк, называется SPOT SATELLITE MESSENGER
Реклама Глобалстар детектед.
В стоимость подписки на услуги этой коробочки входит ещё и страховка по вашему поиску спасателями.
Страховки за 100 евро в год не бывает.

На сайте уже не раз писАлось о маячке, какая реклама... А насчёт страховки... Да, за 100 Евро не бывает. А за 11 Евро - бывает.

За 11 Евро в год предлагается базовая страховка по спасению от представителя Ллойдс в любой точке Земли на сумму 100 тысяч долларов.
Подробнее - здесь, на английском языке.

Неотесла
На сайте уже не раз писАлось о маячке, какая реклама... А насчёт страховки... Да, за 100 Евро не бывает. А за 11 Евро - бывает.

За 11 Евро в год предлагается базовая страховка по спасению от представителя Ллойдс в любой точке Земли на сумму 100 тысяч долларов.
Подробнее - здесь, на английском языке.
Вы не понимаете всерьез или прикалываетесь, что не видите разницы между страховкой и базовым сервисом c benefits?

Я же дал ссылку. Переведите сами цитату оттуда. Обратите внимание на слово insurance , что как раз и означает "страховка".

"The GEOS Member Benefit, including the Search and Rescue Insurance, underwritten by Lloyds of London, is available to all SPOT subscribers for only ? 11."

Не, братцы, в Россию, в какую-нибудь Карелию или Алтай эти супостаты спасать точно не поедут:).

продаётся очень дешёвый спутниковый маячёк, называется SPOT SATELLITE MESSENGER

Как я понял данный сервис официально не поддерживается в полном объеме для территории России.
Следовательно, спасать сами за эти деньги врятле .... Но сведения, наверное, передадут соответствующей службе (МЧС)

clips
Как я понял данный сервис официально не поддерживается в полном объеме для территории России.
Следовательно, спасать сами за эти деньги врятле .... Но сведения, наверное, передадут соответствующей службе (МЧС)
Правильно понимаете. SPOT продавался внутри России в 2008 - середине 2009 Экспедицией.
Стоил он 9800 р. и сама Экспедиция просто барыжила этими устройствами, а все договоры и услуги покупатель должен был сам оформлять (и оплачивать, если сможет) на сайте findmespot.com, так как сервиса в России не было и нет.
Что характерно - зарегистрировать его без проблем, на сайте регистрации была и есть Russian Federation в качестве страны проживания и гражданства (worldwide service, ага), а вот дальше - как получится.
И собственно в договорах самого SPOT дисклэймеров хватало - никто операции по спасению рядового Райана абонента в глуши Сибири не обещал.
Более надежен, пожалуй, такой вариант был - отправка сообщений на произвольный (частный) номер телефона.
Но и здесь появляется еще один слой вопросов - позвонит ли в МЧС тот, на чей номер пришло сообщение sos или нет :)

Не, братцы, в Россию, в какую-нибудь Карелию или Алтай эти супостаты спасать точно не поедут:).

Они бы поехали, но кто их пустит? Наши люди должны умирать героически, борясь за жизнь до конца. Иначе газеты и ТВ будут не нужны вообще.

А тупые америкосы - что с них взять? Пошёл в горы, вывихнул ногу, кнопку ткнул, и через час прилетел вдруг волшебник в голубом (жёлтом) вертолёте, в термоодеяло завернул, шину наложил, внутривенную капельницу с кока-колой поставил. А вот спирта не налил, гад.

Наш человек в аналогичной ситуации должен ползти две недели с гангреной ног, питаясь мхом, и умереть за 5 метров от офиса лесника.

Кстати, чё пишут-то страховщики:

SPOT будет работать, и в МЧС, конечно, они сообщат со своего Центра Поиска И Спасения. А вот страховка не предоставляется в Северной, Центральной и Западной Африке, Ираке, Иране, Афганистане, Ближнем Востоке и России.

Весь остальной мир - пожалуйста!

А жаль. Ведь почти каждая весёлая рыбалка в России могла бы заканчиваться оплачиваемым западными страховыми компаниями полётом рыбаков на красивом российском вертолёте.

Неотесла
Наш человек в аналогичной ситуации должен ползти две недели с гангреной ног, питаясь мхом, и умереть за 5 метров от офиса лесника.
Ваш человек будет ползти наравне с человеком в Великобритании, кстати.
Представьте себе - в стране, где к личности и правам отдельного человека относятся намного лучше, чем в дикой Азии, аварийные радио-маяки при использовании кроме как в авиации и на море - нелегальны.
http://www.equineramblersuk.co.uk/personal-locator-beacons.php
Они не знают про SPOT Satellite Messenger с его феноменальной "страховкой за 11 евро в год"?

Наши люди должны умирать героически, борясь за жизнь до конца. Иначе газеты и ТВ будут не нужны вообще.

А тупые америкосы - что с них взять? Пошёл в горы, вывихнул ногу, кнопку ткнул, и через час прилетел вдруг волшебник в голубом (жёлтом) вертолёте, в термоодеяло завернул, шину наложил, внутривенную капельницу с кока-колой поставил. А вот спирта не налил, гад.

Ну, вы уважаемый не правы! Если все правильно организовать, то и прибегут и спасут. Но для этого сначала надо самому подумать, а не проводить свое спасение постфактум.

Американская яхтсменка-подросток пропала во время кругосветного плавания
В Индийском океане пропала 16-летняя Эбби Сандерленд, совершающая рекордное одиночное кругосветное плавание на яхте "Wild eyes". Об этом сообщили представители ее семьи.

В четверг девушка пожаловалась на резкое ухудшение погодных условий (ветер до 60 узлов и 8-метровые волны). После этого [двусторонняя] связь с ней прервалась. С яхты был получен сигнал бедствия через спутниковый радиобуй, активированный вручную. Чуть позже был получен сигнал бедствия с персонального спутникового радиомаяка.

Яхта Э.Сандерленд, которая хотела стать самой молодой яхтсменкой, совершившей одиночное кругосветное плавание, находится в отдаленном районе Индийского океана. До ближайшего берега оттуда - более 600 километров.

Семья Э.Сандерленд обратилась за помощью в спасении яхтсменки к госдепартаменту и Береговой охране США.

Как заверяют родители девушки, её яхта оборудована всем необходимым для спасения. Яхта имеет 5 воздушных герметичных полостей, которые не дадут её затонуть даже после сильных разрушений. Имеются разные индивидуальные средства выживания, спасательный плот, аптечка и т.д.

На момент подготовки мною данного сообщения, никаких вестей от Эбби Сандерленд нет, но известно, что принимаются все меры к её спасению.

Применение спасательной авиации из-за большой удалённости района плавания от мест авиабазирования - крайне затруднено. Проводится координация спасательных мероприятий между судами, которые находятся в данном районе, и сейчас спешат на помощь.

Будет произведена попытка обнаружения яхты с рейсового самолёта авиакомпании Quantas, которые пролетят над местом бедствия и попробуют установить УКВ-радиосвязь.

Сайт путешественницы http://www.abbysunderland.com с момента появления сообщения о сигналах бедствия пока (на момент написания поста) не обновлялся.

В направлении яхты, с целью спасения юной яхтсменки, движутся 2 судна. Одно из них находится приблизительно в 40 часах хода, второе - в 48 часах.

Родной брат Эбби, Зак, тоже яхтсмен-рекордсмен, сообщает, что скорее всего, яхта не полностью ушла под воду, поскольку автоматический аварийный радиобуй, всплывающий при погружении в воду на глубину свыше 15 футов, сигналов не посылал.

Он надеется, что она "выкарабкается".

Инженер службы поддержки сообщил, что ночью яхту дважды ложило мачтой в воду из-за сильнейшего шквального ветра. При этом был разбит радар, и вода попала также в моторное отделение. Двигатель не запускался. Эбби сообщила об этом по спутниковому телефону. Из-за сильнейшей штормовой качки и потери спутникового сигнала разговор прерывался, но её голос не был испуганным. Она была намерена держать соответствующий курс яхты, вычерпать воду и запустить двигатель, чтобы улучшить её управляемость. То-есть, пытаться делать то, что и нужно делать - бороться со штормом. Но, очевидно, силы были неравными. Через некоторое время был принят первый, а затем и второй сигнал бедствия.

Напомню, юная 16-тилетняя американка Эбби Сандерленд стартовала в одиночное кругосветное плаванье из Лос-Анджелеса 23 января 2010 года.

На данный момент известно, что координаты яхты 34°53′09″S 74°31′53″E / 34.885931°S 74.53125°E . Яхта дрейфует со скоростью около 1 узла. Это означает, что она неуправляема, и находится в ненормальном положении.

В сторону яхты отправлен пассажирский лайнер авиакомпании Quantas с 11 опытными наблюдателями и офицером FESA на борту. Спасти они не смогут. Их задача - найти яхту и попытаться установить радиоконтакт, а также оказать моральную поддержку.

Представитель команды поддержки говорит о 3-х вероятных ситуациях - яхта либо лежит мачтой на воде, и нет возможности восстановить её положение, либо яхта перевернуло килем вверх, либо яхтсменка сломала руку или ногу, борясь с сильнейшим штормом.

К месту терпящей бедствие яхты приближается реактивный лайнер Airbus SAS А330-300 авиакомпании Quantas, который специально послан из Перта (Perth). Он должен быть над точкой в течение текущего часа. Задача - визуально обнаружить яхту и попытаться составить представление о характере бедствия. Если удастся - установить радиоконтакт.

К месту бедствия из Реюньона движутся рыболовецкие суда. Расчётное время прибытия через 30 часов.

Фотографии яхтсменки:

http://images.smh.com.au/2010/06/11/1587382/420_abby_sunderland-420x0.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_BquY6zd9Wxo/S7fNm3GvTWI/AAAAAAAALR8/e4u_6gXm6cY/s1600/abbySunderland02_t607.jpg

Карта-схема региона, где терпит бедствие яхта с 16-тилетней яхтсменкой на борту (которая уже около 5 месяцев находится в одиночном кругосветном плавании) с обозначением спасательных средств и маршрута их следования.

http://resources1.news.com.au/images/2010/06/11/1225878/504745-pn-news-abby-search-map.jpg

Спасательная операция координируется американскими, австралийскими и французскими спасательными службами. Решение отправить пасажирский самолёт с опытными наблюдателями было принято после того, как стало ясно, что ранее чем через сутки ни одно из суден, спешащих на помощь, не сможет прибыть к месту бедствия.

Над местом бедствия авиалайнер будет оставаться около 1-2 часов, не больше, и насколько позволит запас топлива. Затем ему нужно будет вернуться в Перт или в другой аеропорт для заправки.

Все операции по спасению горе- путешественников (типа нашего Конюхова и подобных) обязательно надо проводить за счет спасаемых ..
А то отрывают людей от делов ,действительно нужных..

В своём блоге яхтсменка писала о нескольких сутках очень сильных штормов и некоторых повреждениях, полученных яхтой. "Это была не самая весёлая работа" - писала она, -"яхта "Wild Eyes" крутилась, как сумасшедшая".

Если принять во внимание другие сообщения, например о том, что были проблемы с автопилотом (или он вообще не работал), то тяжело себе представить, как сутками 16-тилетней девушке пришлось удерживать курс вручную и справляться с такелажем, и бороться с ветром до 100 км/час и волнами до 6-8 метров.

А то отрывают людей от делов ,действительно нужных..

К счастью, многие думают по-другому. Самолёт был зафрахтован и отправлен австралийским правительством, за счёт Австралии. Суда, которые вышли из французского Реюньона, задействованы в международной спасательной операции правительством Франции. Ну и так далее.

Некоторым кажется глупостью и блажью подростка и его родителей, что 16-тилетняя девчонка решилась на сверхсложное одиночное кругосветное плавание. А ведь ещё при нашей жизни, возможно, подростки полетят в межзвёздный полёт. Поэтому спасать её будут, как космонавта.

Минуту назад получено сообщение от экипажа и команды спасателей авиалайнера - при визуальном контакте обнаружено, что яхта не перевёрнута, но почти вся её оснастка порвана и поломана невероятным штормом. Установлен УКВ-радиоконтакт с Эбби. Она сообщает, что она в порядке. Погода в районе бедствия успокаивается.
Суда спешат на помощь с максимально возможным в штормовую погоду ходом. Французское рыболовецкое судно, которое направилось в точку бедствия, прибудет не ранее, чем через 24 часа.

Неотесла

Источник информации можете озвучить?

Источник информации можете озвучить?


Их десятки. Только первый был на русском языке. Все остальные источники - на парочке иностранных, в основном англоязычные. Так как лопатилось очень и очень много информации, которая немедленно мною переводилась и врукопашную набиралась на клавиатуре, ссылки не копировал. Но из крупных помню ABC, Reuters, CNN, СBS и много-много-много других, а ещё пару десятков австралийских агенств и т.д. Последний источник здесь - это написали родственники яхтсменки в её блоге:

http://soloround.blogspot.com/

Некоторым кажется глупостью и блажью подростка и его родителей
Неотесла

Отчегож. Это у нас блажь. А там на этом бабло подымают. По поводу какойто там пользы от этого для человечества даже смешно говорить.