1950z 11282
SF - Spur41. Вызовы на связь.

Mamadu
Там, по-моему, Roller22 был.

Возможно(

sweet
точно роллер

кто дозаправку экстендерами слышал?

Было такое, но только с Iron21.

2005z 11282
SF - Razor02. Pos 3757/-13313 fl225 3735/-13510. Далее 35/-140 32/-145.
Это второй что ли? Что-то не понятно.
Один - Iron21, другой - Razor02. Чего-то не то.
Сейчас Razor01 вызывают. А кто такой Iron21?
Razor01 какой-то "жутко проапгрейденный" - в КВ нет возможности работать. Так сказал про него Razor02.

Iron с Extndr 60 в укв работал
И силикона у него нет

20 июля IRON 15 E-6B 162783 Vq-3/Scw-1
13 июля IRON 25 E-6B 164407 VQ-4/Scw-1
Парень-скрамблерист из Хансвила

Не даром ему укв с оклендом назначили

Сколько перелетело? Хотел посадки взять, но "радио ближнего Гуама", к сожалению, закрыто с 1 августа.

Так 2, были же в радио, про что и выше написано.

Так 2, были же в радио, про что и выше написано.
Спасибо. Думал, еще что-то было.

Сейчас Б-2 (Mytee21) идут (-ёт) в сторону Гуама, чуть позже пойдут Б-1Б.
"Истинно говорю, последние дни наступают!"

Вот сейчас Spur42flt работает в АР5 с бортами Snap91, Razor04 и Razor05. Кто такой Snap91?
Это очередная пара Б-1Б на Гуам идет, только в сопровождении кого?

Кто такой Snap91?
KC-135. Мак Коннел, похоже.
У радиолюбителя с Хансвила они пестрят с индексами 84-94. Причем, девять раз - это птицы Мак Коннела; один - Мак Дилла.

Snap91
Это может быть сопровождающий борт, или два борта КС-135 на всём пути следования.
В составе 22 закр находятся спец-КС-135, способные принимать на борт топливо в полете от других заправщиков. Может они.

Понятно, спасибо.

Вообще много интересного.
Когда меняются там Б-52 это происходит почти на встречных курсах. Здесь совсем не так. И по срокам и по методе. И какой смысл, если они под одним командованием ходят, именно для Лансеров сохранять "Рейзор" (для Дайса будет другое), когда как все остальное под "Mytee", что на Атлантике, что на Тихом ходит?
И нафига туда путь еще Б-2 держит?

Когда меняются там Б-52 это происходит почти на встречных курсах. Здесь совсем не так. И по срокам и по методе.
Хоть командование и одно, но самолеты и экипажи другие. Долгое время В-1 не летали на Гуам, кажется. Осторожно прокладывают трассы, наверное.
И нафига туда путь еще Б-2 держит?
Где-то слышал, что В-1 в полной мере не могут заменить В-52. Гуамскому контингенту В-1 это поможет сделать В-2.

Snap91
Все, разобрался - он в паре с Sprur42 работает по Лансерам.

Вчера оказывается летел не один, а целых 3!! В-2.
Так что на Гуаме сейчас здорово, а вернее, феерический звездец - 6 Б-52, 4 Б-1Б и 3 Б-2А.

Такое ощущение, что Обамыч решил дембельский аккорд сделать. Под конец своего правления Ына свергнуть

Ына свергнуть
Бомбардировщикам это не под силу.

BOLD
По поводу трека. Странно, что он не прямой, а зигзагообразный. Если бы прямо шли - тыщонку точно скостили бы.

Б-2, как видится, прибыли на свой дежурный месяц, может чуть больше.
Но в связи с этим очередное "почему".
Почему уже становится традицией их перелет именно в 3 единицы, почему не 1, не 2 и не 4?
P.S. 2 оставшихся Razor-а пойдут завтра.

почему не 1, не 2 и не 4?
Может сколько надо, столько за раз и закинули, чтоб потом по одному не отправлять

Почему уже становится традицией их перелет именно в 3 единицы, почему не 1, не 2 и не 4?
О`это своя философия такая.
Рейды обычно совершают парой, как мы знаем. Но нужен резервный на всякий случай. Поэтому и размещают три на Гуаме.
P.S. В перегоне участвуют три, наверно, потому, что дорого обеспечивать эти полеты. Значит больше не будет, только три.

Странно, что он не прямой,
Автор этой картинки просто выполнил ее в картографической (прямоугольной) проекции. А так, если на "шарик" взглянуть, то где-то прямая, или почти прямая, и выходит.

По ссылке написано что, для чего там пока находится, на Гуаме в смысле.
http://www.pacom.mil/Media/News/News-Article-View/Article/910694/b-1-continuous-bomber-presence-support-arrives-on-guam/