что значит перехват ? Мое воображение много чего рисует .
***
Дополню предыдущего оратора. Это только в художественных фильмах "про войнушку" задачей перехвата является обязательно уничтожение цели — эффектно, кто спорит... А задачей может быть множество дел: не допустить, например, того чтобы бомбер дошёл до цели — достаточно вынудить его сбросить бомбы "под себя" и ретироваться подобру-поздорову — гордиться таким результатом не стыдились асы ВМВ. Целью может стать и принуждение к посадке, установление наблюдения, досмотра бомбоотсеков и так далее.

Интересно , почему Колумбийцы так указывают регистрацию Ту-160-х

According to Colombian records, the two aircraft carried registration
numbers XM94115 and XM94104.

Б/н:
RF-94104:
http://russianplanes.net/id112065

RF-94115:
http://russianplanes.net/ID112013

Почему префиксы ХМ?

SPEAKER
Копылов не летал в Венесуэлу

Интересно , почему Колумбийцы так указывают регистрацию Ту-160-х

According to Colombian records, the two aircraft carried registration
numbers XM94115 and XM94104.
***
Предположение:
'M' = 'military'
А "икс" — обычный символ, которым забивают пустое место в АФТН-адресах и подобных вещах. Почему "икс" поставили на первое место, а не второе (как в наших "МАП-префиксах" LX) — это дело колумбийцев.

максим-95:
мужики с Ту-160 утверждают, что у них все удобно, только с переустановкой частот из кабины пилотов какие-то заморочки, посему связь на маршруте (УКВ тоже) ведет левый штурман.

Частоты, как и везде, обычно выставляют с объединенного пульта управления, а связь может вести любой пилот. Проблем нет.

Не знаю где и спросить :)
Когда борт летит над землей, там запас топлива определенный, чтобы хватило до запасного + сколько-то еще минут полета. Не суть важно. А когда над океаном, например в Америку или там Доминикану - как у них заправляют топливо, сколько "лишнего" ? Ведь аэродромов каждые полчаса полета под пузом нет.
Возврат назад в Европу это тысячи километров.

Olenevod
Когда борт летит над землей, там запас топлива определенный, чтобы хватило до запасного + сколько-то еще минут полета. Не суть важно. А когда над океаном, например в Америку или там Доминикану - как у них заправляют топливо, сколько "лишнего" ?
Всё точно так же согласно штурманским расчётам.
Америкосы в Европу даже тактическую авиацию гоняют с континента туда и обратно.
Вот недавно канадцы свои F-18 в Румынию гнали через Кефлавик, Прествик, Шпангдалем.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Единственная ремарка, что при перегоне тактики по трансатлантическим трассам их на всём пути сопровождает ЗА, а при перелёте СБА ЗА встречает её в точках заправки, действуя с назначенных авиабаз.

20:00-20:35 ТВ Россия-2: Аркадий Мамонтов "Белый Лебедь"

САМАРА, 9 фев — РИА Новости. Подготовка предприятий к воспроизводству стратегических ракетоносцев Ту-160 ("Белый лебедь") идёт по плану, намеченные ранее сроки сохраняются, заявил во вторник заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в ходе посещения предприятия "Кузнецов" (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию, ОДК).
Борисов рассказал, что в Самаре помимо гособоронзаказа по ремонту двигателей НК-32, НК-12 и НК-25, будут изготавливаться двигатели НК-32 с улучшенными характеристиками. В этом году Минобороны РФ получит первые пять двигателей установочной партии.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=0VpRM4B5Gk4

Весь авиапарк стратегических бомбардировщиков Ту-160 в ближайшие годы будет заменён на модернизированные ракетоносцы.

Министерство обороны России планирует полностью заменить существующий парк стратегических бомбардировщиков Ту-160 на модернизированные модели ракетоносцев нового образца.

Об этом в беседе с журналистами заявил прибывший с рабочей поездкой на Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова командующий дальней авиацией ВКС России генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.

«Все самолеты Ту-160, которые сейчас есть в составе дальней авиации ВКС России, несомненно, будут полностью модернизированы. С учетом такого быстрого воспроизводства и имеющихся на сегодняшний день технологий, думаю, что это произойдет в ближайшие годы», –– пояснил Сергей Кобылаш.

На предприятии прошла церемония выкатки опытного образца воспроизведенного Ту-160, первый его вылет планируется на февраль 2018 года.

По словам Сергея Кобылаша, «этот самолёт –– первый, произведенный в рамках программы воспроизводства стратегического бомбардировщика, это успешный результат совместной работы межведомственной рабочей группы под руководством Министерства обороны России».

Он уточнил, что опытный образец должен будет пройти наземные испытания до того, как подняться в воздух. Затем летчики-испытатели 929-го Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) Минобороны должны будут подтвердить соответствие образца заявленным требованиям, а после –– начнется серийный выпуск таких судов.

«Знаю, что есть определенные планы, которые предполагают, что эти машины скоро будут поступать к нам, в дальнюю авиацию, и заступят на боевое дежурство», –– отметил Сергей Кобылаш.

В 2015 году стало известно о решении возобновить производство стратегических бомбардировщиков Ту-160 в модернизированном варианте Ту-160М2. Их серийное производство может начаться в 2020-2021 годах. Пока предполагается, что будет произведено 50 таких самолётов.

Россия отправила в Венесуэлу два стратегических бомбардировщика Ту-160

Летчики преодолели более 10 тыс. км, полет проходил над акваториями Атлантического океана, Баренцева, Норвежского и Карибского морей

Два стратегических ракетоносца Ту-160, тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан» и дальнемагистральный самолет Ил-62 Воздушно-космических сил (ВКС) России прибыли в Венесуэлу.

Они совершили перелет «с аэродромов на территории Российской Федерации в международный аэропорт Майкетия», говорится в сообщении Минобороны, поступившем в РБК.

В ведомстве уточнили, что полет проходил в воздушном​ пространстве над акваториями Атлантического океана, Баренцева, Норвежского и Карибского морей, в общей сложности длина маршрута превысила 10 тыс. км. На отдельных этапах российские бомбардировщики выполняли полет в сопровождении истребителей F-16 ВВС Норвегии.

Это не первый подобный перелет российских Ту-160: прошлые перелеты состоялись в сентябре 2008 года (тогда два бомбардировщика провели учения над международными водами недалеко от побережья Венесуэлы) и осенью 2013 года.

На прошлой неделе министр обороны Сергей Шойгу заявил, что Россия продолжит практику перелетов своей боевой авиации на аэродромы Венесуэлы, сообщало «РИА Новости».

В понедельник, 10 декабря, издание The Washington Free Beacon со ссылкой на неназванных представителей Пентагона сообщило о намерении России отправить Ту-160 в Венесуэлу на учения, назвав этот полет провокационным.

«Пентагон будет пристально следить за «Блэкджеками» (название Ту-160 по кодификации НАТО. — РБК) ввиду их способности запускать крылатые ракеты с ядерным боезарядом по американским целям», — написало издание.

Эксперты в разговоре с изданием отметили, что полеты российских Ту-160 за последнее время участились, последний из них был в конце октября около Норвегии: тогда британские ВВС подняли с базы в Шотландии два истребителя для перехвата двух стратегических бомбардировщиков, в России это объяснили плановым полетом над нейтральными водами Баренцева и Норвежских морей.

Сверхзвуковой стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 был разработан в конструкторском бюро Туполева в 1960–1980-х годах. Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных объектов в глубоком тылу противника.

Источник


- Позывные двух Ту-160 перелетевших сегодня в Венесуэлу - 94100, 94102.

- Ещё был задействован в перелёте третий Ту-160 - 94108.
Похоже, что третий Лебедьс позывным 94108 применялся в качестве ретранслятора ведущего группы из двух Ту-160 - 94100

-------------------------
Два стратегических ракетоносца Ту-160, тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан» и дальнемагистральный самолет Ил-62 Воздушно-космических сил (ВКС) России прибыли в Венесуэлу.

Ранее, 9 декабря, улетели в Венесуэлу:
- Aн124 Руслан - RA-82035 рейс RFF8345 - техничка для Ту-160-х.
- Ил-62 - RA-86496 рейс RFF8347.


Видео, просадка Ту-160 в Венесуэле:
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201812102045-hnu2.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

- Ведущий группы из двух Ту-160 -борт с позывным 94100, б/н : RF-94100 "10 красный" "Николай Кузнецов " :
https://igor113.livejournal.com/37868.html

- Ту-160, позывной 94108 - б/н RF-94108 - "Владимир Судец"
- Ту-160, позывной 94102 - б/н - RF-94102 "02 красный" "Василий Решетников"

На КВ обозначались некоторые из данной группы.

Похоже, что третий Лебедь 94108 применялся в качестве ретранслятора
Если только над Северной Атлантикой.
В прошлый раз пару Ту-95МС использовали в качестве ретрансляторов.

Есть двухтомник хороший про историю ДА. Жаль, что его так просто не купишь.

Увеличить

- Ещё был задействован в перелёте третий Ту-160 - 94108.
Похоже, что третий Лебедь с позывным 94108 применялся в качестве ретранслятора ведущего группы из двух Ту-160 - 94100



- Ту-160, позывной 94102 - б/н - RF-94102 "02 красный" "Василий Решетников"

94102 " "Василий Решетников" в Венесуэле - ФОТО 94102 :

A Russian Tupolev Tu-160 strategic long-range heavy supersonic bomber aircraft is pictured upon landing at Maiquetia International Airport, just north of Caracas, Venezuela, on December 10, 2018

http://time.com/5475681/russia-nuclear-bombers-venezuela/

Значит 94108 - всё-таки был ретранслятором перелетавшей в Венесуэлу группы 9410, 94102.

А во многих СМИ пишут дезинформацию, что именно борт 94108 перелетел с ведущим 94100.

Судя по видео с Майкетии и позывному, "10" борт сам комдив привёл.

Венесуэла:
2 Ту-160: 94100, 94102, Ан-124 82035 - техничка "Лебедей" Ил-62М - 86496:

Увеличить
Фото бортов из твиттера:
https://twitter.com/TheAirWar

самолеты ВКС РФ покинут страну в пятницу.

К компании 4-х прибыл ещё один борт - Ил-62 86572 :

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-86572

https://russia.liveuamap.com/en/2018/12-december-ruaf-il62-86572-from-chkalovskiy-to-dakar

Aн-124 RA-82035 рейс RFF8345 вылетел из Венесуэлы.

Фотограф
Aн-124 RA-82035 рейс RFF8345 вылетел из Венесуэлы

Техничка 82035 после Лебедей вылетела :

16:50, 14 декабря 2018
Москва. 14 декабря. INTERFAX.RU - Два стратегических бомбардировщика Ту-160 ВКС РФ в пятницу вылетели из Венесуэлы, взяв курс на базу в России, следует из мониторинговых данных западных авиационных ресурсов.
По их сведениям, ракетоносцы с бортовыми номерами RF-94100 и RF-94102 и именами "Николай Кузнецов" и "Василий Решетников" летят курсом на северо-восток над международным водами Атлантики.

Ранее на этой неделе в международном аэропорту Каракаса Майкетия совершили посадку два стратегических ракетоносца Ту-160, тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 и дальнемагистральный самолет Ил-62 Воздушно-космических сил РФ. Российские самолеты, как сообщалось, прибыли для участия в совместных учениях с военными этой страны.

Организации американских государств (ОАГ) выпустила заявление относительно полета в Венесуэлу Ту-160, в котором допускалась возможность наличия на этих самолетах ядерного оружия. Однако в МИД РФ эти предположения опровергли.
https://www.interfax.ru/world/642403?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

следует из мониторинговых данных западных авиационных ресурсов.

Журналисты "пасут" твиттерные тусовки забугорных авиаспоттеров :)

Мурманск - Контроль на КВ слушаем! 8950 USB - круглые сутки к/с. резервная дневная - 11390 USB.

Сию два самолёта-заправщика Ил-78 ожидают в точке встречи двух Лебедей летящих домой с Венесуэлы.
упд:
23:35 мск - похоже, что сию дозаправка над Атлантикой двух Лебедей 94100, 94102 от двух танкеров Ил-78 началась.
23:47 мск Белые Лебеди Ту-160 94100, 94102 заправились