Доброго времени суток!
Появилась проблема-поменял аккумулятор в станции и она перестала включаться-напруга-8,3В,
по началу перепутал было полярность подключения батареи к станции,но они были тогда ещё не заряжены
потом я это дело исправил-но уже стала вот такая ситуация...Кто что знает?Есть ли у мотора защита от этого,или что-то могло сгореть?Есть ли у кого схема данного девайса,что там первое по входу может стоять,мож стабилизатор или ключ какой?

Там есть 3А предохранитель (возле контактов питания)

Прямо внутри станции?

Внутри станции SMD

Спасибо!Вечером посмотрю. Не подскажите,можно ли подавать на станцию 9В?

Никто не может сделать скрины с заводских установок в ПО GlobalTuner?
Нужно окошко RSSI , Front End Filter.

Пардон, но эти настройки индивидуальные для каждой станции...
Я бы скинул, но у меня "речной" вариант.

Что то все больше и больше народу крутит "ручки" в Глобал тюнере ,а потом на рынок поступают криво настроенные станции с вполне приличным внешним видом.
Как то грустно становится.
Получается, что теперь перед покупкой необходимо тестить станцию на радиотестере

DEN

Waris вообще стремно с рук брать. Половина, которая была в эксплуатации у радио- и иных любителей, имеет не заводской тюнинг. Есть экземпляры, которые при открытом шумодаве и чистом эфире дают не чистое звучание (пульсирующий шум, потрескивания). А в 2009 году GP360/380 начали лепить китайцы. Короче говоря, к покупке этих станций с рук теперь нужно относится крайне осторожно. Я лично предпочитаю покупать эти станции у профессиональных пользователей или далеких от радио людей - в таком случае станции обычно нетронутые внутри и с заводским тюнингом.

Существует проблема с радиостанциями WARIS старых серий:
если внутри нет родной наклейки с термокодом, а тот, что есть,
был когда-то изменен, где взять термокод? Возможно, он нанесен
2-мерным штрих-кодом на корпус кварца?
Все остальное можно легко настроить.

Мне попалась через человека(он не говорит откуда взял),поэтому кто его знает,что там и как накручено,а так я посмотрел бы как идёт с завода и сделал бы также.

Ухтинец

Вы не читаете, что вам пишут. Каждая радиостанция настраивается на заводе на стенде. Отдельно. Настройки уникальны для каждого экземпляра радиостанции. Сидит за стендом тетя и крутит каждую радиостанцию до достижения требуемых параметров.

Ну а хотя бы примерно?
Просто что значат эти параметры(я примерно догадываюсь) но хотелось бы точно.

Ухтинец

Точно - это в аптеке.

А где там он находится?Плату надо разбирать или он в открытом доступе?Как он выглядит или обозначен?

Rulez Reloaded



Вы в этом уверены на 100%? Для Warisa????? самому не смешно?

bazin

Раньше сидели за столами люди с кучей проводов со стола и с потолка. Станция прицеплена к ПК и сервис-монитору через специальную колодку. "Кручение" в Waris идет чисто программным методом, конечно же.

С чем именно вы не согласны? У Моторолы теперь полностью автоматизированные стенды?

Варисы выпускаются десяткам тысяч сейчас. Никто их не тюнингует вручную. И давно не тюнинргует. Тем более в Китае. В Берлине тюнингуют Апко25 и Тетры да и то - ДАЛЕКО!!!!! не все. и не всегда.

Мое имя уже исчезло из поста :-)) как всегда - правка рулит!!!!

Правка Редактора ессно. Но спорить не буду - бесполезно. Нет проблем. То что Вы знаете мепня по имени - очень хорошо конечно. Может тоже представитесь? Я вас по имени не знаю. Хотя наверняка ессно знаю имя.

bazin

Что значит вручную? Как на заводе "Рубин" 20 лет назад? Конечно же нет - настройки льются по кабелю программирования, а в софте предусмотрена функция Autotune.

А Motorola P25 с завода очень хорошо настроены. Это видно по китайским и американским самосборам и хакам - есть там один параметр (частотозависимый), который чуть сдвинул и BER взлетает в небеса. У левых станций именно такая ситуация. К фабричным станциям нареканий нет.

bazin

Меня зовут Артём.

очень приятно. мы не знакомы?

bazin

Лично - нет. Но вы мне шлете свой СПАМ про Canopy. На два ящика и ни разу не спросив согласия.

:-)) сорри

Rulez Reloaded
Ваша фамилия не Серветник?

bazin

Вы еще бы сказали Стервятник. Нет, это не я.

:-) ну ладно. сорри.

Так всётаки вернёмся к предохранителю....

Ищите типовые обозначения F1 или FUSE1, возможна другая цифра, если в схеме есть ещё предохранители. Если его сопротивление отличается от нуля - то точно сгорел.

Да про ноль то понятно,просто непонятно где он стоит,прямо на плате,или надо плату откручивать и он там будет снизу стоять? Как до него добраться?