Вот, кажется разобрался.
Не на том сайте строил профиль высот... Попробовал этот www.heywhatsthat.com/profiler.html
и вот они - горы

Значит ли это, что, какую бы антенну я не использовал кардинальных изменений не будет ?
Сигнал вроде бы и сильный, но он в шуме, причём без сигнала шума почти нет...

Судя по фотке, Вам надо из кабеля дроссель сделать- несколько витков. Возможно без него диаграмма "косит"

DEN
Спасибо! Забыл совсем. Оказалось не всё так безнадёжно.
Сделал 4 витка диаметром 15 см.
2 часа крутил антенну туда - сюда. Результат - S3 но шума практически нет, соответственно разборчивость 100%.
При этом антенна направлена на 45 градусов левее направления на аэропорт.
Шум также появляется при изменении положение кабеля. Ферритовые кольца (бочонки) могут помочь? Или это кабель хреновый?
Жаль крепление сделал не позволяющее поворачивать вокруг своей оси, писали что диспетчера может быть слышно даже лучше при горизонтальном расположении антенны.

Ферритовые кольца (бочонки) могут помочь?
да! Если кабель не толстый, то можно попытаться пропустить несколько витков кабеля в этом самом боченочке.
У меня получалось.

TDK
Я бы еще настоятельно рекомендовал заказать - Авиа-фильтр Оленевода в трубчатом исполнении (+)
Фильтр показал просто изумительные характеристики.

Для примера выкладываю запись VORа на антенну UB-5
Без фильтра - http://www.liveatc.ru/rec/vor_1.mp3
С фильтром - http://www.liveatc.ru/rec/vor_2.mp3

cemichael
Да мне, в общем-то, местное радио не мешает и зеркалок не слышно.
Ставил простейший преселектор (входная, выходная катушки и ещё одна между ними с конденсатором) - разницы не почувствовал.
Однако, если появятся лишние 50 баксов, буду знать куда вложить. Спасибо.

и вот они - горы
Сферичность земли ещё забыли включить.

kindjak
Собрал Вашу антенну Авиа антенна для конкретной задачи
Проволока 4 мм. В файле http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/15__123_4el_4.4mm_a.maa изменил R на 2мм. Рефлектор сделал прямой, пробовал сгибать - разницы не заметил.
Усиления 5.6 dBd на 120.3 МГц оказалось маловато, диспетчер на S3 с шумом. АТИС на 127.35 Мгц на S4.
Оказалось что широкополосность только мешает. Для уменьшения шума приходиться крутить антенну. И если убрать шум например на 134 и 135.5 , то он становится сильным на 129.8 и 122.3 и наоборот. Зато когда нет шума сигнал просто великолепный.
К сожалению, мне не подходит.

Увеличить
Вот теперь хочу попробовать эту. Взято отсюда.

Говорю же, фильтр поставьте...
И дело здесь не в зеркалках и вещалках. Записи-то слушали хоть?

У меня в 30 километрах находится аэродром малой авиации, сами понимаете мощность передатчика РП не самая большая.
Но на обычную UB-5 с фильтром на крыше двухэтажки я РП слышу нормально, борта тем более.
Уж на Яги вообще греметь должна.

Профиль посложнее будет.

Говорю же, фильтр поставьте...
cemichael
Уговорили :)
Отослал предварительный запрос на filterlab@mail.ru

TDK
Делайте ПРАВИЛЬНУЮ анетенну в соответствии названия этого топика - и будет Вам, как говорится, счастье. Фильтр - это не панацея, тем более всякий фильтр, или согласующий трансформатор, или всякое пассивное устройство включенное в тракт антенна - приемник усиления не дает, только наоборот усугубляет его. У вас, что лезут побочные гармошки по приему? Насколько понимаю проблема стоит в максимальной дальности приема, и мешают горы. Из-за гор ( выражаясь по дилетантски) все равно какой-то сигнал должен идти - делайте антенну на максимальное усиление, пускай даже диаграмма направленности, и полоса пропускания у неё будет не на столько широкой, что бы перекрыть весь авиадиапазон, и на каком-то азимуте найдете максимальный сигнал, пусть даже и отраженный Если не сильны в расчетах - попросите кого-нибудь здесь, кто в совершенстве владеет этим, имею в виду моделирование в MMANA - Вам не откажут

P.S.
Абсолютно не утверждаю то, что высказанное мной мнение претендует на истину в последней инстанции, просто основываюсь на свой скромный двадцати пятилетний опыт. И один Господь Бог знает какая антенна и при каких условиях заработает в вашем случае.
Как сказал ещё Александр Сергеевич - опыт сын ошибок трудных - и не кто, кроме Вас самого, этот тезис, в Вашем случае, подтвердить или опровергнуть не сможет, что и кто бы не советовал

TDK
Я не настаиваю, не хочу потом быть должным вам 50$. ;)
Просто делюсь личным опытом.
А вот такой же фильтр от чехов DDAMTEK просто режет зеркалки и все остальное вне диапазона, посему и болтается в столе.
В общем фильтр фильтру рознь и не панацея.

В моём случае профиль тоже не прост. Слышу диспетчера уверенно. Антенна 2х5/8 на 145Мгц.

Получил сегодня фильтр.

Увеличить
АТИС 127.350 МГц. Слева без фильтра, после 1:00 с фильтром.

Увеличить

Всё-таки добился чего хотел...
Антенна 4 элемента. Оптимальный вариант.
От 5-ти элементной прироста усиления не заметил , видимо её настраивать надо, а приборов нет.
Соответственно 6 элементов даже не рассматривал.
На 3-х элементах - мало усиление.

Увеличить
Дальше "фильтр Оленевода". Прислали почему-то не трубчатый, возможно надо было отдельно указать в заказе, но мне не принципиально.
Затем наткнулся в магазине на усилители SWA (по 60 руб.) Взял на пробу SWA-49 AST. Оказался самым-самым по Кшума. http://www.radioradar.net/hand_book/documentation/nau.html

Увеличить
Изменением напряжения в пределах от 12 до 3 вольт можно подобрать необходимое усиление.

Увеличить
В результате не только диспетчера слышно на всю катушку, но и самолёты на ВПП.
Кабель RG-58 5 метров до фильтра с усилителем и 5 метров после. Пробовал RG-6 75 ом - "те же яйца только в профиль". Даже когда после усилителя включил дополнительно 10 метров RG-6 сигнал остался на уровне.
Пробовал так же разместить фильтр с усилителем непосредственно на антенне. Кроме геморроя с герметизацией это ничего не дало. По крайней мере на слух... Зато теперь можно на вход фильтра подавать сигнал с других антенн.
С учётом того, что антенна находится на балконе и не использовался ни один прибор для настроек (кроме компьютера) результатом очень доволен.