6688, 08-26z

Капитоль и MARCOTTE 75, проверка связи ЗАПИСЬ

Также позже в течение дня отмечались традиционные Marcotte28 и Bernard29, а равно FAF4061 и STATION ATLANT = FAF4018

1) безответные вызовы STATION ATLANT и 4061 - запись

2) 4061 и капитоль связались, селлколлизация ЗАПИСЬ

3) 4018 и капитоль связались, селлколлизация ЗАПИСЬ

4) выясняется, что STATION ATLANT = FAF4018 ЗАПИСЬ

На этой неделе французы активностью на 8-ке не отличаются, поэтому весь улов за 4 дня (05-08.04, а за 3-4.04 вообще ничего не удалось поймать) уместился в один файл - ЗАПИСЬ (первые 30 сек - за 5 апреля и далее по одному контакту за каждый последующий день)

TopGun

5 сеансов
1) DE 1485 и CV связались, борт идёт в Эврё, затем связь оборвалась
2) CV de 0013 порожняком из Алжира 17-08 в Тунис к 18-00
3) CN и н/у борт из ГинЕса в Авалон
4) cv de 2???
5) CV DE 1074 из Бургаса 12-59 в РШДГ 15-50 миссия завершена, медевак без сопровождения

6688

CAPITOLE и FAF4041 и FAF4042 (C-135FR 472 и 470 соответственно) . Борта движутся в Северную Америку.

DE 1485 и CV - ???
CV de 0013 - FA7X, F-RAFB
CV DE 1074 - A-310, F-RADB. В Бургас шел пустым судя по FL410

И то, что удалось поймать на 8-ке за вчерашний день и сегодняшний вечер ( с 01:40 по таймеру) = ЗАПИСЬ

TopGun

4 сеанса
1) CV и 2023 QRX назначен с CN
2) вновь CV и 2023, толком слышен только НУС, координаты борта N 32’60 (???) E 001’30 QRX с CN
3) CV de CTM …. Безответно (что-то с модуляцией)
4) CV de 2026 (?) координаты борта N 40.42 E 001.14 operation normale

11, 13 и 14 апреля вечером французы на 8-ке не отмечались, и только 12-го одиночный СТМ безуспешно пытался вызвать наземку (первые 13 сек записи). Зато сегодня день прошел довольно активно - ЗАПИСЬ
Особенно интересен СОТАМ из первого контакта - докладывает о 22 (?) пассажирах (?) и упоминает про LFRH (Лорьян) и LGSA ,а затем проверяет (неудачно) селколл PSCL, который не проходит по базам...

TopGun

1) СV De CTM 0019 (пару раз назвал себя как 019) безответно
2) CV de 2080 «ещё раз добрый день», связались, доклад № 2 миссия номер 02906-17 взлёт из Лорьяна 07-48 РВП Шанья 13-55, пассажиров, верно, 22 , просит связаться в Шанье с неким капитаном, селлколлизация неудачна
3) Вновь CV de 2080, СV - уже другой оператор, связались, доклад № 3, дает координаты N 41.05 E 012.50, РВП Шанья уже 13-40 operation normale
4) Вновь CV de 2080, связались, плохо слышно обоих, сел в Шанье в 13-30
5) CV de 1051, «все сиркусы – вызывает 1051» безответно
6) CV DE 0021 (?). , связались (не без косяка – отвечает дама, а борт ей – «бонжур месье») , сел в Орлеане 16-22, конец миссии

_corvin
СV De CTM 0019 (пару раз назвал себя как 019) - F900, F-RAFQ
CV de 2080 -C-160R, R214 - вот теперь то мы знаем, кому принадлежит селколл PSCL! К тому же "+1" в мою коллекцию.
CV de 1051 - A-310, F-RADА
CV DE 0021 - ???

А за вчерашний день на 8-ке удалось поймать совсем немного - ЗАПИСЬ (в конце файла снова некий N.... Romeo, но НУС не слышен)

TopGun

3 сеанса

1) CV опять de 2080, доклад № 5, вылет из Шаньи 07-14 РВП Франказаль 12-35 пассажиров 50
2) Вновь CV de 2080, доклад №6, координаты на 10-00z – N 40,20 E 013.50 operation normale РВП Франказаль (уже назвал его открытым текстом)) 12-35
3) NURSE(?)-ROMEO и CT, не слышат друг друга, не связались

6688, 07-45z

FAF4018 (C-135FR 497) и капитоль, проверка связи

10-32z, 6688 и 15992,5
Капитоль на 6, fFAF4043 (C-135FR 738) на 15
operation normale QRX 12-30z на этих же частотах в позиции N 49 W 045

ЗАПИСЬ (только НУС)

9-28z 6688
Капитоль и CERISIER 55, проверка связи

ЗАПИСЬ

CERISIER 55 - нечасто этот позывной фигурирует.

А на 8992 активность совсем низкой стала - за 9 дней удалось поймать совсем чуть-чуть - ЗАПИСЬ Первый контакт (ответа наземки не было) - за 21.04, два других - за вчера и сегодня (в обоих случаях ответ НУС на уровне помех, поэтому удален)

TopGun
нечасто этот позывной фигурирует.
Да, я только во второй раз услышал.

В файле

1) CV DE 2001 безответно
2) CV DE 2040 связались доклад №4 миссия 3504.. вылет из Solenzara 15-38 РВП Gabès (DTTG) 18-00
3) CN и AVOCAT 65 , вылет из ГинЕса 16-00, РВП JULIA 19-MF (везде минуты передавались буквами), вторая половина сеанса неразборчива.

_corvin
CV DE 2001 - C-160R, б\н R212
CV DE 2040 -СN-235, б\н 199
CN и AVOCAT 65 - 19-MF (везде минуты передавались буквами) - вот это непонятный момент. Пока могу лишь предположить про попытку затруднить противнику вычисление локализации пунктов вылета/назначения (из оперы "скорость-время-расстояние").

TopGun
вот это непонятный момент
Там полностью было так - руление 15-DB взлёт 16-OO (oscar-oscar) РВП JULIA 19-MF

Вчера вечером и сегодня в течении дня французы вновь активничали на 8-ке
ЗАПИСЬ за 28.04 (один контакт дан не сначала, т.к. передача наложилась на ретрансляцию ЕАМ-а)
ЗАПИСЬ за 29.04 (минимум 6 контактов, ничего не вырезано.) Оба файла местами сложные для прослушивания, но решил ничего не удалять - вдруг что то важное удастся расслышать?

TopGun

28-04

1) CV DE 2014 связались, доклад номер 4, содержимое не разобрать из-за знакомой помехи (сигнал типа CROWD36 c устрашающим селлколлом, часто отмечается на этой частоте)
2) CV DE 1037 безответно
3) CN DE ….(не котам, звучит как [KAAZAN]) ему отвечает CT борт говорит что он 01 ATLANT, CT называет его просто 01, борт будет в Авалоне 19-30, просит последнюю сводку погоды в Авалоне, включается CN, зачитывает сводку
4) CN DE CT , далее непонятно, то лм CT ретранслирует доклад н/у борта, то ли это та самая запись не с начала, словом, вылет из Абиджана 16-39 (какая точность) РВП Нджамена 20-10, 7 тонн груза
5) СV de CT, связались, CV неразличим
6) н/у корр-ты, кроме 07-41 ничего не разобрать
7) вновь общаются CN и CT
8) СN и н/у корр-т, ретранслирует чей-то доклад, где координаты и РВП ГинЕс 18-20

29-04

1) 2014 DE CV (не сначала), уже связались до начала записи, борт не слышен
2) СV de 2042 , связались, доклад № 7, 12-45z вылетел из [Фидель-Олль].12-10 РВП Мон-Марсан 15-00 экипаж 4
3) CV DE 2014 (прорезался) , с трудом, но связались, борт – доклад номер 11 РВП Орлеан 15-00 координаты N19 E003, также борт дал длинное в несколько предложений сообщение, которое не разобрать
4) CV DE 1433, связались, доклад №2 вылет из Бастии 13-27 11 РВП Орлеан 15-30 экипаж 11 без пассажиров, 400 кило груза всего лишь, конец миссии
5) СV de 2042, доклад № 8, подтвердил РВП 15-00, сеанс прервался
6) СV de 2042 еще раз, у передатчика дама, не связались

_corvin
Cпасибо за столь объемную "расшифровку" !
В итоге имеем:
CV DE 2014 = A400M - F-RBAG
CV DE 1037 = A310 - F-RADC
CV DE 1433 = C-160R - R223
СV de 2042 = C-160R - R217

CN DE ….(не котам, звучит как [KAAZAN]) ему отвечает CT борт говорит что он 01 ATLANT, CT называет его просто 01 - особо интересный момент. Могу ошибаться, но уж очень это смахивает на использование бортом primary- и secondary-позывного. Не знаю, есть ли такая практика у французов (не встречал еще пока).

TopGun
на использование бортом primary- и secondary-позывного
Тут сегодня на 6712, начиная с 12-08z похожие процессы были с "неокотамившимся" Transal'ем :

Борт CV CV я Transalt …GF
CV «ATIAKAM (??) я CV повторите позывной и передавайте»
Борт: /»/AGF»
CV «Я Circus Rome (???? чего это он?) повторите ещё раз позывной»
Борт: «.RAGF» (всего пять букв, первую не разобрать, возможно – F в сокращенном виде – «FOX)
CV «Продолжайте»
Борт: «Передайте мне селлколл, пожалуйста»
(пауза)
Борт: «CV я G63»
CV (уже другой оператор, дама) «G63 повторите пожалуйста вашу просьбу»
Борт: «Селлколл хочу»
CV: «GF я VERT дайте мне код селлколла»
Борт: «FJCA, повторяю – FJCA»
CV: «Подождите, пожалуйста»
(Пауза. Трансляция селлколла)
Борт: (неразборчиво)
CV: «ОК С GF»
Борт: (неразборчиво)
CV: «До связи»

ЗАПИСЬ

_corvin
похожие процессы были с "неокотамившимся" Transal'ем :
не менее запутанный случай! Да по базам такой сэлколл вообще не проходит.

P.S. на 8-ке продолжается затишье (по крайней мере по вечерам) - ЗАПИСЬ (один контакт за 30 апреля, другой - сегодняшний)

TopGun

в файле всё просто

1) CV DE 2005 безответно
2) CV DE 2030, связались, НУС не слышен, доклад номер 15 (!) посадка в Адес (Атес) 17-16 QRX завтра в 8-30

_corvin
CV DE 2005- A400, F-RBAJ
CV DE 2030- ???

Сводный файл за 06-08.05
ЗАПИСЬ (не смог определить, какому корреспонденту принадлежит фраза с 01:41 по таймеру - предшествующих этому выходу вызовов наземки или борта не было).

1) CV DE 2060 Связались, НУС не слышен, доклад №15 координаты борта N 56 W 007 РВП Мон-Марсан 15-30
2) CN DE A60, ответил CL, A60 просит передать CN, что посадка в Авалоне 07-12 ,
3) CV DE 2033 безответно
4) фраза с 01:41 по таймеру – проверка связи/слышимости – перечисление дней недели и месяцев (типа нашего «раз-раз»), не назвавшийся корр-т, но, судя по голосу, не предыдущий
5 ) CV DE 20..(слышно как два-ноль-REPEAT ) связались, НУС почти не слышен, доклад № 8 от имени 2030
6) CV DE 2038, связались, взлёт Солензара 12-05 РВП Эврё 15-20
7) CV DE 2036 не связались

CV DE 2060 - C-160R б\н R212
CV DE 2033 - A400M F-RBAJ (что интересно, 08.05 - в один день! - этот же индекс использовал еще и СN-235 с б\н 111)
CV DE 20.. доклад № 8 от имени 2030 - A400M F-RBAG
CV DE 2038 - ???
CV DE 2036 - ???

фраза с 01:41 по таймеру – проверка связи/слышимости – перечисление дней недели и месяцев (типа нашего «раз-раз»), не назвавшийся корр-т, но, судя по голосу, не предыдущий - да, это совершенно отдельный выход, на следующий день после предыдущего контакта на записи.

Сводный файл за 9-е и 12-14.05 - ЗАПИСЬ
(по таймеру 0:0 - 0:7 сек = 09.05, 0:7 - 2:50 = 12.05, 2:50 -3:25 = 13.05, 3:25 - 5:52 = 14.05). Французы по прежнему относительно малоактивны на 8-ке. Зато вчера утром после долгого перерыва отметился немец "5038" (на записи его нет, т.к. сеанс был на грани разборчивости).

TopGun

1) 2040 и CV , вроде связались, но дальше дело не пошлО
2) CN de ….25 (что-то типа [PEGAS25] ), француз, связались, борт слышит наземку на 3 из 5, та его на 4 из 5, короткое сообщение от борта с использованием аббревиатуры HPA (гектопаскали???) , попрощались до связи
3) CV de 1056, связались, время 19-15 координаты N 13 W 010 operation normale QRX завтра в 12-30
4) CV DE CN. связались, CV : «слышали ли Вы доклад 1056-го?» CN отвечает утвердительно и прощается до связи
5) CL de CN безответно
6) CV de 1056 связались – CV не слышен (а для борта 2 из 5) - борт доклад номер 9 время 16-00 РВП РШДГ 16-50
7) CV DE 2052 связались время 10-57 вылет из Орхуса 10-39 РВП Рованиеми 13-45 экипаж 8 пасс 37 груз 3668 кг попрощались
8) CV DE 2052 еще раз , долго вызывали друг друга, наконец связались, борт слышит НУС на 2 из 5, доклад № 3, сам доклад не разборчив, попрощались до завтра

_corvin
CN de ….25 (что-то типа [PEGAS25] ), француз, связались, борт слышит наземку на 3 из 5, та его на 4 из 5, короткое сообщение от борта с использованием аббревиатуры HPA - еще один ребус. С версией про гектопаскали соглашусь, тем более, что ничего другого явно в голову не приходит.
По остальным имеем вот что:

CTM2040 = C-130H б\н 5119
CTM1056 = A-340 F-RAJA
CTM2052 = C-160R б\н R208

Сразу +2 борта в мою "коллекцию"!