TopGun
За последние дни активность французов на 8992 резко снизилась - за весь вечер 19.01 вообще ни одного контакта не засек, а за 20 и 21.01 - всего по 1 в день
Потому, что Вы их слушать стали и выкладывать в нэт. ...десятилетиями летали, никому не нужные - и тут пришли TopGun и _corvin...

_corvin
так и сказал?
Да, цитата: "...from Niamey to Bamako, airborne time -06:40..."
Сегодня он отметился снова (РО "без купюр" в файле, вначале), и упомянул Бамако, "Авалон" и ГинЕс (КинЕс)
Кстати, теперь известно:
а) район работы немецкого борта
б) "Авалон" - это НЕ Гао, Бамако, Нгаудере, Ягуа или Ниамей (иначе какой смысл назвать точку вначале открытым текстом, а потом называть ее кодовое обозначение?)

Ну и за сегодняшний день ЗАПИСЬ

Запись от 22-го -3 сеанса

1) галантно поздоровался "bonjout", вроде как вылетел из Avalon 07-хх, estimated ххххх 09 05 , контакт вроде бы с CN

2) 1044 и CV , скакали по частотам

3) 1051 и CV, CV - уже дама на смене, 1051 делает доклад, летит из Тулон - Йер 16-28, будет вххх в 18-00, в РШДГ ждёт ещё 1 паллета груза.

От 20-го

1) CN (дама) и 2023
2023 не слышно, CN еле-еле и временами
ввиду плохой слышимости 2023 повторяет цифры по-английски -)

2) CV DE ..51??, .. доклад от ..51-го

Про Авалон - я тут как-то переслушал одну из метеосводок, что давали для M45 по его любимым трем точкам (этот коммент ), так вот, никакого сбоя, 30 градусов там, и это последний гвоздь в версию о французском местонахождению Авалона (если только это не градусы Фаренгейта).

Кстати, что-то пропали все "адвокаты", а равно и меркурий 45

Moose
Потому, что Вы их слушать стали и выкладывать в нэт.
Думаете, их внешняя контрразведка не дремлет?

И до кучи - записи на 18-й :

21.01

8-40z CV DE 2062
Доклад , летит в Тулон – Йер (LFTH), груз – 1 вертолет Пантера

ЗАПИСЬ


10-45z, те же корр-ты, operation normale, дал координаты


запись

_corvin
Думаете, их внешняя контрразведка не дремлет?
Похоже, да. Этот форум прочитывается вдоль и поперек. Если не французами, то их друзьями американцами точно.

Этот форум прочитывается вдоль и поперек. Если не французами, то их друзьями американцами точно.
Думаю, они довольны увиденным - хороший тамада и конкурсы интересные добротные ребусы подкидывают их летуны - интересные, сложные (это я про французов, если что).
_corvin
Кстати, что-то пропали все "адвокаты", а равно и меркурий 45
Еще несколько дней назад хотел написать об этом, но решил подождать, чтобы удостовериться. Очевидно операция (или ее этап) завершена.

DE 2062
Доклад , летит в Тулон – Йер (LFTH), груз – 1 вертолет Пантера - шикарный улов! Думаю, это А400М.

За сегодня (часть)
16:18
GAF5038 доклад для СN - cледует из Гао на Ниамей. Airbornе time 16:15, ETA 17:20 (остальное не разобрал)

TopGun
шикарный улов!
Ага, я сам проникся -)

это А400М.
А не С-160R часом?

А вот уже отмечавшийся на предыдущей странице ветки Думбо - ноль первый с CN сегодня поутру на 18-ке , из Дакара в Бамако летел, разборчивость отличная, запись (англ яз)

не С-160R часом?
да, пожалуй и он может быть. Я спутал вертушку с Пумой/СуперПумой, а Пантера то как раз влезет в Трансаль вполне.
Думбо - ноль первый с CN сегодня поутру на 18-ке , из Дакара в Бамако летел да, вот этого фрукта очень хотелось бы "вскрыть". Он явно составная часть "ребуса".
Записи за вчерашний и сегодняшний вечер
23.01
24.01 (этот пришлось покромсать из-за плохой слышимости, особенно 3-й контакт). Кстати и "Авалон" упоминается. А вот что за аббривеатура JHF - не понял...

TopGun

23-01
CV и н/у борт, слышно толком лишь CV, попрощались до завтра

24-01

1) CN и н/у борт летит в Авалон, просит метео по Авалону, тех проблемы

2) CN и хорошо слышимый котам 2021, который летит из Иордании (OJHF) в Джибути с 6 тоннами груза на борту.
UPD: - Он же выходил на 18-ке ранее на связь с CV (11-30z) , дал координаты (южная оконечность Италии) ЗАПИСЬ , упомянул KQJM - что это, не знаю. Затем в 13-30z он вновь вышел , но уже с СN.

3) почти ничего не разобрать, некий пустой самолет и CN

Так же вчера на 18-ке отметился идущий в РШДГ 1033-й, жаждущий метеосводок от CN.

_corvin
котам 2021, который летит из Иордании (OJHF)- ага, вот теперь все ясно, что за "аббревиатура" была. Между прочим это А400М - F-RBAH\0031.
KQJM - что это, не знаю. - почти уверен, что это был сэллкол (хотя по базам такой не проходит, на это не стоит обращать внимание - даже сам борт еще не в каждой из них значится, не то что его сэлколл)

ЗАПИСЬ за вечер 25.01 = Котам, Дамбо и Меркурий в одном флаконе. Кое-что пришлось убрать в виду "нечитабельности"... Меркурий снова в работе!

Меркурий снова в работе!
Какой характер работы? Мощность радиостанции? Её фон? К чему наиболее близко? ...Не показатель, но всё же... Про какие базы говорит? Вы говорили, запрашивает погоду одновременно на три точки? Это говорит, похоже, о том, что самолет достаточно серьёзный, раз у него есть всегда два альтернативных места посадки, как я понял...
Может что-то разедывательное? Может боевое?
Из бомбардировочного у французов, вроде, только Миражи есть небольшие, которые ближе к тактикам.
А этот - одиночка. Притом постоянная.
Психологические операции? Авакс? Ретранслятор-ВКП?
Есть спец-модификации С-160 на вооружении французов. Очень даже интересные и необычные варианты...

Moose
Вы говорили, запрашивает погоду одновременно на три точки?
Это я говорил -), кстати, собирался сегодня спросить у Вас, для чего (зачем) такой - на три точки и на одно время - делается запрос погоды (причем , бывало, дважды в сутки - утром и днем; кроме того, точки сии достаточно удалены друг от друга, ибо , как указано ниже, налицо температурное различие в 6 градусов)
Может что-то разведывательное?
Очень может быть - например, отслеживание разных ИГ и иже с ними в песках Сахары.

TopGun
В записи 5 сеансов -

1) котам 2017, вызывал CV
2) СN и 104х (скорее всего 1047 или 1045)
3) M -"сорокапятка", как обычно, просил и записывал погоду (на 17-00) для трех точек - Авалон - 31, Джулия - 37, Огарден (услышал букву "р") - 31
4) Думбо- юмбо
5) вновь M 45, "мы всё (мы полностью) ..., ожидаемое время прибытия на Авалон через час ноль пять". Ощущение, что в речь вставлялись лишние слоги (слова) для нашего запутывания -)

А вот, собственно,и операция "Бархан" (вики, англ.яз). Там и про пару немцев сказано прямым текстом.

Это я говорил -), кстати, собирался сегодня спросить у Вас, для чего (зачем) такой - на три точки и на одно время - делается запрос погоды кроме того,
Это нормальное явление для авиации. Альтернативные базы посадки. Если по каким-либо причинам основная база не принимает, или что-то ещё случается - экипажу приказывают (или он сам выбирает) следовать на одну из запасных.
Погоду берет заблаговременно, чтобы в случае такой ситуации не тратить время.
(причем , бывало, дважды в сутки - утром и днем;
Получается, в такие дни он совершает два вылета в день.
точки сии достаточно удалены друг от друга, ибо , как указано ниже, налицо температурное различие в 6 градусов)
Похоже, не так сильно тот регион напичкан базами Франции. А на любой аэродром не сядешь. Самолет, похоже, ценный, чтобы рисковать им на земле.

Moose
Похоже, не так сильно тот регион напичкан базами Франции.
10 шт всего. Причём, я, похоже, вычислил таинственную троицу - во франкоязычной версии статьи про "Бархан" указано о развертывании трёх временных баз на переднем крае" - Тесалит (Мали), форт Мадама (Нигер) и Файя-Ларжо (Чад), примерно по 30-50 личного состава на каждой.. Как говорится, всё уже украдено написано до нас -)Осталось вычислить, кто есть кто.

Del

трёх временных баз на переднем крае" - Тесалит (Мали), форт Мадама (Нигер) и Файя-Ларжо (Чад), примерно по 30-50 личного состава на каждой.. Как говорится, всё уже украдено написано до нас -)Осталось вычислить, кто есть кто.
Возможно.
Насколько я понял, Авалон - это основная база для сорок-пятого. С неё он работает. По логике, она должна находиться географически в центре, то есть в Нигере.
Если, конечно, это действительно тот регион.

Насколько я понял, Авалон - это основная база для сорок-пятого
Похоже на то. И, возможно, не только для него.

Авалон
Дело в том, что это обустроенная база. Безопасность которой находится на должном уровне. И с неё размеренно работает неплохой пул авиации.
Все три кандидата, предложенные Вами - как-то несерьёзно: 30-50 личного состава на каждой. Тем более на передовой...
Авиация обычно прилетает на передовую по воздуху, выполняет задачи, и возвращается обратно в тыл.
Посему, предлагаю на роль Авалона - Ниамей.
Могу ошибаться.

Moose
Ниамей тут открытым текстом звучал, наряду с Авалоном.

Тем более на передовой..
Возможно, я не совсем корректно перевел как "на переднем крае" - там линии фронта в классическом понимании, как мне видится, нет. Как вариант, можно было перевести как "передовой дислокации" или "первого эшелона".

_corvin
Ниамей тут открытым текстом звучал, наряду с Авалоном.
(иначе какой смысл назвать точку вначале открытым текстом, а потом называть ее кодовое обозначение?)
Запись, наверное, слушать и не буду пытаться. Не "француз", однако.
Но всё же надо ориентироваться, с какой интонацией и как всё это говорилось.
Можно сказать, например: ... а дайте-ка Вы мне погоду на Авалон-Ниамей...
Ну а в процессе разговора - в общем-то, наверно, не зазорно одну и ту же точку называть то открыто, то кодово...

Ну а в процессе разговора - в общем-то, наверно, не зазорно одну и ту же точку называть то открыто, то кодово.
Это да, тоже об этом подумал. Словом, пока не дождемся фразы "взлетел из Ниамея, сяду в Авалоне (или наоборот)", версия с Ниамеем имеет право на сущестование

Тем временем -
11-50z, частота 6688 - CAPITOLE вызывал на связь FAF 4551, безответно.
UPD - 12-07 таки связались, селколлизация, неудачно.
Причем борт называет себя CEV 4551, а НУС, как и выше, кличет его FAF 4551.

Moose
Не "француз", однако.
Там, кстати, немец в начале записи, язык -англ.

операция "Бархан"
да, кое-что становится яснее.
Moose
Из бомбардировочного у французов, вроде, только Миражи есть небольшие, которые ближе к тактикам.
А этот - одиночка. Притом постоянная.
Психологические операции? Авакс? Ретранслятор-ВКП?
Есть спец-модификации С-160 на вооружении французов. Очень даже интересные и необычные варианты...
Вот это и пытаемся выяснить. На Миражи это менее всего похоже. АВАКС - чуть более вероятен, но все равно очень врядли. Пока склоняюсь с С-160/С295/CN235.
Какой характер работы? Мощность радиостанции? Её фон? К чему наиболее близко?
пока никаких явных зацепок/особенностей нет - как можете слышать из выложенных файлов - ни явного фона станции или движков, ни какой то особенной модуляции...

Ну и сегодняшняя ЗАПИСЬ отметились только СОТАМы- в первом контакте упоминаются LFSX (а\б Luxeuil-Saint Sauveur) и LFBF (Тулуза), во втором - Landivisau (если правильно расслышал)

TopGun
Пока склоняюсь с С-160/С295/CN235.
Это нетранспортник. Характер его работы - это характер работы "висящего" самолета. То есть взлетел с Авалона; патрулировал в районе; возвратился.

Это нетранспортник. Характер его работы - это характер работы "висящего" самолета
Как вариант C-160G. Самолет РЭР. Самое то в борьбе с боевиками Боко-хорам.
Ну, или, может некий более современный самолет.
P.S. Поле деятельности просто огромно. Начиная от навороченной связи, и заканчивая простыми сибишками.

TopGun
отметились только СОТАМы
Три кота котама:

1) 1480 , из Тулузы в Luxeuil. Образцовый доклад. Экипаж - 3.
2) 2023, из Ландивизьо в Йер. Это, кажись, A400M. Экипаж - 6 .Ещё 23-го он работал с СN.
3) 2017, номер миссии 00226-17 , вылет из (не могу разобрать, что-то типа Francasal), идёт пустым на Эврё, "миссия окончена", передает также дополнительное сообщение - "просьба предупредить персонал в Эврё, что к списку неисправностей, ранее переданному по телефону, добавилась ещё одна", и называет её "гидравлическое трение" где-то там.

Moose
Это не транспортник а я имел в виду только базовый тип ЛА. Понятно, что это не грузовик.
_corvin
В очередной раз спасибо за помощь!
2023
Это, кажись, A400M. = он самый - F-RBAH\ 0031
Жаль, что по двум другим пока нет инфо, хотя должны были "засветиться" в Европе...