примерно 00-15z, 8992, 1046 (дама), вызовы на связь. Это у нас A-340-211.

Результаты мониторинга за 28 и 29.01. Снова только СОТАМы (2 первых контакта - от 28.01, остальные - от 29.01. Третий контакт "срезан", т.к. обмен наложился на ретрансляцию ЕАМа. Где нет ответов наземки - их не было) Активность снова снизилась.
ЗАПИСЬ

TopGun
четыре сеанса

1) 1046 и CV, CV слышит 46-го 1 из 5, предлагает перейти на др частоту

2) 0004 – вызовы на связь (уфф, еле разобрал позывной при прекрасной слышимости)

3) 1042 , доклад, что QRX будет с CT на C1

4) 2011 вызовы на связь

О! А тут есть интеренсный момент! СТМ2011 явно какой то свежак - в базах еще не значится, известен лишь хекс-код (3B7768).
СТМ0004 - FA7X F-RAFA \ 068 (его в моей "коллекции" еще не было - так что отдельная благодарность!)
СТМ1046 и 1042 - два А-340 - F-RAJA и F-RAJB.

0004 уже тут отмечался 05.01 - оетал в Шяуляй и обратно) на проаоды 4 миражнй.

0004 уже тут мной выкладывался - оетал в Шяуляй и обратно)
нее, там был другой тип (F2TH) бортик F-RAFD :)

TopGun
Пардон, был невнимателен.

Тем временем - 19-39z на 6-ке- 1042-й вызывает CV

А на 8992 около 18:30 z GAF009 вызывал какого то из CIRCUS. Не дозвался. Похоже это С-160 с б\н 51+06 (данные на вчера, но м-т прослеживается в сторону Африки через Испанию)

ЗАПИСЬ

какого то из CIRCUS.
C LILAS (Либревиль)

Вечерняя (30-01( активность на 8-ке:

Борт с новым для меня позывным NERSE (или NERS) ROMEO (может, NURSE ?) вызывал CT. Откликнулся CV
Явно новичок в работе сети Circus.
Доклад с пометкой «Бархан» (раньше такие не встречались)
Вылет из Глума (Gloom, проспеллировал) 20-25 20-30
Ожидаемое прибытие в Julia - 22-35
(значит, Julia тоже принимает борта)
E 10, Medevac на борту.
По прибытии им нужен вентилятор типа elisée.
ЗАПИСЬ

Отмечался также 5038-й немец- ~ 20-00z летел в Гао совсем пустым (no crew no cargo no passengers) В Гао, а потом 21-45z оттуда рванул на Ниамей (раз и два )

Вчерашняя активность-
на 18-ке

1 некий Сиркус вызывал далёкий CIRCUS CITRON - безответно (ЗАПИСЬ)
2/ Дважды выходил 1052 - 11-50z и 14-15z
3 12-50z 1036 летел из OMAM в РШДГ

затем на 8-ке

1) 17-12z - Немец на Гао летит
2) 17-33z - CV DE 1052 Ему ответил ранее толком не слышимый LILAS (ЗАПИСЬ)
1052 доложил, что из Банги в Нджамену вылетел. Среди 13 пассажиров 1 сидячий больной (раненый). Затем СT и CL про 1052 и о другом, подключился и CV, почти конференция НУСов получилась.

18-09z - адвокатура в эфире! новый товарищ А-66. Хотел слышать CT, ответил VERT
Доклад с пометкой «Бархан» . Летит из Gloom /// далее доклад принять затруднительно, ибо к «щелкунчику» добавилось еще и грохочущее EAM (ЗАПИСЬ)
Экипаж 4, самолет пуст - всё, что удалось разобрать.

18-50z - 1043, В Шанью к 19-40 летит, 2 медевака ждут. Вызывал потом еще раз ближе к полночи - безответно.

За 30.01 (вечер) на 8992 ничего не попалось (бОльшую часть вечера бушевала мощная помеха)
А вот 31.01 вечер был активным, хотя условия приема были довольно плохими.
ЗАПИСЬ (словарную основу позывного борта, ведущего РО на английском разобрать не смог. Индекс вроде бы "70", но и тут уверенности нет. В одном из сеансов вырезан кусок, т.к. далее сигнал наложился на ретрансляцию ЕАМа.)
+ ДОВЕСОК
В "довеске" то, что не влезло в основной файл, но позывного там вроде нет :( (возможно, это1043, В Шанью - даже я вроде понял про 2 МЕДЕВАКа :)

TopGun

1) 0028 и CV, СV требует переходить на др частоту в случае помех

2) словарную основу позывного борта, ведущего РО на английском разобрать не смог
наверное, это один из немцев, летящий то ли в Гао, то ли из Гао. Работал с CN. Также был отправлен на др частоту

3) После - 1052, см выше, связь с редким НУСом

4) В одном из сеансов вырезан кусок, т.к. далее сигнал наложился на ретрансляцию ЕАМа.)
См моё предыдущее сообщение -) - там новый "адвокат"

5) возможно, это 1043
Так и есть, это он, это запись к моей последней фразе из пред. поста -) 2 медевака, причем сидячих.

И ещё гляньте плиз, кто это может быть (от 30.01) -
Борт с новым для меня позывным NERSE (или NERS) ROMEO (может, NURSE ?)
Гражданский? Али военно-медицинский?

Тем временем сегодня на 18-ке в 11-04z зашел "гость" - FAF4060, а это C-135FR

Вызвал Circus, ответил ему, по идее, vert (не слышен), 4060-й попросил передать доклад для CAPITOLE, дал координаты, operation normale. Идёт домой,
QRX 12-30Z из N38.0 E003.0

Запросил погоду для 4 аэродромов - Истр LFMI , Mont-de-Marsan LFBM, Нанси LFSO, Luxeuil LFSX) и получил её. ЗАПИСЬ (Ввиду несоышимости НУСа переданные им метеосводки (фактически - шум) вырезаны)

0028 и CV - CN235, б\н 123 - нечасто этот тип удается поймать. Пополнение в мою "коллекцию" :)



И ещё гляньте плиз, кто это может быть (от 30.01) -
Борт с новым для меня позывным NERSE (или NERS) ROMEO (может, NURSE ?)
Гражданский? Али военно-медицинский?
Увы, таже история, что и "адвокатами" - ни один известный мне ресурс такого или хотя бы примерно такого позывного не знает. Те кто занимался подбром позывных не зря свой хлеб едят - уж если полезли на общеизвестные частоты, то постарались максимально усложнить жизнь слухачам.

P.S. за вчерашний вечер снова никого не поймал.

11-18z на 18-ке -работали A 66 и C LILAS

Результаты за 02.02 (???→ GAF5038→ CОTАM). Немца оставил чисто для ознакомления - с ним вроде все ясно.
ЗАПИСЬ

Результаты за 02.02 (???→ GAF5038→ CОTАM)

1) A 66 и СN, A66 делает короткий доклад (разборчивость плоха), СN информирует его, что в Нджамене что-то не так с подсветкой (освещением) и посему просит быть внимательным при рулении.

3) котам 00.. - не разобрать вторую пару цифр

СТМ2011 явно какой то свежак - в базах еще не значится, известен лишь хекс-код (3B7768)
- опознан как А400М с б\н 0053 (цивильная регистрация пока неизвестна)

Тем временем - прошлой ночью -
00-10z 02-02.17 на 8-ке - полуночник - полусонный 1025-й (A-310-304) летит домой в РШДГ с кучей народу (165)
ЗАПИСЬ

Вчера на 8992 было активнее, чем в предыдущие дни, но условия приема были далеки от идеала, поэтому часть контактов пришлось отбросить из итогового файла.
ЗАПИСЬ
+ около 15:00 z отметился LION403, но большую часть доклада принять не удалось - разобрал только, что слудет он на FTTJ. Кому предназначался доклад - тоже не понял.

8992
07:40 z
Circus, LION 403 (без ответа) (не опознан). НУС вызывал без конкретизации, просто "Circus" и все, т.е. заведомо знал, кто его должен\будет слушать. Ну изначит про FTTJ вчера мне не послышалось.

ЗАПИСЬ за сегодняшний день. Активность чуть выше, чем вчера, но часть инфо пришлось удалить из-за плохой слышимости и помех.

P.S. по 403-му отписал на "американской" ветке - он, судя по всему, после ходки на Нджамену возвращается в Европу.

TopGun

04.02:

1) CV DE котам 2005
Переход на с1, обратно

2) CN DE FAF 4025
доклад, миссия номер 4401, координаты - N 33.15 E 006.04 (над Алжиром) operation normale
QRX с CAPITOLE 18-50

3) CN DE CV
Короткий р/обмен

4) CIRCUS CIRCUS DE FAF (всё-таки не с CAPITOLE )
CV ответил, доклад ему номер 2 18-58z
Сядет в Истре (LFMI) в 19-30

(тоже вызывал просто "CIRCUS", как, кстати, ранее и его "сослуживец" FAF4060

05.02:

Три сеанса

1) 1047 и CV
1047 летит в РШДГ
дал координаты - N 32, Е не разобрать

2) CN DE ….

3) CT de A66
Взлетел в (не разобрать)…., сядет в Julia
Экипаж 10, если что.

6688, 08-05 z
CAPITOLE и FAF4040 (борт номер 738CJ)

4040 - доклад #1, идёт из Истра (7-10) в Аль-Дафру (13-40), экипаж 11, пасс 7, груз 2,8 т на 2 паллетах (это что - заправщики грузовиками подрабатывают?) , QRX 9-30 в позиции N 35 E 022, к тому времени борту нужны будут метео по Аль-Дафре, Абу-Даби и Эль-Айну. Далее - селлколизация (неудачно) . QRX НА D745 или на D489.

ЗАПИСЬ 1

ЗАПИСЬ 2

9-30Z - продолжение полёта 4040:

Вызывал на 18015, затем на 20806, CAPITOLE вызывал на 6688
Связались и работали в дуплексе - CAPITOLE на 6, 4040 - на 20-й
N 36 E 022
operation normale
QRX 11-30Z в позиции N 30 E 038
на борт передана желаемая метеосводка (кроме OMAM)


QRX на тех же частотах и просьба о новой метеосводке по тем же пунктам


запись (сведенная,в стерео, в левом канале- капитоль, в правом 4040) тут

4040-й 11-30z



борт на 20-й, капитоль на 6 не слышен
доклад
operation normale
QRX 13-15z в позиции N 25 E 053
приём свежей метеоинфы

Запись (только борт) ЗДЕСЬ

_corvin
котам 2005 - а это тот самый "свежак" под №0053
FAF 4025 - как раз стратотанкер - 93-CN \ 525 - третий С-135FR в моей коллекции, и первый, пойманный мной на КВ




(это что - заправщики грузовиками подрабатывают?)
- а вот теперь, именно благодаря вашему наблюдению, можно уже со 100% уверенностью сказать, что французская версия Стратотанкера тоже может возить грузы (американская модификация то точно может, это общеизвестно). Я давно подозревал это, но ни в одном источнике не нашел прямого указания о том, что С-135FR - это не только "чистый" керосиновоз.

P.S. Вчера рабочий график не позволил мониторить даже вечером, поэтому, увы, ничем поделиться не могу :(

Я давно подозревал это, но ни в одном источнике не нашел прямого указания о том, что С-135FR - это не только "чистый" керосиновоз.
На самом деле французская версия Стратотанкера отличается от американской только цифрами на киле, опознавательными знаками и буквами на бортах. Почему-бы не использовать по назначению то, что когда-то выпущено для определенных целей? Французские машины шли на конвейере бок о бок с американскими, и точно такие же. Ну, и потом, несколько десятилетий спустя, французы ещё докупали КС-135 из рядов ВВС США.

TopGun
третий С-135FR в моей коллекции

А FAF4011 есть в коллекции? Вчера в р-не 14-00z долго связывались с CAPITOLE на 6-ке (а 4040 так и не вышел на связь).

ЗАПИСЬ 1 и ЗАПИСЬ 2