Наверняка это была та самая "стружка, срываемая с крыла самолёта."
Она самая! Воздушным потоком унесло её с крыльев в турбину :(.

Я тогда еще говорил - в Махачкале паленое топливо заливают! Вся байда в том, что происходит в момент, когда в Москве доливают другое.... Может присадки несовместимы, али еще чего...

али еще чего..

нечо было техсоставу хлеб есть рядом с маслом

Наверняка это была та самая "стружка, срываемая с крыла самолёта."
Она самая! Воздушным потоком унесло её с крыльев в турбину :(.
Я тогда еще говорил - в Махачкале паленое топливо заливают! Вся байда в том, что происходит в момент, когда в Москве доливают другое.... Может присадки несовместимы, али еще чего...
Напрасно прикалываетесь. Если журнолажники ничего не перепутали, то на самолётах на каждый двигатель действительно есть датчик и табло "Стружка в масле". Соответственно, данная трабла возникает только в системе смазки двигателей. И топливная система тут вообще не при делах.

18:35 08/07/2011

МОСКВА, 8 июл - РИА Новости. Пассажирский самолет потерпел крушение в аэропорту города Кисангани в Демократической республике Конго (ДРК), сообщает в пятницу агентство Рейтер со ссылкой на источник в правительстве страны.

О жертвах и пострадавших пока не сообщается. По данным представителя авиакомпании, на борту находились 112 человек - пассажиров и членов экипажа.

Как сообщил агентству представитель конголезской авиакомпании Hewa Bora, самолет потерпел крушение при посадке в плохих погодных условиях в международном аэропорту Кисангани.

На сайте компании говорится, что в Кисангани летают самолеты McDonnell Douglas MD-82, в авиапарке компании шесть таких самолетов. Среднемагистральный пассажирский самолет вмещает 120 пассажиров, в экипаже 12 человек.

http://ria.ru/world/20110708/399003212.html

"10 июня в 3:15 минут местного времени в районе поселка Кононово Сухобузинского района Красноярского края в реку Енисей упал потерпевший крушение частный вертолет Robinson R44. На борту воздушного судна находился один человек. В ходе поисково-спасательных мероприятий обнаружены обломки вертолета", - говорится в сообщении.
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=198537

Поиски пилота вертолета, упавшего в Енисей, приостановлены
10.07.2011 17:37

Поиски пилота частного вертолета Robinson R-44, разбившегося сегодня утром в Красноярском крае, приостановлены до понедельника в связи с наступлением темноты.

Как сообщили РИА «Новости» в региональном управлении МЧС, ранее поисковая группа обнаружила на дне реки Енисей кабину машины.
Пилот пока не найден.

Вертолет вылетел с базы отдыха на острове Конный, в Сухобузимском районе под Красноярском.

http://www.svobodanews.ru/archive/ru_news_zone/20110710/17/17.html?id=24261295

Yurgen
Да, есть такой магнитный датчик в каждом двигателе, И транспоранты соответсвующие.

В аэропорту Антальи перед взлётом загорелся один из двигателей Ту-154 "Когалымавиа"....
Только что в выпуске новостей сказали.

Вот и с avia.ru инфо - http://www.forumavia.ru/forum/8/6/3844380641446526990761310336686_1.shtml?topiccount=1

"""CNN:

Около 150 пассажиров чартерного рейса Анталия - Самара более шести часов находятся в аэропорту, боясь вылетать в Россию на самолете, который, по их словам, загорелся перед вылетом.

"Наш рейс должен был вылететь в 17:00. Пассажиров посадили в самолет. Потом мы ездили туда-сюда по аэродрому, но так и не взлетели. Еще час мы просидели в духоте, без кондиционера, в салоне самолета. После чего потребовали, чтобы нас обратно вывезли в здание аэропорта", - рассказала "Интерфаксу" одна из пассажирок по телефону.

По ее словам, выезжая, пассажиры увидели, что у самолета загорелась турбина.

"Загорелась турбина. У нас есть видео, как самолет со всех сторон поливают, как приехали пожарные машины. Нам сказали, что сейчас самолет починят, и мы на нем улетим. Мы, естественно, отказались лететь на нем. Почему мы должны рисковать жизнью?!" - сказала пассажирка.

Она подчеркнула, что сейчас пассажиры сидят в аэропорту, им не предоставляют даже воды, а представители авиакомпании и туроператора не могут объяснить, когда ситуация прояснится.

"Нас тут около 150 человек. 35-40% - это дети. Пассажиры в основном из Тольятти и Самары. Ни представители авиакомпании "Когалым-Авиа", ни представители нашего туропертара - "Тезтур" - не могут сказать толком ничего. Чемоданы нам не возвращают, воды нет. Обещали вроде гостиницу предоставить, но мы до сих пор в аэропорту", - отметила собеседница агентства. """

В аэропорту Антальи перед взлётом загорелся один из двигателей Ту-154 "Когалымавиа"
Olexx
По TV каналу "Россия 1" в видеоряде к сюжету показывают борт RA-85667 (разрушение двигателя 30 июля 2008 года в аэропорту «Пулково»).

У нас есть видео, как самолет со всех сторон поливают, как приехали пожарные машины.
Ну у нас например самолеты летом постоянно поливают из пожарки, чтоб вроде движки охладить и можно их было запускать.

чтоб вроде движки охладить и можно их было запускать.
***
Не двигатели, а воздух перед ВЗ.
Вариантов два — полить стоянку (для не очень высоких температур) или лить тонкую струю в ВЗ (для сильной жары).

Только что по РСН передали, что под Сургутом АН-24 совершил вынужденную посадку на воду на р. Обь.
Жертв нет, пассажиры эвакуированы.

ЗигЗаг


а тут - http://ria.ru/incidents/20110711/399920523.html
говорят что у нас.
..и как обычно без радио (

Самолет Ан-24 совершил вынужденную посадку на воду в акватории Оби неподалеку от Нижневартовска, сообщает 11 июля РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах. По предварительным данным, на борту самолета находились около 30 человек.
По словам представителей МЧС, три человека погибли, четверо находятся в тяжелом состоянии. Еще пятеро числятся пропавшими без вести.

Вынужденная посадка была совершена в понедельник в 8:55 по московскому времени. Все пассажиры и члены экипажа эвакуированы. На месте происшествия работают спасатели. Какой авиакомпании принадлежал самолет, не уточняется, известно лишь, что он направлялся из Томска в Сургут.

Фото самолёта :
http://forums.drom.ru/70/t1151617195.html

Очередной Когалымский Туполь:
Как рассказали пассажиры Ту-154, принадлежащего компании "Когалымавиа", после того, как они сели в самолет один из двигателей задымился. Пассажиров эвакуировали, двигатель потушили. После этого россиянам предложили пройти на борт. Но те отказались. В результате на родину вылететь туристы из Самары смогли лишь в 5.20 утра. Около 10 часов они благополучно приземлились в Самаре.
Они, если не ошибаюсь, еще на Б-шках летают.
Интересно, справа не Лучик-ли восседала? Былоб нелохо узнать инфу из первоисточника.

savaserg
Никогда не читайте life-bred-news.ru.

после того, как они сели в самолет один из двигателей задымился. Пассажиров эвакуировали, двигатель потушили.
На самом деле нервная тётя увидела, что к самолёту подъехала пожарная машина и поливает водой.

АДТ:
Знакомый сюжет. У нас это часто исполняют: из-за жары и хреновой отладки "дорожки запуска" на 154М запускают что возможно и начинают кататься "ловить ветер", если не помогло подгоняем водовозку или пожарку и и на запуске водичку в двигатель.

Группа российских туристов, которые в воскресенье, 10 июля, должны были вылететь из Анталии в Самару, отказались садиться в самолет, который посчитали неисправным. Как сообщает "Интерфакс" со слов одной из россиянок, пассажиры видели, как у Ту-154 загорелась турбина.

По словам собеседницы агентства, пассажиры - всего около 150 человек - сели было в самолет, однако он долго не взлетал. Устав сидеть в салоне, где не работали кондиционеры, люди потребовали отвезти их обратно в аэропорт. По дороге они увидели, что самолет загорелся.

"Загорелась турбина. У нас есть видео, как самолет со всех сторон поливают, как приехали пожарные машины. Нам сказали, что сейчас самолет починят, и мы на нем улетим. Мы, естественно, отказались лететь на нем", - рассказала РИА Новости одна из пассажирок.

Россияне, большая часть из которых живет в Самаре и Тольятти, остаются в аэропорту Анталии. Когда они смогут улететь на родину, остается неясным.

Ту-154, на котором должны были улететь туристы, принадлежит авиакомпании "Когалымавиа".

http://lenta.ru/news/2011/07/11/plane/

На самом деле при высокой окружающей температуре двигателям некоторых пассажирских бортов необходимо охлаждение. Для этого применяют обливание из пожарных шлангов. У нас на Байконуре при Тприз выше +30 всегда поливают движки Тушек.

Самолет Ан-24 совершил вынужденную посадку на воду в акватории Оби неподалеку от Нижневартовска, сообщает 11 июля РИА Новости

фото тут:
http://forums.drom.ru/86-89/t1151617288.html

Пилот молодец, сориентировался. Странно что есть погибшие, корпус не сильно фрагментирован.

Странно что есть погибшие, корпус не сильно фрагментирован.
***
Напрочь оторванная ХЧФ — это "не сильно"???

"Странно, что есть погибшие"??? Посадка на воду — самая сложная операция в "классической" авиации.

Напрочь оторванная ХЧФ — это "не сильно"???


там еще фюз вроде как пополам переломлен.

Посадка на воду — самая сложная операция в "классической" авиации

я недавно авиамодель решил с воды поднять и посадить, и не вдаваясь в подробности этого дела, решил просто колеса на бутылки поменять - две подкрылевые - 2.0л и носовая 1.5л.
Так он при разгоне так влипал в воду, что винтом задевал, но кое как оторвал, а посадка вообще смешная была - вел крайне плавно на посадку, и токо бутылки коснулись воды получилось - чпок - мгновенная остановка, на снятом видео даже кажется как будто сверху его плюхнул как камень.
А все потому, что не было спец порога на нижней поверхности бутылок для отрыва воды. Вот и 24ка эта... представьте 200км/ч посадочная и чпок - да как там мозги из глаз не вытекли у остальных.
Тут просто не ясно такое решение пилота..если один мотор работал, то чорт с ним что 2й горит - можно же сесть нормально..тем более в 20км Стрежевой, полоса там есть и службы работающие.. не успел бы он пыхнуть. Странно. Ведь должны же знать, что посадки на воду обычно неудачны. Или уже все позабыли.. не зря от техников знакомых слышишь - подготовка экипажей просто никакая во многих компаниях, особенно не больших.

не было спец порога на нижней поверхности
***
Редан. При посадке тоже необходим.

Тут просто не ясно такое решение пилота..если один мотор работал, то чорт с ним что 2й горит - можно же сесть нормально..
***
Например, не сработали обе очереди.

в 20км Стрежевой, полоса там есть и службы работающие.. не успел бы он пыхнуть.
***
Минут пять полёта. Но не исключено, что к этому рубежу ситуация уже давно была аховая. Не зря правый во флюгере — готовились к посадке на воду загодя. Даже параллельно берегу успели развернуться (единственно правильное решение для сухопутника).

Редан. При посадке тоже необходим.

точно, забыл название, он самый.

да, видимо обстоятельства были оценены как критические - угроза взрыва, повреждение крыла..

Windk
Кстати, не зря же левый движок оторвался. Правда, не похоже, что он отгорел, но, не исключено, что моторама, всё таки, была ослаблена пожаром.

По РЛЭ посадка на воду выполняется с выпущенными шасси.
Так что наличие редана не сильно поможет.

ПС. Сообщили, что в катастрофе выжил грудной ребёнок.

По РЛЭ посадка на воду выполняется с выпущенными шасси.
***
Это у какого это самолёта? С выпущенными шасси сухопутный самолёт сразу клюнет носом.

Это у какого это самолёта? С выпущенными шасси сухопутный самолёт сразу клюнет носом.
У всех. По крайней мере отечественных.
Подозреваю, что и у зарубежных тоже самое.
На посадочной скорости аэроплан на шасси просто начинает глиссировать и плавно теряет скорость, на спокойной воде почти как по бетонке катится.

Обратите внимание на фото, у этого тоже шасси выпущены.

ПС. В нете есть видеоролики, где какаято пилотажная группа на самолётах по озеру катается, тупо скользит по поверхности воды на 3-х колёсах. И никто никуда не клюёт.

обалдеть, родил:

http://top.rbc.ru/politics/11/07/2011/604994.shtml

Президент потребовал отказаться от эксплуатации Ан-24

Что и следовало ожидать.
Запретит старые отечественные, будем летать на старых импортных. При этом совершенно не факт, что вторые окажутся лучше первых.
На наших хоть отложенных неисправностей небыло.