У многих на авиафоруме не открывается ветка про Як-42:

http://www.forumavia.ru/forum/2/9/5349076252226444774551315923629_1.shtml?topiccount=45

Кто знает какова примерная высота антенны курсового радиомаяка? (КРМ)

Метров 8-10.

Несколько фото сбитого курсового радиомаяка (КРМ) :
http://foto.rg.ru/gall/56abe6ed?10
Около 4-4.5 метра высота КРМ.

Несколько фото сбитого курсового радиомаяка (КРМ) :
SPEAKER

Да уж, если бы только радиомаяка. Он там, оказывается, прилично накосил...

А где у ЯК-42 этот стояночный тормоз находится?

где у ЯК-42 этот стояночный тормоз находится?
***
Вот ( http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=01190620&size=large ):

Увеличить
Вернее, это упр-ние им, а сам тормоз является обычным колёсным тормозом, в который подаётся давление. Правда, я уже не помню — какое из положений является для тормоза включенным — на 12ч. или на 3ч. Но, всё равно, версия про включенный стояночник — бред густейший. Тронуться и рулить на нём, конечно, можно — на режиме, сильно отличающемся от обычного, разумеется, что нельзя не заметить.

Но, всё равно, версия про включенный стояночник — бред густейший.
Это если б на машине "с затянутым" ручником пытаться ехать и даже разгоняться, скажем, со светофора, и не понимать почему машина "не едет"...

сам тормоз является обычным колёсным тормозом, в который подаётся давление в обход редукционных клапанов

Вариант - стояночный тормоз перевели в положение "отключен", но одна пара в тележке оказалась заторможенной, в положении когда сложно заметить, но оказывается влияние на динамику разгона.

Olexx
Ну да. Насколько я понял, речь идёт о версии, что при снятии с тормозов (на исполнительном) давление не полностью ушло в слив? Версия тоже так себе (невозможно не заметить остаточное давление в тормозах), но менее идиотская, чем не выключенный стояночник.

victorae
Вариант - стояночный тормоз перевели в положение "отключен", но одна пара в тележке оказалась заторможенной
***
Я поправился: давление подаётся по той же трубке, что и при торможении от педалей.

но одна пара в тележке оказалась заторможенной
Самолёт при разбеге развернуло бы вокруг "заторможенной"...
И вообще, шасси же не горели и не дымились. Кто-нибудь видел, когда не разжимались полностью колодки на КАМАЗах? Дымища и вонища. А тут скорость длительное время была около 200 км/ч. Всё бы сгорело.

Кто-нибудь видел, когда не разжимались полностью колодки на КАМАЗах? Дымища и вонища. А тут скорость длительное время была около 200 км/ч. Всё бы сгорело.
***
Конкретно здесь аналогия не проходит — видел результат посадки Ту-154 с полностью заторможенными передними колёсами на тележке ООШ. Судя по сточенным ребордам, колёса заклинило намертво. Но горения не было — просто сточило сегмент пневматика и металл реборд. Ну, а то, что самолёт либо не двигался бы как ему положено (при симметричном нерастормаживании), либо его развернуло бы (при несимметричном) — это бесспорно.

В любом случае, сложно представить опытный экипаж в роли полных идиотов, которые за время разбега не поняли, что не набирают необходимую скорость для отрыва и не прекратили взлёт, вплоть до уборки шасси и торможением брюхом.

В любом случае, сложно представить опытный экипаж в роли полных идиотов, которые за время разбега не поняли, что не набирают необходимую скорость для отрыва и не прекратили взлёт
***
Да и я про это же.

Olexx
которые за время разбега не поняли, что не набирают необходимую скорость для отрыва и не прекратили взлёт

..но именно так и вышло, потому слово "идиот" и его склонения выражают скорее нашу точку непонимания что же произошло на самом деле.

Самолет А-330 при рулении сбил мачту перронного освещения во «Внуково»

http://www.ria.ru/incidents/20110913/436679697.html

Уже и по земле ездить не умеют.

Остап Б
Что во Внуково происходит?

нашу точку непонимания что же произошло на самом деле.
***
А Вы уже понимаете?

Экзот
А Вы уже понимаете?
нет, и чем дальше тем большим идиотом себя чуствую.

Какого нах. СМИ выдают версии, как не предположение, а как установленный факт, да ещё МАК токого не предоставлял всем. Не хорошо.

Сегодня в "Пулково" аварийно сел А319.
После взлёта на самолёте АК "Россия" рейса SDM721 LED-ROV, бортовой VQ-BAS, возникли технические проблемы с топливным насосом второго двигателя. Из-за этого двигатель не реагировал на команды пилотов и оставался в режиме "Climb". После консультаций по радио с техническими специалистами, было принято решение выключить проблемный двигатель и вернуться в "Пулково". При ветре по METAR 23005G11MPS, с некоторым разворотом вправо относительно оси глиссады, борт успешно приземлился на полосу 28L. Посадка и последующее руление прошли в штатном режиме.

Источники:
Таблица частот: 131.6250 МГц
http://live.radioscanner.net/audio/ulli
http://www.flightradar24.com/?#!/2011-09-14/07:04/SDM721

P.S. Борт VQ-BAS широко известен в узких кругах как один из самых "несчастливых" из-за своих нередких поломок и происшествий.

Сегодня в "Пулково" аварийно сел А319.
***
Что именно в конструкции самолёта повреждено? (Для справки — дефект агрегата, не входящего в силовой набор, не является повреждением конструкции самолёта). Итак, в чём состоит "аварийность" посадки?

Вероятно, этот вопрос лучше задать диспетчерам, которые другим бортам сообщали "об аварийном борте, заходящем на посадку". Допускаю, что стилистически фраза "аварийно сел" не слишком красива :)

Но мне кажется, что причины, заставившие экипаж отключить один из двух двигателей, достаточно аварийны по своей сути...

http://www.youtube.com/watch?v=OIKwBsfh8Cc если наБаянил , сорри.

Посадка на одном двигателе считается аварийной.
Кстати, интересно, это тот движок, который меняли в прошлом году после разлетевшегося подшипника?

диспетчерам, которые другим бортам сообщали "об аварийном борте, заходящем на посадку"
***
Это эмоции. До посадки, конечно, ещё нельзя быть на 100% уверенным, что посадка ЛА с несимметричной тягой не закончится аварией (хотя, в 99,(99)% случаев никакой аварии не происходит), но писать про "аварийную посадку" после посадки без повреждений это уже журнашлядство.

Допускаю, что стилистически фраза "аварийно сел" не слишком красива :)
***
Она безграмотна.

После консультаций по радио с
А запись есть?

Посадка на одном двигателе считается аварийной.
***
Это что за бред?
Авария — это ЛП с повреждением конструкции без человеческих жертв. Точка.
Что именно было повреждено в КСС самолёта?
"emergency landing" =/= "аварийная посадка", учите матчасть.

Что именно было повреждено в КСС самолёта?
Ничего не было повреждено. У них было всё нормально. Никакой аварийной ситуации.
Посадка и последующее руление прошли в штатном режиме.

Экзот
ulli
djpeter
тут скорее надо говорить о Forced landing, вынужденной посадке.

Ничего не было повреждено. У них было всё нормально. Никакой аварийной ситуации.
Посадка и последующее руление прошли в штатном режиме.
***
Тогда откуда взялось...
в "Пулково" аварийно сел А319.
... ?