timeok
Tango Charlie (TC) на 119.500 - что за точка ? Не нашел по таблице кодов.
ОПРС ? 119.500 что за частота ?

timeok
ango Charlie (TC) на 119.500 - что за точка ?
на коды вроде не похоже

119.500 что за частота ?
119.500 - частота контроля в секторе Пенза-1.
Просто я привык слышать Tango Sierra - Задонск, Tango Echo - Тербуны, а тут Tango Charlie слух резануло...

Фотограф
На какой частоте ?
С "кургачей" (татарстан) на "сачелеево"(самарская обл.), 131.2.
Як-18??? афигеть они ещё летают? и второй борт не знаю какой
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/_piknik.mp3

Около 11.00 на первом была связь борта 00081 стартовавшего с Сатурна
Может быть 00801 ? Ан-26

Может быть 00801 ?
Видимо, да.

Волга-Днепр в наборе на 122.700
позывной прослушал 9004 ?

00801 17:30 с Петровского снижение 3600 на Сатурн.
17.30 мск с Балтимора через привод Чертовицкого на Петровское с набором 5100 ушел 12260.

timeok
Ан-12 (00801) на мой родной аэродром (Сатурн) заходит. ))))

Ан-124 "Руслан" заходит :
Форум - Поиск - 00801

Nabludatel
Ан-12 (00801) на мой родной аэродром (Сатурн) заходит.
Визуально тип определили?

Интересно, что сегодня днем в Воронеже делал ДЖ 9612 ЗАО "Авиационная компания РусЭйр" ?
Позывной звучал как "эр эй джей 9612". Или это транзит заходил ? Я просто еще не имел удовольствия слышать заходы транзитных бортов. А тут насторожило быстрое снижение.
Борт я услышал на 126.900 (МСК-контроль) за 20 миль от Воронежа на эшелоне 9600, то есть шел с юга. Он запросил снижение на 6600 и буквально за 5 минут уже занял высоту. Потом также быстро снизился на эшелон перехода 1800 и сначала собирался круг делать, но все же сразу сел на Чертовицкое. Через 50 минут он взлетел на Тербуны и работал на английском языке.

Прослушал записи на 1, 5 канале за последнии два года, лидером эфира был борт 48119. Чаще всех отмечался.

лидером эфира был борт 48119. Чаще всех отмечался
"маршрутка" до Ахтубы и обратно

Увеличить
По каким только маршрутам его не встретишь !!!

Сию Волга Днепр - 9007, взлёт с "Восточного" набор 3000 над точкой восточного, послали на 128.5 работать с Самарой, будет работать на 7, потом на 10тыс. метров над площадкой.

PS а давайте объявим конкурс, кто вставит максимальную по разрешению фотку? я например могу отсканить диапазон от 1 до гигагерца склеить панораму. И будем её полчаса на форуме прокручивать, чтоб текст намана читать.

Куда-то две "Космосовских" Ту-шки помчали
RA-65941 и RA-65574.

Где то сорок минут назад, борт доложил, что рядом с ними пролетел метеозонд...Запись . Дело было где-то в районе Шереметьево, частота 122.700, высота примерно 3000 метров.

GEOGRAFF
Где то сорок минут назад, борт доложил, что рядом с ними пролетел метеозонд
Долгопрудный в это время не мог запускать (в 00.00 и в 12.00 UTC запуски).
Траекторию можно глянуть здесь.

Опять НЛО в МВЗ, на ~ 3000 метрах. Обозвали его "Погремушкой" :) Скорее всего, опять метеозонд... Запись

19 марта (суббота) в Егорьевском районе МО летал Ан-2. Номер не разглядел, интересно кто такой? Никто не слышал?

19 марта (суббота) в Егорьевском районе МО летал Ан-2. Номер не разглядел, интересно кто такой?
Goldfinch
Скорее всего Ан-2Т RF-00455:

Увеличить

46118 19:50 МСК - посадка на Балтиморе

у нас в гостях снова 86870,
десантирование, работа с площадкой на 142 мгц

насторожило быстрое снижение.
***
Может, "ускоренное снижение"? (Хотя, равнозначно, конечно :) ). Применяется когда ЭВС по тем или иным причинам (обычно это экономия топлива :) ) хочет провести на крейсерском эшелоне дольше рекомендованного. Разумеется, если снижение начнётся позднее обычного (для каждого эшелона есть свои рекомендуемые дистанции начала снижения), придётся поддерживать бОльшую вертикальную скорость и, соответственно, сильнее разгоняться на снижении. Вот тогда и запрашивается "ускоренное снижение". При этом и самолёт летит быстрее, "чем положено", и эшелоны пересекает шустрее, чем обычно; последнее для УВД не очень удобно. Зато, двигатели всё снижение работают на ПМГ/МГ или на близких к нему режимах. Что заметно экономит топливо.

Ну, теперь понятнно... )) Но не все... Зачем он в нашей деревне посадку делал?

Но не все... Зачем он в нашей деревне посадку делал?
***
Если это, и правда, был "РусЭйр", то что удивительного/непонятного? У них есть VIP-машины и это мог быть разовый чартер. Б№ не известен?

Нет, бортовой неизвестен.

Сейчас отметились борты с позывнымм 14521 и 14525. Выходили на связь с Самарой-контроль на частоте 128.5
Это что за борты?

Это что за борты?
SotaW86
Военные. А для того, чтобы сказать точнее, надо знать на какой высоте и скорости летели, какой звук у радиостанций, курс, что говорили и т.д.
Шли пАрой ? На высотах с разницей в 300 метров ? (например, 8100 и 7800 или 8400 и 8100). Можно было послушать 124,0 (могли там работать с аэродромом посадки).