Фотограф
Сначала отметились два борта, чуть позже 89676.
Высота как раз была 7800, говорили: курс поворотный......, входим в зону аэродрома в.........
Звук радиостанций пока не различаю - обычный)

SotaW86
Эти борта на Энгельс шли. С ларингофом модуль был ?

Nabludatel
С ларингофом модуль был ?

Хотя может и был, звук радиообмена отличался от обычного гражданского. У пилотов голос был более четкий и громкий. Диспов не слышал.

Сейчас отметились борты с позывнымм 14521 и 14525. Выходили на связь с Самарой-контроль на частоте 128.5
Это что за борты?
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/14525__143636c0017.mp3
http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/ipm_143849c0013.mp3
во второй записи упоминается ИПМ, что это?

во второй записи упоминается ИПМ, что это?
если меня не обманул знакомый летчиГ:) Исходный Пункт Маршрута

Какос
Не обманул. :)

Коллеги!
Я вот сколько не кручу приёмник в Москве а транзитные борта при подходе ну никак не могу поймать.
Условия приёма идеальны - последний 17-ый этаж, балкон в сторону UUEE а ничего не слышу ни на резинку ни на стационар (антенна на двойку но авиа тянет тоже )
Может поправите меня, или я не то слушаю.
Оснвоной московский тразит проходит по маршруту: Гагарин - Шереметьево - Челобитьево - Марьино - Черусти и в обратном порядке
По идее всё должно быть так - Москва-Контроль Сектор Запад-1 -Шерметьево транзит??? -132.950 далее 135.500 Москва-Контроль Сектор Горький. Правильно?
Мониторю флр24.ком понятно что там идёт с опозданием но визуально борт наблюдаю но он зараза ничего не передаёт или я не принимаю :)
На сканере лежит запись тразитного борта, но вот частота на которой он передаёт не написана.
Может есть примеры частот кто принимал тразиты?
Спасибо :)

Шерметьево транзит???
***
"Транзит" — это не канал УВД; по нему идёт инфа про комм. загрузку, наземное обслуживание борта, етц. Если вам не интересны коммерческие дела (о которых и говорят на частотах "транзита"), то не теряйте времени на него. :) Мощность наземных р/ст "Транзита" невысоки, а борты обычно выходят на него когда сидят на земле. Слушайте каналы УВД (см. "Таблицу частот").

Я так и понял :)
Но УВД молчит зараза...
Таблица частот открыта - но я так понимаю что не разобрался с правлильными частотами, если не прав с частотами поправьте :)

САМЫЙ ГЛАВНЫЙ
По идее всё должно быть так - Москва-Контроль Сектор Запад-1 -Шерметьево транзит??? -132.950 далее 135.500 Москва-Контроль Сектор Горький. Правильно?
Я бы предложил помониторить 127,2 и 131,2
В свое время я тоже темой транзита в МВЗ увлекся, даже топик отдельно открыл.
Так вот - по мониторингу флайрадара видел, что транзит идет также направлением Север-Юг,
причем в разные дни с обоих сторон Москвы, и с запада, и с востока.

mike2140
Спасибо, буду мониторить и 131.200
Мониторинг 127.200 (это Москва Контроль кстати а в таблице подход) не дал результатов, транзиты там ни разу не дколадывались при мне... а борта идут вплоть до 10 600
Активность где больше? Пока мои тех возможнгсти не позволяют слушать 2 частоты - а лишь крутить памятью :)
Сейчас почитаю Ваш топик.

Что касается транзита, да большАя активность также южнее Москвы.
Я в одно время даже писал пост с возмущением, куда пропал "северный" трафик ибо раньше небо северо было исчерчено полосами а сейчас пусто :)

Кстати когда я в очреденой раз летел со станцией по маршруту UUEE-HESH то после 127.200 наспотом окончательно "заняли" 135.500 .. имхую что надо тут мониторить но и там пусто.

П.С. чтож.. придётся "добазариваться" с УК и местным ДЭЗом и ставить таки антенну на крыше :)) и терпеть крики своей половины - на тему "задобали эти провода по квартире и эти подходы-заходы" гггг.

САМЫЙ ГЛАВНЫЙ
В силу территориального расположения, у меня "любимые частоты" как раз 131,2 и 135,5.
Вечером, где-то после 22-х и до 24, пара транзитных бортов в час точно пролетает.
Доклады идут и на 131,2 и на 135,5. По крайней мере пролет SF ( Черусти ) докладывают все транзиты, если только диспетчер сам раньше не даст команду переходить к следующему сектору.
Правда в последнее время я мониторю с помощью мироадсб, и на голос времени уже не остается ;-)

mike2140
ОК! Спасибо еще раз!
Буду слушать 131.200 и 135.500
у меня наоборот на ADB-S времени нет :)

САМЫЙ ГЛАВНЫЙ
Мониторинг 127.200 (это Москва Контроль кстати а в таблице подход) не дал результатов, транзиты там ни разу не дколадывались при мне... а борта идут вплоть до 10 600
127.2 - Москва-подход.
127.5 - Контроль
Транзиты докладают в основном по англицки.

meteorolog
127.200 Москва-Контроль :) почему подход?
Значит тут мониторить а 131.200 и 135.500 ацтавить? :)
С английским проблем нет вообще :)

Сегодня из Иваново носом к нам планируется облётчик Ан-26 RA-26507. Рейс СЙ9603 (если будут работать ИКАО-кодом, то код будет TES). Из ИВВ планирует вылететь ~16Z. Начало работы у нас (облёт ССО) планируется в 18.30Z.

Увеличить

почему подход?
Вопрос не по адресу :)

Значит тут мониторить а 131.200 и 135.500 ацтавить? :)
Одно другому не мешает.
127.2->131.2->135.5 или наоборот

meteorolog
0-0
Включаю шарманку :)))

САМЫЙ ГЛАВНЫЙ
Сюда 127.2->131.2->135.5 или наоборот, добавте еще 129.800 Москва-подход, восточный сектор, тот же что и 131.200, но только высоты ответсвенности от 1800-3600 метров, а иногда и заменяет 131.200 и высота ответсвенности поднимается до 12100 метров.
Также Северный подход 122.700, высоты от 1800-3600 метров и так же, иногда, заменяет 127.200, тоесть высота ответственности увеличивается до 12100 метров.

Есть карта МВЗ со всеми частотами, если нужно могу отправить на почту.

GEOGRAFF
Спасибо за ответ!
Спасибо МВЗ карта есть, Джеппы последние тоже есть!

Как понять фразу "заходим по малой коробочке" ?

Как понять фразу "заходим по малой коробочке" ?
Nabludatel
Заход по малому Кругу аэродрома.

Фотограф
Аааа... ясно !!!

Сию в Шереметьево идёт аварийный борт, от Савёлово, отказ гидросистемы. Какой борт конкретно, пока не понял.

Трансляции:
Москва. UUEE. Шереметьево-Вышка, Москва-Подход 2
Москва. UUEE Шереметьево-Круг, UUWW Внуково-Круг

Донавиа 602, предупредил что возможно полосу овободить не сможет.

Приземлился, полосу освободил. Послушаем его на рулении немножко.

Ездил по делам в Тверсую область по маршруту Тверь-Торжок-Кувшиново и обратно. Торжок готовится к параду, видел МИ-26 отстреливающий "ловушки" несколько МИ-24, и четверку МИ-8 с флагами, на подвеске. При сканировании услышал "переходим на 7-й", стал слушать, удалось потом поймать и 6-й канал, думаю что это и были вертолеты. Позывные бортов хх650, хх653, хх655.

Пилот диспу:
-Открытие двери двенадцатую минуту рассчитываем.

Что сие означает ?

SPJ
Прибытие на аэродром (про дверь, шутят так)