ramelito
Ни разу у нас не видел именно этот

Я так понимаю запрет на полёты после Магаданской трагедии снят. Если вообще был...
ramelito


Не было. Запрет на полёты определённых типов ВС - это так в гос. авиации любят делать (да и то касаемо в основном фронтовой авиации, а не транспортной). В ГА, за редким исключением (типа Ту-144, первые Як-42 в конце 1970-х, Ан-10, Ан-8) такое не практикуется.

Сейчас слушаю суету вокруг приземлившегося Союза-21 (много вертолетов) , в обмене мелькает "Работайте на КВ, сорок восемь пятьдесят". Где собственно слушать?
сераяборода


А УКВ обмен на какой частоте был?

Вы где находитесь?

72974 с Остафьево ушел, и большой прилет в Домодедово, 20+ самолетов в очереди.

alexy
5 бортов Ильюшин Ил-76МД, вылетели с "Восточного" с интервалом 10 минут, прилетали утром загрузились, улетели

В соответствии с планом стратегического учения «Центр-2011» командующий Воздушно-десантными войсками (ВДВ) генерал-лейтенант Владимир Шаманов, который в настоящее время работает в штабе ЦВО в Екатеринбурге, отдал боевое распоряжение о передаче в оперативное подчинение командующему войсками Центрального военного округа (ЦВО) отдельной десантно-штурмовой бригады, дислоцированной в Ульяновске.
С сегодняшнего дня командир бригады приступил к подготовке подразделений и боевой техники для выполнения оперативных задач по решению командующего войсками ЦВО. На аэродром Ульяновск-Восточный приземлились самолеты военно-транспортной авиации (ВТА) Ил-76 с Таганрогской авиабазы. Они находятся в готовности доставить группы обеспечения десантирования бригады на полигон Капустин Яр.
Источник

С Ворсовки взлетел Борт 86863 (Ил-76М) на Москву .

Corvus
Слушал в Джезказгане, работали с Джезказган-Вышкой на 127,1 и Полтавка-Район (не уверен, что рассылшал правильно) на 131,0

24 сентября 10 бортов Ильюшин Ил-76МД(таганрогские) приземлилось на "Восточный" остались с ночевой

Ворсовка молчит...

сераяборода
Слушал в Джезказгане


О, это почти рядом со мной (я на Байконуре) :)

Полтавка-Район (не уверен, что расслышал правильно)


Да, правильно. На КВ Джезказган тоже "Полтавка".

RA-76649 взлёт "Восточный", набор на Сызрань 4800 траверз Балаково, по плану учений через 20 минут с 2 минутным интервалом + 8 единиц однотипных.
И какое-то сопровождение за ними иностранный борт в тоже время прилетел вчера и сейчас вот РО с ним, готовится на взлёт позывной GG-GZD, в базах нет.

GG-GZD
***
Пардон за сомнения, а точно не G-GRZD? Такой борт существует. Это а/к "TAG AVIATION UK", GLF5, G-GRZD.

131.125 пилот запрашивал как "Ютейр-деливери", просил перенести время на 15 минут.
Что-то типа транзита. Из Москвы слышу диспа.

Москва. Южное Бутово, улица Изюмская. На пожаре работает вертолёт. Отработал с подходом Внуково.

08053 с Кубинки на Венёв-Муравлянка

Диспетчер подхода4 интересуется у экипажа RA-64010:"До Нью-Йорка без проблем долетаете?"

ЗдОрово.
Ну, а что... Ту-204-"стандартный" (не укороченный, с Мвзл>100т и без доп.баков в багажнике) на эшелоне расходует 3т/ч и без проблем держится в воздухе 8+ часов (к восьмому часу сжигает 26,5т), проходя за это время 6300км. Т.ч., укороченный (что, в том числе и облегчает самолёт), да ещё и с допбаками, совершенно спокойно дойдёт до NYC. Ту-204-300 "Влад-Авиа" без проблем проходит от Владивостока до Москвы (орт=6400 км / маршр=7000км). От МОВ до НЙ орт.=7500, да ещё куча запасных по маршруту, т.ч., даже Ту-204-300-"стандартному" это, пожалуй, по плечу, не говоря уж о Ту-204-300 с допбаками (видимо, именно это подразумевается под-модификацией "-300-А").
Диспетчеру — респект за профессиональную любознательность.

61711 Ан-148 новый, на Придаче летает

RA-64010 в полёте. Над Скандинавией.

Увеличить

Добрая любознательность!
У не только у диспетчера, вроде.
Хорошо, когда так по-доброму.

61711 с Придачи, над Задонском 6000, подписано 9600, на Октябрьский разрешили 8600.

Увеличить

Этот диспетчер подхода-3 напоминает мне переводчиков фильмов в 90-ые годы, быстро, жестко, но четко вяжет слова и усиливает произношение буквы Р. Диспетчер с большой буквы Д в эфире.

ramelito
Этот диспетчер подхода-3 напоминает мне переводчиков фильмов в 90-ые годы, быстро, жестко, но четко вяжет слова и усиливает произношение буквы Р. Диспетчер с большой буквы Д в эфире.

- Интенсив! Действительно, Диспетчер хоРРош! Голос приятный, четкий, спокойный, уверенный.

Пилот рейса SBI1176 просит диспетчера подхода-5 о priority for landing, потом переходит на русский и все становится понятно - "Сибирь вам милицию надо вызывать?"- "Да нет проводники не жаловались, он тихо лежит." - "Тихо лежит, понял" - "Да тихо, без сознания лежит, тихо".

127,700 хх386 на 5 км северо-западнее Домодедово работа на высоте 900 метров.
"Работа на 40 минут, не больше". Снижаются до 600 метров. Характер работы пока не могу понять. Курсы 180 и 210 градусов.
"Курсом 220 градусов вхожу в галс".
00:08 Набрали 1800, курс 220.
00:09 На Глотаево.

nikimal
я вообще не пойму вашей истерики... что вы забыли на авиафоруме?
вам сюда: "Опознание" сигналов/записей на вкус, на слух, на цвет и т.д. - Страница 20

p.s. выкинуть китайца, купить нормальный аппарат и не выносить людям мозг.

Сегодня в последний раз в эфире можно услышать "Авианову". 10 октября в 00:01 компания официально прекращает полёты. Последний рейс Ростов-на-Дону-Москва: вылет в 23:05 и прибытие в ШРМ в 00:50.

Сегодня в последний раз в эфире можно услышать "Авианову".
***
Угу... :( И сегодня один из экипажей вёл ро как то отстранённо, что ли... Не деловито, а каким то скучающим тоном. Мыслями, видимо, был уже где то далеко. ЛС без работы, конечно, не останется, но всё равно грустно: красивый старт и такой неприятный финал.

Последний рейс Ростов-на-Дону-Москва: вылет в 23:05 и прибытие в ШРМ в 00:50.
PAVEL90

Слушаем Шереметьево

Смотрим на flightradar24.com.

Смотрим на flightradar24.com.
Сию на "кругу" Ростова, снижается.(VNV-155)
Фотограф
+ ещё южные "подходы"