И ещу на 1 канале .

Только что еще 46991 отметился

Что за птици ? 66 км. осталось )))

С Ильменя идут. 46981 отметился в шумах.

Маяки Природного "раскачегарили"

Вот и 93 объявился

полчаса назад примерно, работа с самарой подход, самара район, что-то про отказавшую гидравлику, никак не могу бортовой разобрать http://zalil.ru/30380453

никак не могу бортовой разобрать
alexy
NORDWIND AIRLINES рейс 2430.
November Delta 8 Bravo (Но в NORDWIND нет таких бортовых номеров).

Опять на Природный истриб. направляются. 1, 5 канал работает. 1001 от Природного.

На 136.250 поймал бортик, который сообщил, что курс посадки 156. По базе такой курс идет как Мачулищи.

Народ, это у меня очередной приступ паранойи или "транзит" пропал?

131.185 раньше бубнили как из радиоточки, сейчас тихо как на кладбище

131.185 раньше бубнили как из радиоточки
Gollum
Не могли "бубнить" на этой частоте: шаг в авиадиапазоне 25 КГц.

Кому бы мог принадлежать позывной «Система 9161»?
Зафиксирован сегодня в 13:20МСК при радиообмене с диспетчером Сургут-Контроль-3: борт набирал высоту 3300м. Всего было три отметки: вошел, прошел, вышел. Дальше борт ушел в зону «Нижневартовска». Увы, было не до записи.

На форуме она уже мелькала
SashaShmel (Восток МО) 22 Окт 2009 20:05:02
Сейчас какой-то Система-9161 набор 3900 на восток. 129.8-->131.2

Ранее встречались позывные типа «Лукойл» или «Газпром». Ну это нефтяники не шифруясь, свои угодья облетывали….

local07

ЗАО "Летные проверки и системы"
http://www.aviafond.ru/partner.php?id=90

Это не ЗАО ЛПС

ДЖЕТ ЭЙР ГРУПП а/к ИКАО ИАТА Вн.код
JET AIR GROUP JSI СЭ
Радиотелеграфный позывной ДЖЕТ ЭЙР ГРУПП Дата образования
Радиотелефонный позывной SISTEMA 14/03/2006

Аэропорты базирования
Москва (Шереметьево) УУЕЕ UUEE РОССИЯ
Техника Код ВС из ТС Модификация Кол. ВС
Т134 Tupolev 134A-3M 2
Х25Б Hawker 700B (HS 125-700B) 2

UPD: СПРАВОЧНИК АВИАКОМПАНИЙ РФ (от 20 декабря 2010 г.)

Спасибо!
Забавно, но эта же «Система 9161» примерно в 19:20МСК снова вошла в зону диспетчера Сургут-Подход.
«Система» шла на снижение с высоты 3600м с точки ЛОКАН(?).
Два борта шли на снижение в ту же сторону с опозданием, поэтому «Систему» попросили «притормозить». На высоте 1800м на точке УЛГУН борт перешел на диспетчера Сургут-Круг. Посадка в аэропорту Сургут примерно в 19:45МСК.
В расписании «Систем» нет, ЮтЭйр и КолАвиа под чужих не маскируются.
Впрочем, некоторые борта из-за тумана в аэропорту Сургут уходили на запасные аэродромы. Может поэтому у таких и расписание сдвинулось?
Или же «Система» села на запасной и оттуда же и взлетела сегодня днем и успела до входа в зону диспетчера Сургут-Контроль набрать 3300м.

Если это Jet Air Group «Чартерные VIP-перевозки по России и СНГ» , то кого туда нелегкая носит? В конце прошлого года газпром-самолету Миллера помяли хвост в ангаре…. ;-)

По ссылке переписал номера бортов Jet Air Group. Судя по онлайн-табло, у этой компании рейсы имеют кодировку «СЭ ****». Будем искать….

cemichael

Спасибо, понял!

local07
как правило, бизджеты/чартеры в онлайн-табло аэропортв не указываются. так что искать их бесполезно, кроме визуального подтверждения, либо сопоставления с новостными лентами.

Konstantin
не за что!

Сейчас на 1, 5 канале борт 97007 Суперджет-100 что ли на высоте 12100м. ?

cemichael за уточнение спасибо, увы про VIP ни слова….

14:38МСК Система 9161 вошла в зону диспетчера Сургут-Подход, курс: КАНЕР (7800м) – СОГНА (8600м).
На высоте 8600м борт перешел на диспетчера Ханты-Контроль. Далее набор 9600м. С набором 10600м борт остался на этой высоте. Далее потеря контакта….

Кстати, в радиообмен диспетчера Ханты-Контроль с бортом 49278 кто-то вклинился с непонятной командой: Рубеж 40, Рубеж 40. Разъехаться что ли не могли…. :-)

Рубеж 40, Рубеж 40. Разъехаться что ли не могли…. :-)
***
Скорее всего, это борт докладывал удаление от аэродрома.


В 12.45Z Ту-134А-3М RA-65721 рейс PLS9912 ("Аэрофлот-Плюс") доложила взлёт на ШРМ. Птица, простоявшая в НЖС на форме пять месяцев, наконец то, возвращается домой.
Её фото от 14янв11?

Увеличить

Экзот странно как-то он докладывал….
Кто-то вклинивается в радиообмен борта 49278 с диспетчером Ханты-Контроль и на фоне передачи борта 49278 слышно Рубеж 40, Рубеж 40. Слышно четче, чем борт 49278.
На частоте диспетчера Ханты-Контроль мне слышны только борта.
Если Рубеж-40 был на таком удалении от аэродрома, то я вряд ли бы его услышал. Высота должна была бы быть приличной. На кой ляд на такой высоте докладывать удаление от аэродрома? Что-то тут не чиста…. ;-)
В общем, я так думаю….

Если Рубеж-40 был на таком удалении от аэродрома, то я вряд ли бы его услышал. Высота должна была бы быть приличной.
***
...или борт-р/ст — мощной. :)

На кой ляд на такой высоте докладывать удаление от аэродрома?
***
Например, чтобы разрешили дальнейшее снижение ниже установленного минимально безопасного эшелона. Вот у нас в НЖС ДРЛ не работает, так диспетчер запрашивает удаление "по Вашим [бортовым] средствам". После доклада от ЭВС об удалении говорит "Рубеж сорок — доложите". После докалада "Рубеж — 40" ЭВС получает "добро" на снижение ниже 1500м (безопасный эшелон в зоне нашего а/д). Только странно, что этот "рубеж-40" не давал свои позывные. По идее, без них никак.

На частоте 128,9 арифметикой занимаются, постоянно слышу +25-75+35 и т.д то мужик ругается что уже раком стоит полчаса у самолета. Что за частота, не кто не слушал ? Глиссаду реставрируют.

Некий 9602 в 12.15Z прошёл на Иваново.

Сейчас не кто не слышал на 1 канале пикалку вот опять заработала

На Воронежом работает борт, спрашивает "вертушки" не поднимались ?

Борт 48940 разведчик Ворсовки взлетел.

Группа из 3 бортов проходит через Ворсовку ведущий группы 72131 Высота 6000, 6300, 6600 м. контроль 1, 5 канал. 7 канал Балтимора активен.

Сейчас 13.00 (время Киевское) в Ивано-Франковске отрабатывают учения силы поиска и спасения авиации МЧС Украины. Работает борт МИ-8 МТВ. (2508) У кого есть возможность, помониторьте.