Доброго времени дня,коллеги!

Вот рещил создать темку и для обсуждения воздушной обстановки на Северо-Западе России.
У кого что есть-милости просим-пообщаемся.
Я вот например у себя в Ухте вчера около 17-00 слышал довольно сильный гул-винты-включил приёмник-и около часа слушал 133,3 , 133,1 (Сивкар-Контроль сектор 1-2) и тишина по этому поводу-кто что знает кто мог быть? Военных аэродромов поблизости уже нет и весь обмен ведут диспы Сыка,граница секторов почти над головой, военные транспортники тоже руляться Сыком- а тут-полная тишина.

Военных аэродромов поблизости уже нет и весь обмен ведут диспы Сыка,граница секторов почти над головой
Ухтинец
Ещё частоты:
Ухта-Контроль 124,200 (ниже 6100)
Сыктывкар-Контроль 124,600 (6100-8850)
Печора-Контроль 123,700 (до 8850).

124,200-Ухта-Район (до 1500 по высоте и от рубежа 40 км до примерно 100 км по удалению)
118.100-Ухта-Вышка (до 4200 по высоте и до рубежа 80 км по удалению)
127.400-Ухта-Метео (круглосуточно циркуляр на русском)
131.800-Ухта-Транзит (связь примерно за 25-30 минут до выхода на схему а/п).

Вот и всё , что имеется в Ухте.

Вертолёты,самолёты Газпромовские должны летать. КВ есть на чём слушать?

насколько я помню у них выделенки нет- работают на штатных частотах.

Вертолёты,самолёты Газпромовские должны летать. КВ есть на чём слушать?
Вертолёты и самолёты в Коми с диспами вещают на КВ частоте - 5596 кГц USB.

Вертолёты и самолёты в Коми с диспами вещают на КВ частоте - 5596 кГц USB.
SPEAKER
А 3422 КГц и 4712 КГц работают ?

А 3422 КГц и 4712 КГц работают ?
Дисп Сивкар-Радио работает на обоих частотах. Борта МВЛ из Коми слышал только на 4712 кГц. 3422-ночная частота.

4712-работает крайне редко.
5596/3422 RDARA по Северо-Западу, весь траффик идёт здесь(в основном утром и днём на 5596)
Газпромавиа эксплуатирует здесь Ми-8 и общаются они на частотах УВД,своих сетей/частот у них нет.

Вот где активный траффик МВЛ в России - так это на 5560кГц! Вся Тюменская, ХМАО и ЯНАО там днём

Так у нас на 5596кГц тоже-Коми,Архангельская области общаются.
А вот что слышно из транзитных (только борты)

133,3-Сивкар-Контроль сектор 2
135,4-Сивкар-Контроль сектор 1
133,3-Сивкар-Контроль сектор 3
132,3-Хантым-Контроль
132,150-Архангельск-Контроль
129,9-Котлас-Контроль
ну и несколько аэродромов МВЛ (частоты позже)
124,0 ,128,5-не слышал ни разу.

Также на 164,100 работает аэропорт "Ухта"-весь рабочий трафик по аэродромным службам идёт там.

На 133,3 и 133,1 имеется также передатчик и у нас в Ухте и если борт идёт к примеру на 5100 и ниже,то Сыктывкар-Контроль работает каким-то образом из Ухтинского ПРДЦ.

Предполагаю , что стратеги с Энгельса должны ваши края проходить на пути с Энгельса в Баренцево море. 128.5 должна работать.

Ясненько,помониторю...
128,500 это внетрассовый контроль на территории РФ?

128,500 это внетрассовый контроль на территории РФ?
Ухтинец
Да.

Ребят, ну неужели из Коми я один...?

Ухтинец
Завтра перелёт Ту-154 Ижма - Ухта. Вся надежда на Вас ! Если не помешает погода, вылет планируется на первую половину дня. После Ухты борт перегонят на Самарский авиаремонтный завод. Там он будет восстановлен для дальнейшей эксплуатации.

12.07.2011 над Ухтой был замечен Ту-95.

Увеличить

Только что борт 713 вместо посадки в Нарьян-Маре ушел на запасной в Усинск.
То ли ему коэффициент сцепления не понравился (0,3), то ли ветер - порывы до 11 м/с.
Слушал на частоте 122.0 - Нарьян-Мар подход.
Диспетчер в качестве следующей частоты назвал 133.1 - Сивкар-контроль.

Авиачастоты Нарьян-Мара:

122.0 - Нарьян-Мар подход
124.0 - НМ-вышка
128.0 - НМ-район
133.2 - контроль

0,680 - дальний привод, морзянка, RK

Место наблюдения - поселок Искателей.
Приемник - Eton Globe Traveler G3.

Частоты внес в таблицу.

Нахожусь сейчас в Ненецком АО, в поселке Варандей, на берегу Баренцева моря.
Варандей-вышка - 132.0 МГц, внес в таблицу.

06 Сен 2012 12:36:11 - Присоединенная тема:
Авиация Коми

Добрый день, сегодня над Коми в районе Сыктывкара-Ухты наконец-то мне удалось послушать военных - 50732, 24022, 50608, 46647, 24252 - работали изначально на FL-220 потом 50732 парой попрощались и ушли на 430 - й эшелон, работали под управлением Котласа на 129,0 потом под управлением Крена на 128,500 и управлением некой Креады на 130,750. Притом на этой частоте велись плотные переговоры по захвату и сопровождению целей и дублировалась информация Сивкар-Контроля на 128,500 (так они обзывали). Что за борта и позывные если не секрет (винты в эфире вроде не слышно, только свист и частое нажатие без модуляции).

что за борта и позывные если не секрет

Ну там А-50, пара Су-27,может и пара МиГ-31

Ухтинец , коллекционируем, клонируем, боянируем темы ?
Зачем Коми теперь во второй боянистой теме ?
Мониторинг Коми в первой Вашей теме :
Авиадиапазон Северо-Запада России
Ваши сообщения (7 шт. за 12-14 марта 2011г. (!) )
Вы За 1.5 года тему свою первую забыли ?
Открыли новую к чему?

Больше не буду:) А что за частота 130.750 - произвольная? Её указал какой-то борт,который всеми управлял(видимо,А-50) с позывным"Крен"?

А что за частота 130.750 - произвольная?
Нет.

Работа А-50 с сопровождением?

Пункт наведения

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Запущена трансляция ULAA + ULAH
Arkhangelsk Avia Radio

vasilisk
А почему не через радиосканнер?