решили перестраховаться
***
Я про источник инфы спрашивал, а не про обоснования.

Ладно чего в гадалки играть, подождём записи поанализируем))) щас вон с казанью борт на 3 тыщах работал :)

Экзот, инфа вся из новостного выпуска ОРТ. Смотрите в 18:00, 21:00 мск. Здесь часовой пояс на +2 мск.

http://russianplanes.net/ID39874 - заруливает в Ухте
http://russianplanes.net/ID39883 - на стоянке в Ухте

- Взлёт с Ижмы 10:49 мск.
- В Ухте заправка 20 тонн до Самары:
http://www.rian.ru/society/20110324/357395878.html
20 тонн !!
Расход:
1. Низко летит
2. Выпущенные шасси съедают керосин.
3. Малая скорость полёта.

Отбой мониторингу !
85684 успешно совершил посадку на аэродроме завода "Авиакор" в Самаре:
http://63.ru/factsline/376384.html

--"Делая прощальный круг над Ижмой, самолет, как и обещал Рубен Есаян, помахал крылом и отправился в сторону Ухты."

Из новостей на ТВ, предложили назвать самолет - "Ижма".

Представитель "Авиакора" уточнил РИА Новости, что лайнер совершил посадку в 17.30 мск в сложных метеоусловиях, так как на аэродроме наблюдается сильная облачность, метель.

"Мы шли все время с выпущенными шасси. Летели на высоте 7,8 тысячи метров. Потом выбрались на 8,1, со скоростью 650 километров в час. Погодные условия никак не повлияли на посадку", - сообщил журналистам начальник летно-испытательного центра НИИ гражданской авиации Рубен Есаян, пилотировавший лайнер.

http://www.rian.ru/incidents/20110324/357469481.html
и всё-таки похоже это был позывной 9007, тоже 8100 и 7800 эшелоны

Ту-154 еще людей перевозить будет, нет бы самолет новый приобрести, а они все судьбу испытывают. Самолет на пьедистал нужно, а не в воздух.

новых таких нету.
А после капиталки этот самолет будет лучше тех "новых"

DEN
Да новых то понятно что 154 НЕТУ. СуперДжеты новые есть, тогда зачем выпускать новые самолеты, лотали бы все старье. Все на экспорт, для людей, а ниши пускай тресуться долетят или нет. (((

новое не всегда значит хорошее

Не такой уж и старый этот борт. Бобики у нас и постарше летают. И ничего вроде...

Главное, ребята, сердцем не стареть,
Песню, что придумали, до конца допеть.
В дальний путь собрались мы,

а в этот край таёжный

Только самолётом можно долететь.

А ты улетающий вдаль самолёт
В сердце своём сбереги…
Под крылом самолёта о чём-то поёт
Зелёное море тайги…

Лётчик над тайгою точный курс найдёт,
Прямо на поляну посадит самолёт.
Выйдет в незнакомый мир,

ступая по-хозяйски,

В общем-то зелёный, молодой народ.

Там веками ветры да снега мели,
Там совсем недавно геологи прошли.
Будем жить в посёлке мы,

пока что небогатом,

Чтобы все богатства взять из-под земли.

…Мчатся самолёты выше облаков,
Мчатся, чуть похожие на больших орлов,
Мчатся над тобой они,

а знаешь, дорогая,

Лёту к нам в Таёжный несколько часов!



как вальяжно он помахал крыльями , всё таки ТУ-154 красивый самолёт !!!

На rutracker.org выложили небольшой фильм о подготовки и взлете Ту-154М c ВПП Ижмы.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3510291

Ижма. Таёжный роман. (Полный фото отчет)

http://passajirlexa.livejournal.com/38422.html

На rutracker.org выложили небольшой фильм о подготовки и взлете Ту-154М c ВПП Ижмы

вчера посмотрел данный фильм, очень интересные сьёмки, автору большое спасибо, не хватало только комментариев.

В Сыктывкаре вручили медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» второй степени начальнику вертолётной площадки аэродрома Ижма. Человеку, без которого был бы невозможен подвиг лётчиков, невероятным образом посадивших аварийный Ту-154 с пассажирами на борту в сентябре 2010-го.

Сергей Сотников поддерживал в порядке давно неиспользуемую полосу, и она стала единственным шансом для экипажа избежать катастрофы. У самолёта, который летел из Мирного в Москву, тогда отказало электрооборудование и навигация. Он был практически неуправляемым. Никто из 80 пассажиров не пострадал.

Про дальнейшую судьбу знаменитого борта Ту-154М RA-85684:

Последний рейс "Ижмы"
Последний полёт красивой птицы...
https://wizarden.livejournal.com/133341.html


"Ижма". Толмачёво
29 сентября сего года из эксплуатации был выведен Ту-154М а/к "Алроса", знаменитый своей посадкой на полузаброшенный аэродром у посёлка Ижма. Теперь это экспонат Музея авиации в Толмачёво.
ТЫЦ

Последний пассажирский рейс "Ижмы"
Sep. 30th, 2018 at 3:45 PM
В аэропорту Толмачёво в субботу 29 сентября состоялась торжественная церемония встречи самолёта Ту-154М «Ижма» "Авиакомпании АЛРОСА» (бортовой номер RA-85684), который совершил свой последний полёт. Далее легендарный самолет будет передан в Музей истории авиации аэропорта "Толмачево".

В связи с истечением срока действия сертификата лётной годности и с учётом плодотворного, более чем 20-ти летнего, сотрудничества, руководство "Авиакомпании АЛРОСА" приняло решение о передаче воздушного судна в Музей истории авиации аэропорта Толмачёво. В музее новосибирского аэропорта уже находятся два самолёта-памятника, авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines) – Ту-154М (бортовой номер RA-85628) и Ил-86 (бортовой номер RA-86097).

После мероприятия самолет отогнали на стоянку, где стояли Ту-154 Сибири. Предполагается, что будут демонтированы двигатели и некоторое оборудование, кабина и салон останутся целыми, далее самолет займет после подготовки свое место на экспозиции рядом с Ил-86.

Заключительный рейс из Мирного в Толмачево транслировали инстаграммы Алросы и аэрпорта Толмачево. Сделав круг, борт совершает последнюю посадку на ВПП в своей жизни.

Удачи тебе, Тушка, в новом качестве!

https://max-sky.livejournal.com/381795.html


Последняя осень «Ижмы»: финальная посадка легендарного Ту-154 | 26 фото
«Ижма» стала предпоследним Ту-154 на пассажирских линиях в России, прекрасно, что её история продолжится на земле в музее. И очень хочется надеяться, что неизбежный окончательный уход Ту-154 с коммерческих рейсов в России будет оформлен достойно
https://b737.livejournal.com/19815.html


Пока эпоха Ту-154 в Алросе не заканчивается. До 2021 года летает недавно покрашенный 85757, а также есть в плане взять еще один Ту-154 У КузбассАэро. Ту-134 тоже пока продолжает полеты
https://max-sky.livejournal.com/381795.html

Sep. 30th, 2018 at 3:45 PM
В аэропорту Толмачёво в субботу 29 сентября состоялась торжественная церемония встречи самолёта Ту-154М «Ижма» "Авиакомпании АЛРОСА» (бортовой номер RA-85684), который совершил свой последний полёт. Далее легендарный самолет будет передан в Музей истории авиации аэропорта "Толмачево".

В связи с истечением срока действия сертификата лётной годности и с учётом плодотворного, более чем 20-ти летнего, сотрудничества, руководство "Авиакомпании АЛРОСА" приняло решение о передаче воздушного судна в Музей истории авиации аэропорта Толмачёво. В музее новосибирского аэропорта уже находятся два самолёта-памятника, авиакомпании «Сибирь» (S7 Airlines) – Ту-154М (бортовой номер RA-85628) и Ил-86 (бортовой номер RA-86097).



Вплоть до августа 2018 года "Ижма" летала рейсом к нам в Байконур из Москвы.

прибытие борта на ремонт в Самару
http://www.radioscanner.ru/files/download/file19535/85684.mp3

1 октября 2019
Спасший более 80 человек хранитель
взлетной полосы в Ижме вышел на
пенсию
Во вторник вышел на пенсию
начальник вертолетной площадки в
Ижме Сергей Сотников, который
девять лет назад спас 81 жизнь при
аварийной посадке Ту-154 в Коми.
Как пишет Telegram-канал Baza,
Сотников, будучи начальником
вертолетной площадки в поселке
Ижма, 12 лет продолжал исправно
чистить от снега и мусора взлетно-
посадочную полосу, хотя самолеты
туда уже не летали.
Напомним, 7 сентября 2010 года
пассажирский самолет Ту-154
выполнял рейс между аэропортами
Полярный в Якутии и Домодедово в
Москве. На его борту находились 72
пассажира и девять членов экипажа.
Через три с половиной часа полета,
около 5.00 утра, на высоте более 10
тыс. метров у самолета произошел
отказ электропитания.
Экипаж произвел вынужденную
посадку на недействующий аэродром
села Ижма (Коми). Длина взлетной
полосы аэродрома составляет 1 тыс.
400 м, и ее не хватило до полной
остановки самолета, который
проехал еще 180 м по лесополосе.
Никто из пассажиров не пострадал.
По данным Росавиации, причиной
аварийной посадки самолета стали
неполадки с бортовыми
аккумуляторами.
https://vz.ru/news/2019/10/1/1000608.html


27.09.2019
Ижемский феномен 9 лет спустя: как
живет аэропорт-спаситель и его
начальник Сергей Сотников
https://www.bnkomi.ru/data/news/100512/