С 06.00 15 апреля Внуково начинает работать с укороченной ВПП. Длина ВПП0119 будет состовлять 2030 метров. С курсом 014 посадка только днем, а ночью взлет.С курсом 194 круглосуточно и посадка и взлет.Ежедневно Внуково закрывается на прием и выпуск с 03.30-06.00.Везде время МСК.

А с чем это связано?

А с чем это связано?
ReBeat
С 15 апреля в связи с ремонтом одной из двух взлетно-посадочных полос (ВПП) в аэропорту Внуково большинство рейсов спецотряда «Россия», обслуживающего высших должностных лиц страны, переводятся в Шереметьево.
На ремонт закрываются ВПП-1 и крестовина (пересечение двух полос), в результате чего все взлеты и посадки будут осуществляться на оставшейся части ВПП-2.
1 июля крестовина будет введена в строй, ограничения по эксплуатации ВПП-2 будут сняты, реконструкция ВПП-1 должна быть окончена в 2012 году.

То, о чем так долго говорили большевики, свершилось!
http://letchikleha.livejournal.com/118616.html

В сообщениях Внуковского АТИСа добавлена информация о рабочей длине ВПП:

http://www.radioscanner.ru/uploader/2011/16.04.2011_uuww.mp3

У Летчика Лехи исчерпывающая информация!
Я живу около точки входа в глиссаду 19 полосы, так что постоянно наблюдаю различные типы ВС. До начала ремонта я читал инфу, что мол на укороченную полосу будут садиться только бизнес-джеты и боинги 737 семейства, но 2 дня назад видел заходящий на посадку боинг 757-200, а вчера так и вообще взлетающий А330 "Владивосток-Авиа"! Не пойму, разве таким тяжелым машинам хватает 2030 метров для торможения и взлета? Если предположить, что А330 летел во Владивосток, то у него на борту должно быть топлива под завязку, а значит и большой разбег. От чего вообще зависит длина разбега и пробега?

330-ые только так летают, каждый день, я так понял, их заправляют немного и салон загружен не полностью, взлетают с ограниченной взлётной массой, а летят промежуточной посадкой для дозаправки.

Очень красиво на ВПП 01 заходят, прям над головой строителей и техники на крестовине)

От чего вообще зависит длина разбега и пробега?
= Ясный перец, от загрузки в первую очередь. От запаса мощности движков. Эффективность реверса и тормозов... И еще от температуры воздуха. Когда жарко - воздух менее плотный, взлетать тяжелее...

Tolan
Ещё -- от ветра, уклона ВПП, температурных ограничений (горячий воздух снижает тягу двигателей).