День добрый достался мне самодельный трансивер с установленным верньером от Р-409
хочу заменить его на верньер от Р-311.
Так ось нового(Р-311) верньера находится выше оси КПЕ трансивера(проблематично подннять КПЕ выше) планирую связать оси муфтой из автомобильного масленого шланга(резиновый в тряпичной оплетке) зафиксированной на осях хомутами. Возможно ли такое соединение не будет ли перекосов?

Дело даже не в перекосах, а в недостаточной жёсткости, т.е. малейшее движение верньера должно отражаться на КПЁ.

Однако ж, если Вы задаёте такой вопрос, то может быть есть смысл попробовать?

Чтоб попробовать требуется сверлить отверстие под крепление верньера. И разборку трансивера я запланировал на субботу тогда и буду пробовать а сейчас хотел узнать мнение о возможности использования такого соединение или может кто посоветует другой метод связи. По поводу жесткости размер муфты примерно 50мм и я так думаю что толщина масленого шланга даст достаточную жесткость на 50мм отрезке. Если я не прав поправьте меня.

geniusbsd
Как Вам уже сказал serk, шланг будет перекручиваться, давая эффект люфта. Жесткий шланг вряд ли справится с задачей.
Варианты:
- если позволяет высота корпуса, все-таки попытаться на стойках поднять КПЕ. Либо отдельно, либо, с платой/блоком - в зависимости от конструктива;
- если позволяет расстояние, использовать карданную передачу;
- подобрать шестерни (маловероятно, что удасться уйти от подгонки по высоте).

Да карданная передача самій интересный вариант но надо вытачивать
Интерес победил и не дожидаясь субботы снял стары верньер и примерил новый возможно выставить оси на одном уровне отрезал муфточку получилась общей длиной 38мм растояние между осями КПЕ и верньера 10мм внешний диаметр муфты 10,5мм внутренний 8мм попробую сегодня поставить посмотрим что получится. можно еще попробовать дюралевую трубочку такой же длины поставить.

Карданная передача продаётся в отделе инструмента http://www.rus93.ru/product/force-80531/
Правда может оказаться великовата.

Купил кардан как показан в предыдущем посте на выходных буду эксперементировать. по размерам он как раз подходит, только надо придумать как теперь оси с карданом связать.
Пробовал с масленым шлангом, но не очень понравилось в некоторые моменты КПЕ проскакивает, но в основном идет плавно.

geniusbsd, Р-409 я не видел, а верньером от 311 пользовался. Не будет ли большое замедление 311 минусом?

Вот хочу попробовать, будет ли удобно использовать верньер с большим замедлением у Р-409 замедление в раза 3 меньше чем у 311

geniusbsd, в 311 есть возможность регулировки редукции в небольших пределах.