На Мальборк кто то американский присел по техническим причинам что- то с маслом

Пол дня потратил не могу разобрать позывной помогайте https://yadi.sk/d/u20W3Zbd3JXWjQ

birdsong
Позывной-Kisa One (Kisa_1)
-Centre_1 - Kisa_1
-We are inbound IP Big Lake 5 min. out.
-Oil sustem indication ....wright now.
-We do snapping -(видимо-щелкать) direct to (Malboard). Heading 29076 miles....
altitude to 30 000 feet.
Дальше непонятно......2895.
-Confirm a distances 58 miles (Forsawa)
-You stoped on KISA_1.
-KISA_1 checked wright.
-(Forsawa) just to we're confirm:
-KISA_1 will be landing at (Nowboard). Can i request a Inglish assistance.
-Copy that and pleace confirm weather conditions at (Malboard), fillings and visibility.
-...see....again for KISA-1.....turn.
-Copy all and confirm weather is BFR(фонетически) at (Nowboard).
-KISA-1 copys, I Am clyming upp for extended.....
-123.0 KISA-1 .....
-KISA-1 10:17 .....still land. (Судя по всему сел).
У меня вопрос. На чьей частоте это записано?

Сегодня SNOOP_56 утром стартанул с Милдена домой.

видимо вчерашний HOOVER_55, прилетевший с континента, его поменял.

Коллеги, есть соображения по поводу двух названий из приведенноогоо выше текста?
(Malboard) и (Nowdoard)
Поправте меня, если ч то.

Malboard- Malbork
Forsawa - Warshava

Newcomer
спасибо!Фиг бы додумался...

Bama_15
Там микс частот, он скакал с частоты на частоту как белка, пилотов несколько, но проблемы у американца, летел в паре с поляком, я слышу Whisper или whistler, но носитель языка слышит Kaysor

пересушаю, но уже завтра.

Bama_15
У меня получилось вот так:
-...to JTAC brief
-ok
-under work with Hunter 01
-we are inbound to IFP (Biglake или bigleak)5 min out-we are oil system indication number...now
-would you snapping direct to Malbork, heading 290 76 mls
-and an altitude to approval- be 30000 feet
-push to Warszawa, Warshaw approach (to commit или comment) 284.925
-Warszawa (Kiesel1 или keisel1)
-(Kiesel) check (parade)
-Warszawa just to reconfirm (Kiesel1) will be landing at Malbork and I request english language assistanse pls
-copy that and pls confirm the weather condition at Malbork, Malbork (filling } and visibility
-Say that again for (Kiesel1) I am not (knew)that term
-copy that and confirm, that your weather is VFR at Malbork
-....in the south of Malbork...
-(Kiesel1) copy
-(Kiesel1) copy I am a lining up forest extended ....
-123.0 (Kiesel1)
-(Kiesel1)1017...stand by
-......runway

birdsong
У Вас будет поточней наверняка.
Я самоучка с англиским. Путем прослушивания эфира.

Bama_15
Такая же петрушка :-)))

😆

Af1 на 6547 домой пошел

11:47
Prim. Freq.
MYTEE_24, MYTEE_25
R/ch.
В Средиземку собрались мобыть...

Должны были на ферфорд прийти пара для участия в учении арктик челендж

В твиторе пишут что все таки по северу

Bama_15
Malbork (filling } and visibility
(filling } - ceiling

В твиторе пишут что все таки по северу
https://pbs.twimg.com/media/DA7w6QWUIAAGUhf.jpg:large

Если я не ошибаюсь, то завтра-послезавтра что то должно на Фэрфорд придти по Saber Strike 17, типа В-2

Если я не ошибаюсь
http://ilmavoimat.fi/en/article1/-/asset_publisher/arctic-challenge-exercise-17-lentotoimintaharjoituksen-lentavat-joukot-ja-tukikohdat б-52 точно должны!!!

lanser
На счет этого я писал выше 1 или 2 июня по Arctic Challenge 2017 В-52е в Арктике, а тут по другому учению https://www.army.mil/article/188366/

Предстоящей ночью пойдут. Массово.

USAF tankers spur 51 52 are over NY now. Supp B-52`s. в Атлантике


http://www.radioscanner.ru/uploader/2017/dbnsoqxxcaahnuk.jpg

MYTEE 51 сразу пойдет в район учений ACE 17, вот тока не знаю 1 или 2 идет если по канистрам то должно быть 2

United States Air Force 1982 Boeing E-3C Sentry (E3CF) 81-0004 SHUCK80 533 27000 52.546723
0.480024 AE11ED
Куда он пойдет

83-0009 E3 ВВС США перебазирован на период 2 недели в Гейленкирхен, в связи с предстоящим Балтопс, Сейбр страйк и Эмпл страйк, наверно завтра послезавтра будет облетывать ТВД

Исправил

Хорошая информация.