Добрый вечер, друзья! Давно я здесь не был.
На днях, сканируя обнаружил цифру на 1 канале УКВ ПРС ( 151.825 ), там где не так давно раньше был голосовой обмен. Запись прилагаю. Нахожусь ЗАО, ближайшая ж/д станция "Очаково".
Что это?

Mexico Запись прилагаю
А можно записать в SSB в широкой полосе, так что бы весь спектр сигнала влез?

Привет! К сожалению нет боковой, только WFM да NFM в том понимании, в каком его понимает yaesu ft-1802 ((.

Такую же картину на прошлой неделе наблюдал на 2.130 на Рижском направлении.

Миш, привет. А в SSB записать можешь?

Это не цифра ))) В нашем понимании, но все же обмен. Ключевое слово "сигнальный код 2", если не ошибаюсь. Суть этой затеи не нова, на ЖД давно использутеся комплекс СТОР. Все это для удаленной проверки работоспособности локомотивных радиостанций.
Забыл добавить. Писать в ССБ не надо ибо там передача идет в ЧМ, так же как и голос. Каждому символу просто сопоставили определенную частоту. Хоть на КВ, хоть в УКВ и даже в ДЦВ (307-343МГц). Протокол один, частот много. Чаще этот СТОР работает на 2-м канале КВ, а на УКВ его закидывают "за" 155МГц, благо места там еще валом.

rusmax Сшено верно, эт не цифра. Чек железа походу. Насчёт кода хз, не в теме, но типовая картинка для таких штуковин. Типо линки на систему http://www.apogey.vrn.ru/menu_products/Apg_Stor-1m.html правда техпараметров найти не удалося.

з.ы. Mexico вобще 8 бит записи это шансов, что запись не получится больше, чем она получится. :)

Mexico
Привет, Слав! Записать не получится, потому что:
1) Нет диктофона;
2) В VX-6 нет SSB, да и, как сказал rusmax, Писать в ССБ не надо ибо там передача идет в ЧМ, так же как и голос, что и подтверждаю;
3) Слышал один раз на прошлой неделе, больше не встречал.

Вагон-лаборатория сношал какую-то станцию СТОРом. =)

Писать надо в том в чём просют, и как как нужно, типо всяко не 8 бит. :-) Раз просют, значит имеют для этого основу. Начём основана основа эт другой разговор. Може есть сомнения, може непонятки какие, есть много причин по каким нужно имено то что просют, тем боле когда пишуший сам не знает чего пишет. :-) Ежели решать за других чего им нужно чего не нужно, то эт путь в никуда, сегодня угадали или подошла ЧМ, завтра или послезавтра с такими подходами угадывать будет некому и всё скатится на 10 лет назад, когда тут бодались и ухами мерялись, у кого они длинее. Зачем оно? Ну класно что тут запись в ЧМ и сигналик в ЧМ, было б в I/Q и автоматом никто ничего не просил б другого.

Stumbler
Вагон-лаборатория сношал какую-то станцию СТОРом. =)
Вагон-лаборатория так не сношается ))) Она просто запросы (СИПы) дает, а этот "сигналинг" только в СТОРе и используется. Сколько мониторю ЖД, только там его и встречал. Еще была "фишка" управления сдвоенными поездами, но видимо не прижилась.

rusmax Да вот по сигналику на запросы и канает, оно везде одинакове и безответное. Тут толи реал чекит в виде запросов, то ли дежурные запросы, типо когда локомотив в зоне появится то и ответит. По записи мутняк, обмена нет, может быть что угодно, и селективный какой вызов и чекит железа которое молчит а может и не молчит просто в записи его не видно, и вобще чекит просто есть локомтив в зоне какой или вобще никого нет, так не угадать.

Mexico
Mesh
Для учета параметры записанного сигнала: режим MFSK, скорость манипуляции 64 бода, все посылки одинаковы:


Увеличить

Mesh добрый день, спасибо за науку, буду сигналы писать в 16 бит.
cryptomaster спасибо.