и чего удивляться что они падают:
http://www.newsru.com/russia/28dec2011/pronikli.html

Лана Сатор очень известна своими вылазками, молодец девица!
инцидентом уже заинтересовались в ФСБ, а руководство "Энергомаша" в свое оправдание заявило, что у завода нет средств на ремонт забора. Это халатность с обоих сторон...
Из всего изложенного меня радует, что уже обращено внимание общественности на развал отечественной промышленности и уже практически каждый может осмыслить то состояние, в котором мы находимся...
А неисправности в двигательных установках, ошибки баллистических расчетов, не обкатанные математические программы управления - все это звенья одной цепи - "халатность", обусловленную низким контролем со стороны приемки и отсутствие специалистов высокого класса на предприятиях. Тему зарплаты затрагивать не буду.
Я глубоко сомневаюсь в таком доступе скажем на завод "Прогресс" г.Самара, и уже никак не думаю, что Лана нашла причину кризиса космической отрасли.

и чего удивляться что они падают:


Лана Сатор ну да и "крантик" и "крутилку" покрутила что привело потом к неверным измерениям и показаниям приборов что приводит к падению спутников и носителей, а то "крантики" тоже остались в наследство и за год еще не разобрались где какой "крантик" и куда его крутить ведь компания работает на предприятии всего год, и этот дырявый забор достался им "в наследство". За это время весь периметр ограждения починить просто не успели, а что же говорить за "крантики" которые тоже в наследство перешли..

ну да и "крантик" и "крутилку" покрутила что привело


да хз.

но если денег нет на дырку в заборе. в то время как хоронят сначала 5 а потом 2 ярда в землю, то как-то все на своих местах.

И правильно делают, что лезут и сливают на всеобщее обозрение. Только после такого кто-то почешется, а кому-то шею намылют.

Только как-то странно все так шикарно освещено. Ладно - территория, но - цеха? Такие фотки получились! Прямо для рекламного проспекта! Что, правило "Уходя, гасите свет" уже не актуально? Тем более, что камеры с инфракрасной подсветкой - есть :)

Blik
Это халатность с обоих сторон...
Ещё какая, у каждого режимного предприятия есть свой куратор из "конторы".

Исходя из того, что экспериментировал недавно с ч/б камерой от домофона и дополнительным ИК-"прожектором" 2.5Вт, то на цех таких прожекторов надо на 2.5кВт минимум :) Все эти безделушки годны только увидеть рожу с трёх метров.

А фотки хорошие. Наверное зеркалка со светосильным объективом.

brokenpot

Вполне типичное для таких условий освещенности качество, не наилучшее достижимое. Хорошие объективы и штатив творят чудеса. Кое-где, возможно, вспышкой подсветили немного, хотя пользоваться вспышкой в подобных условиях - это очень смело ;)

на цех таких прожекторов надо на 2.5кВт минимум
А обычных светильников там, Вы думаете, на сколько десятков киловатт? :)

При обычных светильниках ещё и люди работают, а для камер придётся ставить ещё столько ИК, соответственно бабосы тратить, наверняка ИК такой мощности дороже обычных. Дешевле лампочки менять в 2 раза чаще, впрочем ИК большой мощности тоже не на светодиодах наверно.

О первом искусственном спутнике Земли.

"Общепринятое в то время представление, что без специальной оптики, визуально, мы наблюдаем ночью подсвечиваемый солнцем спутник, неверно. Отражающая поверхность спутника была слишком мала для визуального наблюдения. На самом деле наблюдалась вторая ступень — центральный блок ракеты, который вышел на ту же орбиту, что и спутник. Эта ошибка многократно повторялась в средствах массовой информации.
При старте ракеты, имевшей обозначение М1–1СП, наблюдалось запаздывание выхода на первую промежуточную ступень и на режим главной ступени основного двигателя блока «Г». Эта задержка могла привести к автоматическому отбою — сбросу схемы. Но «пронесло», на последних долях секунд временного контроля блок «Г» вышел на режим.
На 16-й секунде полета отказала СОБ. Это привело к повышенному расходу керосина. В результате керосина в баке не хватило, чтобы дотянуть до расчетного времени, на которое был настроен интегратор, — 296,4 секунды. Двигатель был выключен на секунду раньше аварийным сигналом «АКТ». Турбина, освободившись от нагрузки керосинового насоса, пошла вразнос и выключила двигатель аварийным контактом, контролирующим число оборотов. В самом конце активного участка одна секунда работы двигателя существенно влияет на орбиту.
Ракета и спутник были выведены на орбиту с апогеем примерно на 80–90 км ниже расчетного. Об этих замечаниях во всех последующих описаниях и сообщениях никакой информации не было."
Там же :)

О первом искусственном спутнике Земли.
Я так понимаю, это речь идет про старт 4 октября 1957 года?

brokenpot
Там же :)


Что делать, ради получения спирта в те времена писали заявки-расчеты «на промывку оптических осей» и «диаграмм направленности антенн»

:))

ради получения спирта в те времена писали заявки-расчеты
Получение и использование спирта определено руководящими документами регламентирующими проведение ТО (технического обслуживания) на закрепленной технике и вооружение в незавизимости это ли промышленный станок или штатная единица вооружения.
Иными словами спирт получали, получаем и будем получать.. расчеты не требуются, все по нормам...

расчеты не требуются, все по нормам...
это точно, а еще нормы уставновлены в документах восьмидесятых годов (действующих документах!). В этих документах попытались регламентировать расход спирта на обслуживание и ремонт приборов и аппаратуры во всех сферах народного хозяйства и промышленности. Для того времени документом пользоваться было несложно, а сейчас надо лишь на него сослаться и написать нужные нормы расхода, т.к. проверить соотвествует он или нет не сможет никто. Я честно пытался им пользоваться - не получается никак. Описанных приборов, а часто и аналогов просто не существует.
А по поводу качества комплектующих есть такой пример: одно предприятие ОПК поставляет другому давно устаревшие, но в силу некоторых причин востребованные микросхемы. При контроле параметров покупатель находит несоотвествие ТУ одного второстепенного параметра. Изготовитель брак признает брак и говорит - нам поставили некачественное сырье (очень частая отговорка), если вам не очень важен этот параметр мы изменим ТУ. Не отзовем партию, не заменим, не откажемся от поставщиков - а изменим ТУ! При этом оценить параметр "надежность" даже речи не идет. Аналогичная ситуация с другими предприятиями по электронным компонентам и материалам. Даже если конечное изделие будет превосходить по параметрам зарубежные аналоги - кому это надо при низкой надежности?

При этом оценить параметр "надежность" даже речи не идет.
Я много лет назад занимался управлением качества, где понятие надежность изделия являлось основным... Так вот вопрос в том, что Вы подразумеваете под надежностью изделия? Надежность - это собиральная характеристика в которую входят: ремонтопригодность, и т.д.
Надёжность изделия, свойство изделия сохранять значения установленных параметров функционирования в определённых пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, хранения и транспортирования.
Надёжность — комплексное свойство, которое в зависимости от назначения изделия и условий его эксплуатации может включать Безотказность, Долговечность, Ремонтопригодность и Сохраняемость в отдельности или определённое сочетание этих свойств как изделия в целом, так и его частей.

Программа запусков КА 2011 года Российскими космическими системи выполнена, план запусков на следующий год уже утвержден. Хочется надеяться на более успешные выводы КА на заданные орбиты, на переход на новые технологии производства космической техники и внедрение новых образцов вооружения, а также на увеличенние нашей космической группировки.

Фоты ДОН-2Н, интересные на мой взгляд. http://antares-610.livejournal.com/59047.html
Хотя до Ланы Сатор далеко :)

Фоты ДОН-2Н
Софрино. День открытых дверей для блогеров.
Бедный КДС незнал куда деться от фотокамер :)

Бальзам на душу mf21

"Я высказал Бушуеву, Охапкину и Трегубу мысль о возможности объединения наших усилий с Челомеем. Но они только посмеялись надо мной, сказав, что Челомей и Мишин друг с другом никогда не договорятся. Цыбин отнесся к моей идее более серьезно: «Был бы жив «отец родной», он бы эти противоречия разрешил сам минут за двадцать или поручил бы разобраться Лаврентию Павловичу. Лаврентий Берия в подобных случаях не вникал в противоречия между главными конструкторами. Если бы Сталин поручил ему разобраться, тот вызвал бы обоих и сказал: «Если два коммуниста не могут договориться друг с другом, значит, один из них враг. У меня нет времени выяснять, кто из вас враг. Даю вам двадцать минут. Решайте сами». Уверяю тебя, — продолжал Цыбин, — что после этого мы с Челомеем работали бы как лучшие друзья. Однако надо учитывать, что наше дружеское объединение с Челомеем не понравится некоторым ныне власти предержащим. Мы можем стать слишком сильной и неуправляемой сверху корпорацией. Аппаратам ЦК КПСС и министерства нужны безропотные и послушные коллективы»."
Б.Е.Черток. Ракеты и люди.

brokenpot, спасибо за ссылку! С большим удовольствием прочитал!!

" "Спутник сменил ориентацию"
Нарушена работа одного из
российских орбитальных аппаратов

14 мая 2012, 17:23
Один из российских спутников
связи, как оказалось, попал в
нештатную ситуацию. «Экспресс
АМ-1» с зоной покрытия в Европе
может работать по назначению
лишь 12 часов в сутки и требует
ежедневной коррекции
ориентации. Проблемы на орбите
могут означать проблемы и для
наземных абонентов,
пользующихся услугами связи.
Заменить аппарат на орбите пока
нечем.
Об инциденте со спутником в
понедельник сообщил гендиректор
госпредприятия «Космическая
связь» Юрий Прохоров.
«На прошлой неделе аппарат ушел
«в закрутку», требуется ежесуточная
коррекция его ориентации на
Солнце. В результате мы можем
использовать этот аппарат лишь 12
часов в сутки», – приводит слова
Прохорова «Интерфакс».
«Отказаться от использования
аппарата «Экспресс АМ-1» нельзя,
поскольку возникнет угроза потери
орбитального ресурса»
Он напомнил, что в апреле 2010 года
возникли проблемы с поддержанием
спутника «Экспресс АМ-1» на орбите
с нужным наклонением. Тогда
коррекция наклонения орбиты
аппарата стала невозможна из-за
неисправности, причем такие
проблемы с «Экспрессом» возникли
не впервые: 2 марта 2009 года
аппарат потерял ориентацию, в
результате чего произошло
отключение каналов-
ретрансляторов. По данным РИА
«Новости», причиной потери
ориентации стал отказ блока
инерциальных гироскопов,
входящего в состав системы
ориентации.
В 2009 году ориентация спутника
была восстановлена с
использованием резервного
алгоритма, однако во второй раз
полностью устранить неисправность
не удалось, и, по словам Прохорова,
в течение последних полутора лет
проблемы накапливались. Теперь
же, отметил он, возникли трудности с
ориентацией аппарата, из-за чего
панели солнечных батарей теперь не
всегда направлены на Солнце.
«Каждые сутки мы должны его
находить и правильно
ориентировать», – в связи с этим
еще раз подчеркнул Прохоров.
Академик Российской академии
космонавтики им. Циолковского
(РАКЦ) Александр Железняков в
беседе с газетой ВЗГЛЯД пояснил,
каким образом космический аппарат
может уйти «в закрутку».
По его словам, «для того чтобы
спутник нормально функционировал,
необходимо, чтобы он на орбите
занимал определенное положение,
то есть имел определенную
ориентацию, а его антенны были
направлены на Землю и освещали
определенные районы планеты, где
необходимо обеспечить
телекоммуникационные услуги».
«Ориентация обеспечивается
микродвигателями, которые стоят на
борту спутника, и системой
управления. Если выходит из строя
система управления, которая не
может давать определенные
команды, то происходит нарушение
ориентации и, следовательно,
происходят перебои в работе
аппарата. В итоге, например, если
необходимо обеспечивать связь в
районе Владивостока, а спутник в
это время будет смотреть куда-то на
Африку, то, конечно, связь в районе
Владивостока нарушится», – отметил
эксперт.
Универсального алгоритма по
исправлению такой ситуации, по
словам Железнякова, нет. «Все
зависит от того, какого рода
неисправность возникла. Если это
сбой компьютерной программы, то
надо перезагрузить программу либо
перейти на резервный комплект
оборудования. Если выходят из
строя какие-то другие средства, то
надо предпринимать какие-то другие
меры. Поэтому первое, что надо
сделать, – это определить характер
неисправности», – объяснил он." :
http://vz.ru/incidents/2012/5/14/578740.html

************
" Экспресс АМ1
Характеристики
Дата запуска
30 октября 2004 года
Стартовая масса
2542 кг
Изготовитель
НПО ПМ / Toshiba Space Systems
Платформа
МСС-767
Ракета-носитель /
Номер полёта
Протон-К / ДМ-2 /
2004-043A
Срок службы
12 лет
Воспроизведение
Количество транспондеров
1 (L),
9 (C),
18 (Ku)
Рабочий диапазон
0,5 (L),
40 (C),
54 (Ku) МГц
Прочие
Потребляемая энергия
4200 Вт
Позиция
Текущая точка стояния
40° в. д.
Список телевизионных
спутников
Экспресс-AM1 — российский
телекоммуникационный спутник,
созданный НПО ПМ совместно с
японской компанией Toshiba Space
Systems. Он предназначается для
обеспечения цифрового
телерадиовещания , телефонии ,
видеоконференцсвязи , передачи
данных, доступа в интернет. В зоне
охвата спутника находится
территория европейской части
России, СНГ, Европы , Северной
Африки и Ближнего Востока . Данный
спутник серии Экспресс AM стал
единственным, для которого
полезная нагрузка была изготовлена
японским партнёром.
Полезная нагрузка
18 транспондеров Ku-диапазона
мощностью 100 Вт, с полосой
пропускания 54 МГц ; 9
транспондеров C-диапазона из
которых 8 мощностью 40 Вт и 1
мощностью 120 Вт с полосой
пропускания 40 МГц , и 1 транспондер
L-диапазона мощностью 30 Вт и
полосой пропускания 0,5 МГц .
Расчётная точка стояния — 40° в. д.
С 24 апреля 2010 года в результате
неисправности на космическом
аппарате «Экспресс-АМ1» коррекция
наклонения орбиты данного
космического аппарата невозможна.
По состоянию на 14 мая 2012 года
используется по целевому
назначению лишь 12 часов в сутки.
Скоро этот спутник отправят на
орбиту захоронения." :
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Экспресс_АМ1

Академик Российской академии космонавтики им. Циолковского (РАКЦ) Александр Железняков
пояснил
Если выходят из строя какие-то другие средства,
то надо предпринимать какие-то другие меры.
Что бы это усердно разносили по интернету, воистину надо быть академиком!

http://www.svobodanews.ru/archive/ru_news_zone/20120807/17/17.html?id=24668848
У америкосов всё работает, а у нас... :(

Специалисты считают, что одними из основных причин произошедшей сегодня аварии с космическими аппаратами являются нештатная работа системы управления и поломка в двигателе разгонного блока «Бриз - М».
Помоему этот "Бриз-М" глючный, всё время с ним какие-то проблемы.

Специалисты считают, что одними из основных причин произошедшей сегодня аварии с космическими аппаратами являются нештатная работа системы управления и поломка в двигателе разгонного блока «Бриз - М».


ну хотя бы подводная группировка спутников стала еще больше, хоть не совсем в пустую слетал.

ну хотя бы подводная группировка спутников
у нас нет сведений, что космические аппараты затонули, они сейчас на аварийной орбите...

они сейчас на аварийной орбите...

дело времени, как раз заменят вышедших из строя под водой нынешних )

Windk
Мне не понятна ваша злая ирония... Космические аппараты не военного назначения, они предназначались для телекомуникаций, от этого пострадало врежде всего население...

почему злая, нисколько, наоборот.