По словам специалиста, самым опасным для Ан-72 является обледенение винтов.

Журналаги, как школьники, бездумно списывающие домашнее задание с "косяками" у чуть более "шаряющего" одноклассника. В итоге - одна и та же ошибка по предмету у половины класса.

Антонов Ан-72П
Бортовой №: UP-72859 :

фото отсюда
Где винты у этого, вчера разбившегося Ан-72 ?
Поколение пепси блин ...

исправляются

Эксперт по безопасности полетов заявил "МК", что этот самолет - один из самых надежных, и катастрофы по техническим причинам с ним случаются крайне редко. По словам специалиста, самым опасным для Ан-72 является обледенение. Разбившийся лайнер могли выпустить в полет неочищенным, предположил источник

http://www.newsru.com/world/26dec2012/kazakhstan.html

DangerAlex, как они быстро и оперативно ластиком ошибки подтирают!
Первоисточник то кто, интересно у кого они все списали про специалиста с обледенелыми винтами?

Первоисточник ляпа - Росбалт.ру 25/12/2012 19:28
Гугль подсказывает:

http://www.rosbalt.ru/exussr/2012/12/25/1076072.html

19 ч. назад – По словам специалиста, самым опасным для Ан-72 является обледенение винтов. Самолет могли выпустить в полет неочищенным
Остальные инет СМИ скопировали "косяк" первоисточника.

"Московский комсомолец" чуть позже Росбалта, по-своему сочиняет туфту для читателей :
25 декабря 2012 в 21:37
- Самолет АН-72 один из самых надежных, - прокомментировал «МК» эксперт по безопасности полетов. - Катастрофы с ним из-за отказа техники случаются крайне редко. Его вместимость 30 человек, так что он не был перегружен. Топливо у него очевидно не могло закончиться — перелет совершал на короткое расстояние, а емкость топливных баков приличная.
Но этот самолет имеет не реактивный двигатель, а винтовой. И самое опасное для него — чтобы винты не обледенели, что в нынешнюю погоду весьма вероятно.
Коментарии по статейке в МК :
http://www.mk.ru/incident/article/2012/12/25/792224-aviakatastrofu-v-yuzhnokazahstanskoy-oblasti-mogli-podstroit.html

Там похоже редакция уже с некоторыми комментаторами поделилась, тем, что сами курили :-)

Это вот тоже неплохо: Лётные происшествия и катастрофы в 2012 году - Страница 24
Кое-что проясняется в комментах: http://news.rambler.ru/16951486/comments/
http://news.rambler.ru/16951486/comments/?root=32246719

2012 скоро заканчивается - пора выбирать номинантов года! :)
В данной теме море "информационного отжига 2012"

В Вестях по РТР вчера сказали про Ан-72:

Самолёт 4-четыре (!) раза заходил на посадку в условиях плохой видимости


ИМХО, про 4 захода - чушь, придуманная журналистами. Родилась она из-за фразы про то, что самолёт упал на 4-м развороте.

Разворотом в авиации называют (исторически) поворот на 90 градусов. Заход на посадку (по так называемому кругу, который на самом деле является прямоугольником со скруглёнными углами) состоит из 4 разворотов. 4-й разворот - заключительный, самолёт выходит на глиссаду и снижается по прямой линии к ВПП.

Разворотом в авиации называют (исторически) поворот на 90 градусов.
***
На любое кол-во градусов. :) См., например, на расшифровку "ЛУР". ;) Правда, применяется ещё слово "доворот", но там речь обычно идёт о незначительном кол-ве градусов.

РБК – Украина:
Аэропорт Симферополя за 11 месяцев 2012 года перевез 1,07 млн. пассажиров

На любое кол-во градусов. :)
Экзот


Ну в общем да. Но по умолчанию имеется в виду 90 градусов, по крайней мере касаемо 1, 2, 3, 4 разворотов.

В других случаях добавляют число градусов. Например, у вояк есть заход на посадку "двумя разворотами на 180 градусов".

касаемо 1, 2, 3, 4 разворотов.
***
Ну, это "да". Я просто уточнил реплику "Разворотом в авиации называют (исторически) поворот на 90 градусов.[. /i]". При разговоре про аэродромный круг полётов ясно, что речь про 90°, но в общем случае это не совсем так.

[i]В других случаях добавляют число градусов. Например, у вояк есть заход на посадку "двумя разворотами на 180 градусов".
***
Не только у них, но и в любых других случаях, когда схема настолько "тесная", что 1й-2й и 3й-4й становятся совмещёнными. У буржуев это называется "ипподром".

Только у парашютистов, "кольцо" квадратное...
...а у лётчиков - "круг" прямоугольный!

В тот день на россия-24 диктор в прямом эфире ляпнул про АН-27

Corvus:
Самолет не кружил четыре круга над аэропортом, - расследование КНБ Казахстана

CA-NEWS (KZ) - Самолет не кружил четыре круга над аэропортом, об этом сказал на брифинге в Шымкенте председатель КНБ РК Нуртай Абыкаев.

Напомним, что в ряде СМИ звучала информация о том, что Ан-72 потерпел катастрофу «на четвертом повороте».

Шеф КНБ Казахстана прокомментировал эту информацию "Мне тоже когда так доложили, я подумал что раз четвертый круг, то самолет кружил над аэропортом. Но оказывается это дилетантская точка зрения. Просто самолет, когда летит, он оказывается летит не по прямой, а по некоторым углам. Вот он летел из Астаны в Шымкент не по прямой, а по некоторой траектории, в которой имелись такие «повороты». И этот «четвертый поворот» был уже выходом на прямую линию для посадки. Самолет не кружил над Шымкентом", - заключил Н. Абыкаев.

Только что на Mail.ru:

По предварительным данным МВД, пассажирский самолет авиакомпании Red Wings выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Есть сообщения о том, что самолет частично разрушился, совершив жетскую посадку после вылета из аэропорта «Внуково». В салоне самолета возник пожар. В пресс-центре МВД сообщают, что место происшествия оцеплено.

Самолет Ту-204, по предварительным данным, совершал рейс из Чехии.

Поправка: уже изменили заголовок и текст новости.

НТВ:
Экстренную посадку в лондонском аэропорту «Лутон» был вынужден совершить самолет Airbus A319, летевший из Женевы в Эдинбург. На борту лайнера компании EasyJet находились 145 пассажиров и шесть членов экипажа.

Причиной ЧП стала утечка масла в одной из двигателей. Заметив неполадку, пилоты решили не рисковать — выключили двигатель и пошли на посадку.

*****

"Новая газета", Наталья АБРАМЕНКО:
Пассажирский самолет Краснодар – Москва совершил экстренную посадку
31.12.2012 - 09:57
Инцидент произошел в ночь на 31 декабря. Командир лайнера А320, направлявшегося в «Шереметьево», был вынужден вернуть аэробус в Краснодар – через некоторое время после взлета было зафиксировано, что один из двигателей работает в учащенном режиме. Так бывает, если в механизм случайно попадает птица.

один из двигателей работает в учащенном режиме. Так бывает, если в механизм случайно попадает птица.
Фотограф

Год только начался, а уже пошли шедевры.

Извините за off-топ, но вопрос уж больно хороший . На forumavia участник спрашивает:
В декабре 30го или 31 2011г. ан 148 вылетал из Пулково и вернулся в сопровождении пожарных машин. Еще из Германии "ослик" вернулся с парадом пожарных в тот же день. Можно узнать из-за чего вернулись в Пулково?

один из двигателей работает в учащенном режиме

и после такого учащенного бреда, который пропускает редактор, он пытается нас убедить, что Бастрыкин хотел отрезать голову его заму?..видимо такой же отжиг был. только из другой области, не авиа, где не понимаешь.

В условиях заснеженной трассы ставка была сделана на применение реверса. При активации этого устройства лопатки двигателей самолета разворачиваются, создавая таким образом обратную тягу
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/01/09/1078943.html

РБК чтот тоже пр лопатки написал, но сейчас уже поправился. Забавные )

Водитель Владимир Мацын, который, по-видимому, остается крайним в этой ситуации, не смог пояснить «органам», откуда в салоне автомобиля взялась рация для прослушивания переговоров полиции.

«Если выяснится, что спецоборудование принадлежит шоферу, то на него немедленно будет заведено уголовное дело», — рассказал Life News один из участников операции.


отсюда http://www.ridus.ru/news/61843/


уголовка за радиостанцию это сила. за приемник то надеюсь пока еще административка?

за приемник то надеюсь пока еще административка

по какой статье?

я не прокурор - пишите в редакцию :)

я не прокурор - пишите в редакцию :)

так ведь это Вы про административку сказали, а не редакция.

Windk
Вы слишком серьезны в первый рабочий день :)

дошло, как до луны, признаю.

"Ту-204 разбился из-за отказа реверса?" - http://www.kp.ru/daily/26011/2935777/

По неофициальным данным, причиной катастрофы пассажирского Ту-204 компании Red Wings Airlines, разбившегося 29 декабря, стал отказ реверса двигателя, который помогает остановить самолет при посадке. А реверс, возможно, не сработал потому, что его механизм вовремя не смазали.

В этой же статье чуть дальше:
Причиной отказа реверса, по данным экспертов, могла стать «недостаточная смазка механизмов привода концевых выключателей обжатия амортизатора основной опоры»

Причиной отказа реверса, по данным экспертов, могла стать «недостаточная смазка механизмов привода концевых выключателей обжатия амортизатора основной опоры»


От это выдал заряд слов так выдал корр! Сила! как говорится, влез в карбюратор и из глушителя вылез в одном предложении.

:-)))
Автор тот-же, что "педали хвоста"?