Могутин:
" В номинации "ИМ ПАТЕНТ нужно
дать!"
1 место - Life News и Денис Тельманов
с "педалями хвоста"
2 место - Профи Ньюс с "обтекателем
штурвала"
3 место - Life News и Никита Могутин,
установивший на Ан-2 несколько
двигателей." :
Журналисты снова отжигают
--
" Номинация "Самый ляпистый
журналист" :
1 место - Денис Тельманов (Life News):
"тумблеры выключения не реагировали
на действия бортмеханика самолета. Из-
за этого машиной пришлось управлять,
регулируя тягу двигателей и педалей
хвоста."
2 место - Лариса Докучаева (РИА
Новости) "у самолета отказала система
отсоса воздуха."
3 Никита Никита Могутин (Life News):
"Ан-2 совершил вынужденную посадку
из-за перегрева левого двигателя - во
время полёта вытек антифриз. "
Журналисты снова отжигают
Похоже, в 2013-ом, на 1-е место специально метит:)

Рамблер Новости:
Самолет в Индии аварийно сел, так как пилот не смог попасть в кабину

Замок на пилотской двери сломали, что ли? Если там один второй остался - не самая веселая ситуевина...

Первый канал TV:
Прямо на глазах автомобилистов самолет Piper-36 сел на шоссе и улетел сразу после того, как летчик заправил его из бочки с горючим, установленной около дороги.

Первый канал:
При заходе на посадку у самолёта, выполнявшего рейс из Ставрополя, загорелись шасси. Тем не менее, борт благополучно приземлился, все 140 человек, вместе с экипажем, были эвакуированы.

Россия-24 имела на борту группу. Так вот судя по тому, что только что показали - экипаж предупредил VIP-салон о возможности жесткой посадки...

Firstnews:
Водитель трапа врезался в Boeing-737-800, разбив один из иллюминаторов.

Информационно-аналитический портал «JustMedia»:
Водитель трапа врезался в Boeing-737-800, разбив один из иллюминаторов, напоминает Firstnews. Пострадавших нет.

НТВ:
В норильском аэропорту трап «забодал» самолет.
Водитель трапа наехал на авиасудно и выбил иллюминатор. В аэропорту Норильска водитель трапа не рассчитал скорость и расстояние и врезался в Boeing-737–800 авиакомпании «Таймыр». «По данному факту Дудинской транспортной прокуратурой начата проверка исполнения требований законодательства о безопасности полетов и авиационной безопасности».

Lenta.ru:
В аэропорту Норильска трап столкнулся с самолетом.

РБК
В Норильске при посадке трап выбил иллюминатор у Boeing

БОЧАРОВ РУЧЕЙ (Сочи), 22 мая — РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин, который лично летал за штурвалом самолета-амфибии Бе-200, предлагает конструкторам усовершенствовать систему защиты от непроизвольного открытия забора воды.
На встрече главы государства со студентами и преподавателями Южного федерального университета директор Научно-конструкторского бюро моделирующих и управляющих систем вуза Олег Спиридонов сообщил, что они участвуют в разработке системы управления набора воды.
"Надо продумать обязательно систему защиты от непроизвольного открытия забора воды. Я знаю, что говорю. Это мелочь, но просто знайте, это конкретная мелочь", — сказал Путин.


Увеличить

Александр Лукманов "Известия":
Ан-2 считается надежной машиной, — пояснил «Известиям» пилот гражданской авиации Владимир Герасимов. — Однако из технических причин падения наиболее вероятная — отказ двигателей.

...вылетел с аэродрома Серова 11 июня в 21.40. Спустя полчаса после взлета самолет развернулся обратно. Этот промежуток времени удалось установить благодаря найденным среди обломков наручным часам. Их стрелки замерли на отметке 22.11.
В этой же статье далее:
— Судя по тому, что деревьев повалено мало, самолет упал на низкой скорости, — говорит Герасимов. — А если учесть, что он пролетел всего 8 км после взлета, то вырисовывается распространенная картина: пилот не успел набрать скорость, начал поворачивать, превысил крен и скользнул на крыло. После чего самолет задрал нос и на малой скорости упал в болото…»

Всем доброй улыбки! Опять!
Только что в новостях:
Как отмечает "Интерфакс" со ссылкой на СМИ, пассажиры были эвакуированы из самолета, никто не пострадал. По словам одного из свидетелей происшествия, при взлете у самолета отваливался один из двигателей, однако пилот сумел посадить лайнер с одним двигателем, который загорелся.

pactor
А что за происшествие?

ru19300
только что в новостях:
Возгорание в двигателе самолета "Бритиш эйруэйз", совершившего сегодня вынужденную посадку в аэропорту Хитроу, ликвидировано. Об этом сообщил телеканал "Скай ньюс".

Прикол что один при взлете отвалился, а второй при посадке загорелся.

Блин! Вот незадача теперь немогу найти ссылку!
Но если конкретно:

В пятницу, 24 мая, около 9 часов утра по местному времени (12 часов по Московскому) в Великобритании в Лондонском аэропорту Хитроу произошло серьезное ЧП, в результате которого воздушные ворота британской столицы пришлось закрыть.
Сегодня утром там совершил аварийную посадку борт Airbus A319 с горящим двигателем.

В следующий раз буду внимательней и источник тоже зафиксирую!

Ура ! Нашел ! Это Российская Газета!
В лондонском аэропорту Хитроу закрыли обе посадочные полосы, передает ИТАР-ТАСС. Такие меры были приняты руководством воздушной гавани в связи с аварийной посадкой самолета British Airways, который вынужденно приземлился из-за задымления.
По предварительной информации, происшествие не связано с терроризмом. авиалайнер сел из-за технических проблем. По словам одного из свидетелей произошедшего, при взлете у самолета отваливался один из двигателей, однако пилот сумел посадить лайнер с одним двигателем, который позже загорелся. Все пассажиры были эвакуированы из самолета, никто из них не пострадал

Автор не подписался!

Блин! Вот незадача теперь немогу найти ссылку!
Но если конкретно:
http://www.avherald.com/h?article=462beb5e&opt=1
Incident: British Airways A319 near London on May 24th 2013, problems with both engines, doors on both engines missing
By Simon Hradecky, created Friday, May 24th 2013 11:47Z, last updated Friday, May 24th 2013 15:28Z

A British Airways Airbus A319-100, registration G-EUOE performing flight BA-762 from London Heathrow,EN (UK) to Oslo (Norway) with 75 passengers and 5 crew, was climbing out of Heathrow's runway 27L when a loud bang from the left hand engine was heard and the left hand engine's (V2522) cowling doors went missing. The crew levelled off at 6000 feet reassuring passengers. While positioning for a return to Heathrow another loud bang was heard, this time from the right hand engine, and the right hand engine's cowling doors went missing, and the right hand engine was trailing smoke. The aircraft landed safely on Heathrow's runway 27R about 26 minutes after departure, stopped on the runway and was evacuated via slides while emergency services doused the right hand engine and extinguished the engine fire. No injuries occurred.

Both runways were closed to accommodate the emergency, runway 09R/27L re-opened shortly after the landing. Runway 09L/27R reopened after the aircraft had been towed to the apron about 2 hours after landing.

Pictorial evidence shows the left hand engine doors went missing in flight, both engines' cowling doors were missing in photos after landing.

The airline confirmed the aircraft returned to Heathrow due to a technical fault, the aircraft was evacuated via slides after landing.

The airport reported emergency services were assisting an aircraft with a fire.

The United Kingdom's Air Accident Investigation Board AAIB have opened an investigation and dispatched a team of investigators on site.

The aircraft seen from the ground (Photo: APA/Rex Features):

avesta.tj:
Самолет кружит над городом Чкаловск, сжигая топливо. По предварительным данным, в воздухе у самолета лопнула шина.

Очередной "ацкий отжыг" или самопиар Космопоиска?

Исследовательская группа, разыскивающая самый большой осколок Челябинского болида возле Чебаркуля и Златоуста, столкнулась с проблемами связи.
Накануне представители «Космопоиска» собирались провести воздушную съемку вдоль Уральских гор, однако сфотографировать местность с помощью беспилотника не удалось. Связь с летательным аппаратом все время терялась. Исследователи заподозрили, что глушение связи производится из колонии, расположенной в Нижнем Атляне. Сегодня изучение местности с воздуха будет продолжено.

Взято тут: http://www.1obl.ru/news/o-lyudyakh/kosmopoisk-poiski-meteorita

Не уточняется какая связь пропадала именно? Канал радиоуправления беспилотника или канал трансляции видео (фото) с борта на Землю? Просмотрел частоты радиоуправления: http://www.radioscanner.ru/bands/document96/ вроде тут никак даже близко с GSM не стояли. Да и не должно такого быть. Обычно при входе на территорию объектов ГУФСИН мобильные телефоны заставляют сдавать, это есть. Но что бы глушить...???

Возникает вопрос о законности полетов беспилотников. Необходимо ли как- то заявляться о полетах? С указанием времени и места. Скорее всего не получили бы разрешение на тот район. Не очень верится, что в ГУФСИНе создали специальную службу и закупили аппаратуру для глушения мобильников и подавления каналов управления БПЛА.
Это же так можно легко на зону переправлять небольшие запрещенные предметы запросто.

Приветствую земляк.
rk9adq
Не очень верится, что в ГУФСИНе создали специальную службу и закупили аппаратуру для глушения мобильников и подавления каналов управления БПЛА.

Позвольте по-фантазировать. Почему бы и нет? Структура-то государственная, а дальше, думаю, понятно, что это кому-то выгодно. Тем более такое дело явно практикуется, сами знаете, что рядом много закрытых городов. Однажды, имел опыт хождения со сканером поблизости к некоторому полигону - горела полная шкала и сплошной треск начиная со 100МГц и до 3ГГц. Мобильник правда работал.

По предварительным данным, в воздухе у самолета лопнула шина.
Такое вполне может быть. Откуда взято?

Откуда взято?
ru19300
тут.
И ещё:
«Экипаж лайнера доложил о неполадках почти сразу после взлета из аэропорта Домодедово, лопнула шина у одного из шасси»

2c42

Позвольте пофантазировать. Почему бы и нет?

Именно, что пофантазировать. Сами же пишете: Мобильник правда работал, о чем еще говорить? "Глухой телефон" Космопоиск-журналисты комментировать бесполезно. Или это малолетки в колонии на коленке сваяли глушилку?

...рядом много закрытых городов

Ага: Атлян, Сыростан, Уралдача.... :)

Фотограф
Ну в общем, там неизвестно, на каком этапе полёта он остался без колеса. Либо на разбеге, либо уже в воздухе (разбег с не полностью расторможенными колёсами, нагрев тормозов, нагрев пневматиков, разрушение пневматика в закрытом пространстве ниши шасси при его убранном положении).

ru19300
Ещё один вариант:
VictorAIR:
Из достоверных источников: самолет летел из Истанбула, садился на брюхо на залитую пеной полосу, не вышла одна основная стойка, пострадавших (не считая испуганных) нет.

не вышла одна основная стойка
Было бы интересно посмотреть на неосновную стойку.:)))

не вышла одна основная стойка
Было бы интересно посмотреть на неосновную стойку.:)))
Легко! Посмотрите на носовую и/или хвостовую (на некоторых машинах, Ил-62 к примеру).

Именно, что пофантазировать. Сами же пишете: Мобильник правда работал, о чем еще говорить? "Глухой телефон" Космопоиск-журналисты комментировать бесполезно. Или это малолетки в колонии на коленке сваяли глушилку?

...рядом много закрытых городов

Ага: Атлян, Сыростан, Уралдача.... :)
Все проще. Если канал управления на 35/40/72 МГц - связь на 41 МГц будет вносить помехи, это неоднократно проверено.

Про Мигалово
На празднике присутствует губернатор Тверской области, а также представители различных властных структур региона. После официальной поздравительной части и торжественного митинга гости праздника наблюдали воздушную разведку Ан-22, виражи Ил-76 и Су-27, но это была только разминка, самое интересное их ожидало впереди. С 11 утра и до полудня тверичане и гости столицы Верхневолжья наблюдали красочную летную программу. Самолеты из Змеево Як-18Т и Як-52 совершили одиночный облет территории. Вслед за ними строем пролетели 2 “Русских витязя” – Ил-76 и Су-27. Обещанные фигуры высшего пилотажа превзошли все ожидания: сначала их выполнила пара Су-27, потом был продемонстрирован одиночный пилотаж Су-27. В завершение летной части программы с мигаловского аэродрома Ил-76 на высоте сделал проход с отстрелом тепловых ловушек, а после этого произвел сброс воды.


http://tverigrad.ru/publication/v-tveri-na-aerodrome-migalovo-otmechayut-70-letnij-yubilej-aviacionnoj-divizii

2c42
Прошлым летом работал там рядом возле Атляна- Уралдача. Связь работала без проблем. Специально другие частоты не мониторил как- то не до этого было. Мобильник вообще покрытие отличное по всему лесу.

Было бы интересно посмотреть на неосновную стойку.:)))
***
Зря иронизируете. Стойки шасси, действительно, делятся на основные и "прочие". Основные — это те, что в сумме воспринимают 90% веса самолёта или более. Расположены обычно неподалёку от центра тяжести самолёта (исключение — самолёты с велосипедным шасси вроде Мясищевых или Б-52). На Ту-154, например основные стойки официально называются "ООШ" (основная опора шасси); в иностранной терминологии применяется понятие "главное шасси" ("main gear"). Основных стоек может быть от одной (Бартиниевская "Сталь-6", например) до четырёх (Б-747) и более (Ан-124, Ан-225). "Прочие" могут называться "носовыми", "передними", возможны и другие варианты названия. Для самолётов с хвостовой опорой (Ан-2, например) слово "стойка" обычно не употребляется — по большому счёту там стойки нет.