то, что она несжимаема, делает проявление волновых эффектов более выраженным. Вспененность нет такого понятия) разряжение или повышение давления в газах тоже подразумевает изменение плотности среды) суть процессов, происходящих в газах и жидкостях описывается одинаковыми формулами) можно, конечно, поговорить тут о низком давлении насыщеных паров у воды, о турбулентности и ламинарности, даже кооф. смачивания упомянуть, учитывая частоту гребков пловца и возмущение потока этими самыми гребками) все это офф. в данном месте)

проявление волновых эффектов более выраженным
***
Разряжённость воздуха за "лидером" — волновой эффект?

Вспененность нет такого понятия)
***
Я простыми словами. "Насыщенность толщи воды пузырями газа". Коротко — "пена" разной кратности.

суть процессов, происходящих в газах и жидкостях описывается одинаковыми формулами)
***
Ровно до тех пор, когда нас начинает волновать сжимаемость воздуха (способность к разрежению из той же оперы; в воде "вакуумных мешков" позади лидера не бывает).

Разряжённость воздуха за "лидером" — волновой эффек
он самый
Ровно до тех пор, когда нас начинает волновать сжимаемость воздуха (способность к разрежению из той же оперы; в воде "вакуумных мешков" позади лидера не бывает).
это только усугубляет эффект)

он самый
***
По каким критериям?

это только усугубляет эффект)
***
В воде разрежения быть не может. Может быть только граница с другой средой (пузыри, разрывы, и так далее). Если это происходит (вода вспенивается), то не могу понять чем облегчается жизнь ведомого пловца — плавучесть уменьшается.

чтоб вспенить воду так, чтоб уменьшить плавучесть ведомого, эт надо ооочень сильно грести) наверно даже не руками) не в разрежении дело, а в свойствах потока. волну от носа корабля видели?

не в разрежении дело
***
Я в курсе. Я просто пытаюсь Вам объяснить, что крайне рискованно считать воду аналогом газа (даже идеального) и объяснять водные эффекты на примере воздуха. Сходства заканчиваются очень быстро.

не в разрежении дело, а в свойствах потока
***
Об этом я и спрашиваю с самого начала — за счёт чего ведомому легче плыть.

грубо говоря, он плывет в кильватерной струе ведущего, тратит меньше энергии на возмущение среды перед собой

тратит меньше энергии на возмущение среды перед собой
***
Это как? Перед ним такая же вода, на которую он набегает. Я ещё не удивился бы, увлекай ведущий за собой массу воды, благодаря чему создаётся короткое попутное (для ведомого) течение. Но хватает ли для этого сил у человека...

Это как?
в самом прямом смысле слова.
увлекай ведущий за собой массу воды
и это тоже, в какой то мере

на трассе вот пристроится за фурой непосредственно, можно поэкономить бЭнзин чуть чуть

Экзот
Да всё просто: пловец чуть сзади "сидит" на волне от впереди плывущего. Волна его подталкивает вперёд. Не полная халява, но при дистанции на 2-5тыс. метров, это даёт ощутимую помощь.

Пример: вспомните, когда стоите на море по пояс в воде и на вас набегает волна. Она вас толкает к берегу. Хотя позади вас такая же вода..

на трассе вот пристроится за фурой непосредственно, можно поэкономить бЭнзин чуть чуть
***
Да, блин... Про воздух — без вопросов.

Волна его подталкивает вперёд
***
Ну, т.е., макро-вариант эффекта "акульей кожи"/"дельфиньей волны" — завихрения возвращаются и подталкивают. Об этом и спрашивал с самого начала. Спасибо.
В общем, в этом смысле — никакого сходства с "вакуум-мешком".

Пример: вспомните, когда стоите на море по пояс в воде и на вас набегает волна. Она вас толкает к берегу. Хотя позади вас такая же вода..
***
Это разные вещи: я неподвижен отн-но воды, находящейся сзади; и вода за спиной неподвижна отн-но волны (а волны есть двух видов), набегающей на меня. Но я уже Вас понял.

Про воздух — без вопросов
никакого сходства с "вакуум-мешком"
разрежение не при чем) свойства потока, совместное обтекание

разрежение не при чем)
***
В первую очередь — оно.

оно тоже, в воздухе, но не в первую очередь

Экзот
Даже пояндексил немного: http://sportswiki.ru/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%84%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3

А откуда знаю - мама у меня тренер по плаванию была.

пояндексил немного
***
Умение держаться за лидирующим пловцом или сбоку от него с целью получить преимущество за счет завихрения, создающегося позади него
///
Ну, о чём я и говорил.
Плюс, видимо, гребок лидера и наклон его тела создают скос потока, подталкивающий ведомых вверх, что, действительно, экономит им силы. Но "бурун" перед ведомыми тут ни при чём, ПМСМ.

Андрей ГОРБУНОВ "Комсомольская правда":
Пилот Хатип Кашапов, которого наняли для мониторинга лесных пожаров,
несанкционированно поднял в воздух свою стальную птицу с 12 пассажирами на борту.

Даже не знаю, куда запостить: в АП, в Приколы авиаторов или в Журналаги: http://cs7003.vk.me/c540103/v540103142/8c92/Q9U0b-ffuPA.jpg

077
Как я понял, журналисты спросили прокурора, почему упал самолёт. Прокурор юлить не стал :)).

navigat
Ну да..

Здравствуйте. В эфире программа "Журналажнечко.."
- Скажите, почему упал самолёт?
- Идёт расследование, пока ничего не известно..
- Нет, Вы всё-таки скажите, почему..
- ..
Достали его, как Путина, и получили достойный вопросу ответ: "Она утонула.."

Журналисты снова отжигают? Или потихоньку начинают (продолжают) по-взрослому отжигать уже китайцы?

"Росбалт" сообщает:

За россиянами шпионят через китайские утюги и чайники?

От 20 до 30 штук китайской бытовой техники со "шпионскими" микрочипами wi-fi разошлись по петербургским магазинам. Среди них электрочайники и утюги.

В зоне риска петербуржцы, которые оставляют wi-fi без пароля. Об этом на пресс-конференции в информационном агентстве "Росбалт" сообщил директор импортера бытовой техники Иннокентий Федоров.
"Тема далека от анекдота. На границе обнаружился перевес партии товара (!?), сверх допустимого таможней. Стали искать причину. Выяснилось, что в чайники был встроен микрочип, который подстраивается под wi-fi и передает какие-то данные на зарубежный сервер", — пояснил Иннокентий Федоров.

Технический директор таможенного брокера Глеб Павлов рассказал, что их компания тоже столкнулась с попыткой поставки в Россию техники, без ведома заказчика "доукомлектованной" модулем, который не был изначально предусмотрен в конструкции. "Обнаружили расхождение массы нетто и брутто товара. Сделали запрос в Китай. Может там его приняли за официальную бумагу от российской таможни, не знаю. Но факт остается фактом — следующая партия аналогичного товара в Россию не поехала", — отметил он.

По мнению технических специалистов, радиус действий бытовой техники с чипами wi-fi может составлять до 200 метров. "У утюга — до 200 метров. Поддельный китайский iPhone может найти незапароленную сеть в пределах 50-70 метров, то есть подъезд дома охватит. Сеть начинает искать сразу после включения — без команды владельца. Какие именно данные или информацию могут передавать такие приборы, пока разбираемся", — пояснил технический директор петербургской компании по производству автомобильных видеорегистраторов Илья Федосеев.

Я так понимаю, что там они всей редакцией накурились.
Какой там перевес будет от чипа весом 5 грамов?

И нахрена вставлять чипы чайники и потом ещё искать незапароленную сеть, если вся страна юзает китайские htc и прочую фигню, где можно втихаря нащёлкать видеокамерой материала и при первом же подключении к сети в кафе, слить куда надо..

Но самое весёлое (или грустное), что пипл-то хавает.. Точнее, 77% массы читателей.

"Гудок":
Правду о крушении вертолета Ка-52 достанут из «черного ящика».
Увы, но это далеко не первый случай, когда боевой вертолёт падает буквально на головы гражданам. 21 июля 2013 года в Ловозерском районе Мурманской области рухнул «Еврокоптер 120». Этот вертолет при взлете с площадки накренился и завалился набок и задавил 3 человек, находившихся на земле. Двое из их оказались прилетевшими из Лондона туристами.

lifenews:
Пассажирский "Боинг" авиакомпании "Трансаэро" сообщением Ереван - Москва едва не столкнулся в небе над столицей с заходившим на посадку самолетом из Архангельска, принадлежащим компании "ЮТэйр". Чтобы избежать крушения, пилоты провели лайнер над столицей, что делать запрещено.
ЧП произошло накануне. Борт из Еревана по непонятным причинам отклонился от курса и оказался над МКАДом между Подольским и Одинцовским районами - на пути у другого "Боинга". Причем оба самолета на одной высоте - 600 метров. Борты сближались с каждой минутой, пока дистанция между ними не составила 2,5 километра.

- Учитывая скорость лайнеров, расстояние могло быть преодолено за пару минут, - говорит источник, знакомый с ситуацией. - Но в этот момент из диспетчерской командиру воздушного судна, летевшего из Архангельска, было дано указание набрать высоту до 900 метров, а пилоту "Боинга", следовавшего из Еревана, срочно повернуть налево.

По словам собеседника Life News, когда команда о смене маршрута поступила к экипажу борта "Трансаэро", самолет уже находился над Москвой и, меняя курс, оказался в запретной зоне - в районе Третьего транспортного кольца, сохраняя при этом критическую высоту 600 метров.

- Пытаясь покинуть черту города, борту "Трансаэро" пришлось пролететь над Кутузовским проспектом, - продолжает источник. - Когда самолет вернулся в обозначенное маршрутом пространство, диспетчер направил его на посадку.

*****
Сообщение авиакомпании «Трансаэро»:
В связи с появившейся в одном из интернет-СМИ полностью не соответствующей действительности информации авиакомпания «Трансаэро» сообщает следующее.

6 ноября 2013 года самолет авиакомпании Boeing 737 выполнял рейс Ереван – Москва. При посадке в московском аэропорту Внуково, производившейся в автоматическом режиме, вследствие некорректной работы наземного навигационного оборудования произошло незначительное отклонение воздушного судна от курса захода на посадку.
Экипаж своевременно и профессионально среагировал на сбой наземной автоматики и в 10.00 штатно совершил посадку в ручном режиме. При этом никаких опасных сближений с другими воздушными судами у самолета авиакомпании не было. Никакой угрозы для безопасности пассажиров не возникало.
http://s019.radikal.ru/i611/1311/79/d56053a0af23.jpg

Картинка лайфовцев:

Борты сближались с каждой минутой, пока дистанция между ними не составила 2,5 километра.
- Учитывая скорость лайнеров, расстояние могло быть преодолено за пару минут, - говорит источник, знакомый с ситуацией.

Учитывая время и расстояние, - скорость каждого самолёта была ~30 км/ч? Да я бегаю быстрее.

Я знал, что занятие журнализмом в детстве влечёт слепоту и активный рост волос на ладонях, но что напрочь отшибает курс школьной программы и умение осознавать собой же написанное - это для меня был нонсенс.

37,5 км/ч скорость каждого самолета.
Дык, автор в детстве скурил учебник математики начальных классов :)
Накосячили при спешке выдать "новость" на гора.

расстояние могло быть преодолено за пару минут, - говорит источник, Просто источник решил, что борты летят почти параллельно...

6 ноября 2013 года самолет авиакомпании Boeing 737 выполнял рейс Ереван – Москва.
У кого-нибудь есть запись?