Купил у человека сей аппарат. Этот человек при подключении к аппарату усилителя вывел антенну на приём на отдельное гнездо то есть что бы усилителем не спалить приёмник и второе, что он переделал, это минусовой провод от вентилятора припаял к массе что бы вентилятор всё время работал. Я решив вернуть всё назад как было: 1) припаял вентилятор на место 2) Убрал второе гнездо, то, что ставили на прием, а вывод (он там в виде штекера) вставил на место, как указано в схеме. Собрал и результат - плохой приём, а при передаче радиатор сильно греется. Опять вскрыл, перепроверил все разъёмы, всё в порядке, закрыл, та же история. В чём может быть причина ?

В чём может быть причина ?

В мерзких паялах, которые уродуют нормальную технику.

Rulez Reloaded Ну то что паяло это я понял по качеству переделки ))))

Этот человек при подключении к аппарату усилителя вывел антенну на приём на отдельное гнездо то есть что бы усилителем не спалить приёмник
Ну точно паяло...
UB3YAO, терпения Вам. Походу что то еще затронуто.
Хуже некуда, когда необходимо за кем то переделывать или восстанавливать.

По П.1:в "родном" варианте при окружающей температуре вше 20 гр.С через полчаса-час работы даже на приём при средней громкости аппарат и так прогревается ощутимо. На передачу при работе цифрой минут 10-15 циклом 1/1 даже при мощности в 20-30 Вт и соглассованной нагрузке (АФУ) радиатор ощутимо горячий даже при включенном (автоматом) обдуве. Это нормально, конструктивно он сделан так, что тепло не рассеивается по литью шасси, как во многих других маленьких мыльницах, а выводится на плиту и рёбра верхнего радиатора. Ненормально если совсем горячий- 50-60 гр.
По п. 2: без фактического измерения чувствительности ничего сказать нельзя. Если нет возможности - методом сравнения с другим трансивером или РПУ. IPO в этом радио обычно выключен даже на НЧ - так лучше.
У меня этот аппарат (бушный) "для выездов", уже год - и "в хвост и вгриву". Очень удачное радио - 890/900 и "старший брат" - 990-й (тоже был пару лет назад).Функционал - отличный, компактный, тюнер неплохой. Отказов не было.

to UB3YAO
если не секрет, а для чего вы хотите купить убитый 900ый?
глобально провели реконструкцию своего аппарата шо понадобились запчасти?

DENСпасибо за поддержку!

БП630Вам тоже спасибо за информацию.

rv4hv Нужны некоторые мелочи да и запасные детали не помешают .

Вы бы хоть фотографии выложили мест, подвергшихся переделке. О чём можно говорить вслепую?!
А сам 900-й очень неплох, 4 года на нём отработал, никаких проблем.

Сейчас попробую выложить))

Фота разместил тут http://aviaviator.ucoz.ru/

У нас местная вышка вещает на св Радио маяк даже его слышно с шумами(((

Спасибо. Завтра вечером посмотрю их ещё раз и поподробнее. А пока попробуйте для начала восстановить до заводской схемы, устранив переделки. Документация на него достаточно подробная.

Я уже всё восстановил как было там на фота отмечено но приём плахой да и ещё завтра нужно мощность замерить.

Вроде сам разобрался всё дело в реле RL5014 ток что с ним может быть? не знаю(((

RL5014
В моей практике был случай ,когда релюха зависла в промежуточом состоянии (контакты залипли). Включение/выключение питания на обмотку восстановило реле. И по сей день релюха работает.

Сейчас попробую)

Там еще при частом передергивании межблочных кабелей ломаются пайки или рвутся дорожки на односторонней плате BPF. Так что дело может быть и не в реле.

Сам восстанавливал убитый напрочь криворукими "модификаторами" 900-й с ебея. Раскрутили вообще все, не было ни одного подстроечника который не покрутили. А дело было в полусдохшем транзисторе в драйвере. Потом уже напалили на двух платах разного, ковыряясь, ну и скрутили вообще все.

попробовал на обмотку реле подать 12 в патом накинул кусочек провода прям на плату где контакт антенны приём был как тока собрал приём пропал не помогло(( теперь точно знаю что дело в реле

В моей практике был случай ,когда релюха зависла в промежуточом состоянии (контакты залипли).

А в моей был случай когда у реле в итальянском внешнем усилителе мощности с МШУ, у которого обе переключающие группы были соединены в параллель, заварилась одна из групп. Вторая при переходе на прием вернулась в нормально замкнутое состояние, после чего приводная фиговина встала враскоряк и реле больше не реагировало на подачу напряжения на обмотку. Следующее включение на передачу стало последним для МШУ - на месте транзистора осталось немного чисто белых огарков компаунда и на плате прогар почти насквозь.

Я замерял напряжение на обмотке реле было около 12в а при нажатии тангенты оно поднимается до 13в так должно быть или нет ?

Я замерял напряжение на обмотке реле было около 12в а при нажатии тангенты оно поднимается до 13в так должно быть или нет ?

Схемы под рукой нет, но тут явно что то не то. Может ключ который релюхой управляет сдох?

щас попробую схему скинуть сюда http://aviaviator.ucoz.ru/

около 12в а при нажатии тангенты оно поднимается до 13в
Нет, разница должна быть больше, если во время ТХ подаётся напряжение (или "земля"). Прозвоните н.з. и н.р. контакты реле в режиме и на РХ и на ТХ. Если утечка транзистора и на обмотке всегда напряжение, то приёма действительно не будет. п.с. не смотрел, что за реле и где, но похоже на то.

хорошо завтра попробую и отпишусь

И так ключ (Q5001 BA1A4M ) исправен прошибло что то за пределами этого модуля я перерезал дорожку возле разъёма J5001 Т9 и питание на обмотке реле пропало ((((

Мои выводы такие что по управляемой цепи питания реле RL5014 постоянное напряжение 12в и за того что по этой цепи что та замкнуло на массу ключ (Q5001 BA1A4M ) исправен и ещё при нажатии тангенты напряжение на обмотке реле поднимается до 13в дайте кто дельный совет что смотреть ((( или можнали это реле за питать как то по другому ток что бы управлялось так же через тангннту.

Разберусь но пишу в чём была причина.

UB3YAO
Здравствуйте!Я так понял у Вас 900х два аппарата?
Ещё эксплуатируете?