Летчики военно-транспортной авиации завершили доставку грузов и людей на полярную станцию «Барнео».
Сегодня экипаж самолета Ил-76МД военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил (ВВС) России совершил заключительный полет по доставке третьей партии грузов на формируемую полярную станцию «Барнео».

Экипаж доставил в приполюсный район топливо, палатки и продукты питания для жизнедеятельности полярников.

Всего за три полета на льдину было доставлено 15 полярников и более 50 тонн грузов на 43 платформах: генераторы, продовольствие, полярные палатки, а также два трактора, дизельное топливо, топливо для вертолетов и другое экспедиционное оборудование.

Общее время полета составило более 25 часов. Выброска грузов проводилась динамическим способом, на предельно малой высоте: за 5 секунд до выброски пилоты задирают нос самолета и груз выкатывается из заднего люка под собственной тяжестью.

Самолеты военно-транспортной авиации в восьмой раз подряд проводят десантирование грузов и людей – членов полярной экспедиции на дрейфующей станции «Барнео», расположенной во льдах Северного полюса.

1 апреля 2014 года
Координаты Барнео: N 89*33.04' и E
55*48.09'.
Погода: температура -23*C, давление
1010 мра, ветер 5-7 м/сек, легкая
дымка.
Передает из Мурманска Дмитрий
Глаголев:
"В 12.00 мск борт Ил-76 вылетел из
Мурманска на Барнео для
десантирования. Льдина
просматривается с высоты 2500
метров. В первых двух заходах
десантировали оборудование для
лагеря и топливо для вертолетов. В
третьем заходе выполнили прыжок
с парашютом специалисты
десантной группы и туристы-
парашютисты из разных стран
(Россия, Швеция, Великобритания,
ОАЭ, США и Чешская республика).
Все приземлились в заданной
площадке. Ил-76 вернулся в
Мурманск в 19.15 мск."
Сегодня команда Барнео на самолете
Ан-74 а/к "Шар Лтд" прилетела в
Лонгийир. Со льдины передали, что
ВПП практически готова. На завтра
планируем первый технический рейс
на аэродром Барнео.
---
2 апреля 2014 года
Координаты Барнео: N 89°31.27’ и E
47°24.44’.
Погода: температура -20°С, метель,
видимость 800 метров, низкая
облачность, ветер 15 м/сек.
Удаление от полюса 40 км.
Погода на Барнео испортилась. Из-за
сильного ветра запланированный на
сегодня сброс оставшегося
оборудования и топлива отменён.
Технический рейс перенесён на более
позднее время. На ВПП проводится
окончательная разметка. Со льдины
передают, что погода вроде бы
намерена улучшиться в ближайшее
время.
Зато в Лонгийире сегодня благодать –
морозец в 12°С, солнечно, ветра нет.
На складе команда занята сортировкой
груза для следующих технических
рейсов. Для первого рейса всё уже
готово. Ждём улучшения погоды на
Барнео.
---
3 апреля 2014 года
Координаты Барнео: N 89°27.927’ и E
031°16.378’.
Погода: температура -15°С, ветер с/в,
порывистый до 15 м/сек, давление 744
мм рт.ст.
Вчера до позднего вечера ждали
улучшения погоды на Барнео. Не
дождались. Отложили вылет на утро.
Утром со льдины сообщили, что погода
меняется каждые полчаса – то
нормальная, то натягивает низкую
облачность, усиливается ветер,
видимость падает до 500 метров.
Решили ещё подождать, чтобы
проследить тенденцию изменения.
В 10 часов утра экипаж,
проанализировав данные по
температуре, ветру, видимости,
определив периодичность циклов
смены погодных условий, принял
решение всё-таки вылетать, чтобы при
подходе к Барнео действовать по
обстоятельствам – если не попадём в
окошко нормальной погоды, вернёмся
в Лонгийир.
Ура! Благодаря мастерству экипажа
через два с половиной часа после
вылета из Лонгийира мы совершили
посадку на ледовом аэродроме Барнео.
Итак, сегодня, 3 апреля, дрейфующий
лагерь официально открыт!
Десантники рассказали, что когда они
строили ВПП, в лагерь пришла
медведица с медвежатами-
подростками. Они были дружелюбно
настроены, чрезвычайно любопытны и
долго не хотели уходить, не взирая на
выстрелы из ракетницы.
www.barneo-polus.livejournal.com/

----
Летчики военно-транспортной
авиации завершили доставку грузов и
людей на полярную станцию «Барнео»
Журналисты снова отжигают:)
78838 11:56 мск взлет с Мурманска на площадку Барнео, топлива на взлете 75 тонн.

78838 в 11.56 взлетел с Мурманска,запас топлива 75 тонн,следует на площадку Барнео.

Журналисты бегут впереди паровоза - преждевременно раппортуют (2.04 10:00 мск!!!!) о завершении доставки грузов на Барнео.
Ил-76-й 78838 третий рейс по сбросу груза еще не сделал, из-за испортившейся погоды 2-го и 3 апреля.
Ил-76 вылетел на Барнео только сегодня, 4 апреля.
Мониторим TTF9003 (78838) на КВ: 8950, 11390 кГц USB (Мурманск-Контроль). Контрольные связи борта с диспом через каждые 30 минут.

Доклад 78838 из района Северного полюса

АУДИО

КВ:
78838 возвращается с района Северного Полюса в Мурманск.
16:56 мск 5 часов полета, остаток топлива 29 тонн. Расчетное время посадки в Мурманске 19:30 мск.

Дата: 02 Апр 2014 20:42:14
02.04.2014 (10:00)
Сегодня экипаж самолета Ил-76МД
военно-транспортной авиации
Военно-воздушных сил (ВВС) России
совершил ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЕТ по доставке ТРЕТЬЕЙ партии грузов на
формируемую полярную станцию
«Барнео».

Это дезинформация журналистов.
Не второго апреля был третий рейс, а первого апреля и он не заключительный.
На Барнео вместо запланированных ТРЕХ рейсов Ил-76 78838 выполнил ЧЕТЫРЕ рейса по доставке груза:
26 марта
30 марта
1 апреля
4 апреля - 4-й рейс.

КВ:
78838 17:56 мск 6 часов полета, эшелон 320, остаток топлива 22 тонны.

18:55 мск TTF9003 (б/н 78838) на 8950 кГц USB доложил диспу Мурманск-Контроль о прохождении на эшелоне 320 точки LILUS.
Попрощался с диспом и перешел на УКВ - 132.100 (Мурманск-Контроль).
Koopдинаты точки LILUS : 7512N 08228E

КВ:
78838, рейс TTF9003 19:33 мск произвел посадку в Мурманске. Остаток топлива на посадке - 10 тонн.
Предполагаю, что завтра, перед обедом, 78838 полетит с Мурманска домой в Тверь.

Ан-74 "Чебурашка" 3 апреля выполнил первый рейс с норвежского Лонгийира на ледовую ВПП Барнео. Время полета 2,5 часа.
Подробнее:
http://www.rgo.ru/ru/article/ledovyy-lager-barneo-otkryt
Регистрационный номер (б/н) Ан-74ТК-100 - RA-74020, А/К "Шар Инк"
Он же в прошлом году перевозил туристов с норвежского Лонгийира (остров Шпицберген) на ледовую ВПП Барнео-2013.
RA-74020, четвертый Ан-74 омской сборки:

http://www.russianplanes.net/regs/RA-74020

SPEAKER
Там не слышно, когда готовится 78838 встречать?

Kandis, не знаю, не в радиошеке.

SPEAKER
Принято, спасибо. Если что - то кричите!

Там не слышно, когда готовится 78838. встречать?

Кandis, Вы опоздали со встречей - 78838 давно, более месяца назад, вернулся домой в Тверь:)


НОВОСТИ
Тверские лётчики возвращаются с
Северного полюса
Павел Макаров
16:26
02.04.14
2 МАРТА экипаж самолета Ил-76
совершил заключительный полёт по
доставке ТРЕТЬЕЙ партии грузов на
полярную станцию “Барнео”. Сегодня
лётчики возвращаются на родной
аэродром в Тверь.
Экипаж доставил в приполюсный
район топливо, палатки и продукты
питания. Всего за три полёта на льдину
были доставлены 15 полярников и
более 50 тонн грузов на 43
платформах: генераторы,
продовольствие, полярные палатки, а
также два трактора, дизельное
топливо, топливо для вертолётов и
другое экспедиционное оборудование.
Общее время полета составило более
25 часов

http://tverigrad.ru/publication/tverskie-ljotchiki-vozvrashhayutsya-s-severnogo-polyusa
Журналаги ошиблись не только в количестве рейсов, общего полетного времени Ил-76-го в район Северного Полюса, но и в ДАТЕ его прибытия домой в Тверь.
upd;
Исправили в новостях на 2 апреля, но 78838 прибыл-то в Мигалово 5-го апреля. Количество рейсов 4 и общее полетное время около 30 часов.

SPEAKER
Обидно. Даже летчики борта 78838 не знают, что они уже вернулись :( (хотя уже давно хотят вернуться домой!).

78838 встретили воздушным порадом.
С возвращением.

Общее полетное время 78838-го в район Северного Полюса составило 29 часов 41 минута:
1-й рейс: 26-го марта 9:46 - 17:58 мск (7 ч 12 мин)
2-й рейс: 30-31-го марта 17:12 - 0:40 мск (7 ч 28 мин)
3-й рейс: 1 апреля 11:58 - 19:22 мск (7 ч 24 мин)
4-й рейс: 4 апреля 11:56 - 19:33 мск (7 ч 37 мин)
За первые три рейса общее полетное время составило 22 часа 4 минуты, а инет СМИ сообщают дезинформацию о 25 часах полетного времени за ТРИ рейса. Выходит, что три часа накрутили:)
Фактически рейсов было ЧЕТЫРЕ, а не ТРИ в сообщениях многих центральных СМИ.
В общем, опять журналажа для читателей... СМИ ошиблись с общим полетным временем, количеством рейсов в район Северного Полюса (точка "Жалюзи" и площадка Барнео), дате прибытия борта домой в Тверь.

В тему "Журналисты снова отжигают"

5 апреля на Барнео с Оленегорска прибыл "Чебурашка" погранцов с промежуточной посадкой на а/д погранзаставы "Нагурское" :

Десантники прилетели на арктическую станцию "Барнео"
06.04.2014, 01:56
В субботу рекогносцировочная группа
командования ВДВ на военно-
транспортном самолете Ан-74 перелетела из Оленегорска
(Мурманская область) на дрейфующую
российскую полярную станцию
"Барнео".
В районе 89 градуса северной широты
в непосредственной близости от
географического Северного полюса
борт приземлился на ледовую взлетно-
посадочную полосу. Там десантники
вместе с российскими полярниками
проверили состояние одной из
крупнейших дрейфующих льдин
Северного Ледовитого океана. Были
проведены температурные и
атмосферные исследования, взяты
пробы воды и льда. Специалисты ВДВ
также осмотрели поверхность льдины,
изучили состояние и величину ее
трещин, особое внимание уделили
полыньям.
Далее рекогносцировочная группа
планирует вылететь в район Кольского
полуострова, где исследования будут
продолжены. Главная цель
командировки - проверить годность
дрейфующих льдин для
десантирования грузов в арктических
широтах. Если результат
рекогносцировки удовлетворит
представителей командования ВДВ, то
в Арктике военные могут организовать
опытную поисково-спасательную
операцию. Исследование в полярных
широтах десантники проводят во
взаимодействии с Экспедиционным
центром Русского географического
общества.
http://www.rg.ru/2014/04/06/barneo-site-anons.html
---
Про военную авиацию - Страница 27
---

Днем на аэродром Барнео приземлился
Ан-72 с погранзаставы
«Нагурское» (архипелаг Земля Франца-
Иосифа). На его борту прибыла группа
обеспечения проведения тренировок
при авиационных катастрофах на
кроссполярных маршрутах и
техногенных авариях в Арктике. Сами
участники тренировок прибудут на
Барнео через пару дней. Прилетевшая
группа обеспечения (20 человек) будет
готовить все необходимое для начала
тренировок.
http://barneo-polus.livejournal.com/
Начинаются регулярные полеты на Барнео Чебурашки Ан-74 с норвежского острова Шпицберген, а/д Лонгийир.

SPEAKER
Позавчера Ан - 72 через Тверь, тоже туда ушёл на Оленегорск.

Подразделение ВДВ впервые десантировалось на дрейфующую льдину вблизи Северного полюса.

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

18 марта стартовала экспедиция АРКТИКА-2015.
http://barneo-polus.livejournal.com/40032.html

briz
Отличная новость. будем мониторить значит!

Не малое расстояние для вертолета.

Запланированный на сегодня вылет ИЛ-76 не состоится из-за южного ветра.
Кроме того, прогноз Гидрометцентра говорит о том, что в районе Северного полюса находится центр циклона – значит, ни вертолётам со Среднего, ни ИЛ-76 из Мурманска вылетать туда не стоит. Ждём. Улучшения ожидаются во вторник.

http://barneo-polus.livejournal.com/40857.html

На фото в Мурманске, б/н Ил-76 -78844.

На КВ кто-нибудь вчера мониторил 78844? 25 марта, ночью, в 03:15 мск Ил-76 вылетел с Мурманска в район Барнео.

Первый сброс
Погода позволила осуществить вылет ИЛ-76 и сброс топлива для вертолётной группы.
Погода 25 марта позволила борту ИЛ-76 вылететь из Мурманска и произвести первый сброс топлива в точку с условным названием «Жалюзи-1» в 300 км от Северного полюса для вертолётной группы.
Дмитрий Глаголев передаёт:
«Первый сброс произвели к вертолётной группе в точке «Жалюзи-1». Температура -24°С, давление 751 мм, видимость более 10 км, ясно, льдина просматривалась хорошо. Продолжили полёт в район поиска льдины для точки «Жалюзи-2». При подходе к контрольной точке видимость стала ухудшаться, появилась плотная дымка. Приняли решение вернуться в район хорошей погоды. Подобрали ближайшую льдину, отметили её дымовыми шашками. Произвели два захода на десантирование платформ с авиационным топливом и третий заход на десантирование передовой десантной группы. Прыжок совершили: Евгений Бакалов – старший группы, Алексей Будницкий, Александр Землемеров, Роман Малышко, Сергей Кудрявцев, Владимир Плигин, Роман Дементьев и Юрий Вавулов.
Координаты точки с условным названием «Жалюзи-2»: N 89°22.48’ и E 124°00.13’»
Теперь вертолётная группа, заправившись, сможет после перелёта в точку «Жалюзи-2» приступить к поиску льдины под строительство взлётно-посадочной полосы.
Добавлено 25 марта 2015
http://rgocenter.ru/blog/news-and-interviews/pervyy-sbross/
КВ частоты для мониторинга:
8950 кГц USB, 11390 кГц USB (дисп Мурманск-Контроль, Сектор-Океанический). Контрольные связи борта с диспом Мурманск-Контроль через каждые 30 минут.
Позывные Ил-76 на КВ в радиообмене с диспом Мурманск-Контроль:"ТТФ-9003" либо бортовым номером -"78844"