[The Queensland Maritime Museum]

Как я обещала в другой теме, показываю случайно обнаруженные мной в маяке устройства. Маяк небольшой; похоже на то, что устройства мало кто замечает.

детали














за компанию...

инструкция к одному из устройств








и немного романтики






That's it for now.

anna_bligh
Спасибо Вам, что нашли время и разместили здесь этот мини- репортаж!
Интересно! Как оклик из прошлого... почти неслышный...

Анна, добрый день! Спасибо большущее!

Как интересно! Спасибо! Ждем продолжения...

Пожалуйста. Есть еще фотографии, но не радиостанций, а бакенов, судов, ламп, и прочего. Если интересно, то помещу здесь через некоторое время.
Хотя, это может быть расценено как "off top" (?).

Спасибо Анна, хорошие фотографии.
А зачем на маяке баллоны со сжатым воздухом? (Или газом)

Mexico
Анна, добрый день!
Добрый день! (простите, не заметила приветствия)

hs_19
А зачем на маяке баллоны со сжатым воздухом? (Или газом)
Не знаю, а спросить было не у кого.

--------------------------------------------------

Кое-что еще.





Эта 2,7 м "миниатюрная яхта" под названием "Happy-2" была выстроена неким канадцем по имени Wayne Smith в 1978 г.. Яхте из аллюминия предшествовала такая же ("Happy-1"), но из дерева. Ее вавтор отправился в кругосветное путешествие из Канады через Панамский канал, через Тихий океан, посетил маркизские острова, Таити и Фиджи. На подходе к Naumea в Новой Каледонии произошло крушение. Тогда автор выстроил (там же) нувую, аллюминиевую яхту и отчалил в ней по направлению к Австралии и в конце концов дошел до городка Ballina, NSW. Т.к. визы у канадца не было, таможня обязала его уплатить $2000 залог, чтобы покрыть... "пошлины на импорт яхты". Одновременно ему дали туристическую визу, с тем, чтобы он собрал деньги. Однако, собрать не получилось, срок визы подошел к концу, и его депортировали - без его яхты, естественно.

Тогда Smith обратился в Морской музей в Брисбане с предложением купить его яхту за цену запрашиваемого залога. Музей отказался, и тогда Smith предложил просто отдать им яхту. Таможенники, однако, заявили, что они отдадут яхту музею только, если получат залог. Музей снова отказался.

Незадолго до какой-то международной выставки в 1988 г. таможня предложила музею отдать яхту, т.к. она без дела ржавела у них. Музей "принял предложение", яхта была привезена и ее отреставрировали и теперь "она является постоянной частью коллекции".

Ну не маразм ли? Немного утешает то, что австралийцы со свойственной им самоиронией откровенно сообщают всему миру обо всем этом.

Спасибо Анна.

С удовольствием и интересом прочитал Ваш рассказ.
Да маразма в нашем мире достаточно, так что самый лучший способ выжить относиться к этому действительно с юмором и у австралийцев с ним все ОК.
В своем путешевствии по Австралии видел мемориальную доску с надписью что "такого то числа, в такое то время на этом месте абсолютно ни чего не произошло и именно в честь этого установлена эта мемориальная доска" :-)

anna_bligh
Спасибо за фоторепортаж!

А зачем на маяке баллоны со сжатым воздухом? (Или газом)
hs_19
Баллоны коричневого цвета, значит в них находится (находился) гелий. На фото манекен в "корзине",

Увеличить
значит был воздушный шар.

p.s. Максимальный вес, указанный на "корзине" 400 КГ. Если не ошибаюсь, в Австралии вес измеряется в фунтах. "Шарик" не местный?

Фотограф
Если не ошибаюсь, в Австралии вес измеряется в фунтах
К счастью, в кг, по крайней мере, теперь.

Не знаю, местная ли корзина, но мне думается, что вряд ли она связна с шаром. Нечто подобное я видела на причале острова Норфолка, в таких штуках переправляли груз. М.б., и людей тоже? На острове Норголка, впрочем, мне пришлось сесть в лодку прямо на пирсе, а затем ее поднял кран и "шлепнул" в воду.

anna_bligh

Интересная и очень подробная фото-экскурсия, спасибо.

anna_bligh
Anna, foto very best. Thank,s!!!
Спасибо за очень интересные фотографии. Очень здорово, что они там у себя сохраняют морскую историю. И при этом сохраняют все в такихмельчайших подробностях, ведь именно мелочи, вплоть до запчастей или вот такой магнитолы, способны передать всю реальность жизни людей обслуживавших этот маяк много лет. Еще раз огромное спасибо!!!

Не знаю, местная ли корзина, но мне думается, что вряд ли она связна с шаром.
anna_bligh
Под корзиной, где трубки от баллонов с гелием есть какое-то описание экспоната. Вы его не сфотографировали?

Спасибо Анна, всё интересно.
Корзина грузовая (отчётливо видно на снимке), примерно в таких раньше пересаживали людей, передавали грузы на нефтяных платформах.
Есть два варианта по баллонам: первый- газовое пожаротушение, второй- зарядка ламп.

Очень здорово, что они там у себя сохраняют морскую историю
Кто не знает своего прошлого , тот не может вести борьбу за своё будущее !

nnv
А почему раньше ? И сейчас это не перестало практиковаться .

Еще вариант: этилен для горелки источника света http://ru.wikipedia.org/wiki/Окраска_и_маркировка_баллонов_с_газами[/url]

Идея насчёт этилена или чего-то подобного вроде бы верная. Древняя газовая лампа с калильной сеткой в качестве резервного освещения. Манометр на газовом редукторе установлен как можно ближе к стойке с аппаратурой, т.е. для удобного контроля на одном рабочем месте. Всё это с начала-середины прошлого века осталось что ли?

Еще : -)))

" . Этилен обладает наркотическим действием...

...Этилен является ведущим продуктом основного органического синтеза и применяется для получения следующих соединений ...
...Этиловый спирт.

Этилен в смеси с кислородом использовался в медицине для наркоза вплоть до середины 80-х годов ХХ века в СССР ... "

http://ru.wikipedia.org/wiki/Этилен[/url]

Всем пожалуйста )).

RK3DIA
Очень здорово, что они там у себя сохраняют морскую историю. И при этом сохраняют все в такихмельчайших подробностях, ведь именно мелочи, вплоть до запчастей или вот такой магнитолы, способны передать всю реальность жизни людей обслуживавших этот маяк много лет.
Австралийцы ценят свою историю потому, что она у них совсем коротенькая (у белых). И еще, они не боятся показать свое незнание в чем-то - не знают, так прямо и спросят, что и как.

Фотограф
Под корзиной, где трубки от баллонов с гелием есть какое-то описание экспоната. Вы его не сфотографировали?
Нет.
-------------------------------------------------------------------

Пожалуй, добавлю еще кое-что любопытное.

В здании музея было собрано довольно много ламп и линз маяков, причем все они действуют и периодически включаются. К маякам у австралийсцев особое отношение, т.к. у нас довольно много потомков шотландцев, а именно в Шотландии, если память мне не изменяет, изобрели какую-то особую линзу и разнообразнтые виды башен маяков...

Просто лампы [не маяков] - не могла пройти мимо



Из зала музея под названием "женщины в море". Эскпозиция, конечно же, начинается с пираток, продолжается дамами во времена царствования королевы Виктории (особенно одна история была хороша, в которой жена капитана шхуны, будучи на сносях, провела шхуны через какие-то немыслимые сложности и чуть ли не тайфун; довольно много времени ушло на то, чтобы убедить команду, что она может это сделать - капитан внезапно тяжело заболел).
У нас довольно много женщин в navy, еще больше - в авиации, и никого это не удивляет... Вот навскидку две:







В здании, прилегающим к основному, обнаружился завал различных лодок, начиная с середины 19в., половина не подписаны, как эта

И несколько фотографий снаружи. Бакены, лодки, и корабли производят довольно-таки странное впечатление на фоне небоскребов. Кстати, было около +40 С.
Плавучий маяк в доке; на заднем плане - военное судно Diamantina, открытое для посещения, но снимать в нем сил никаких не было - жарко

Есть каже любопытная экспозиция двигателей, которые смахивают на работы кубистов (меня они интересуют чисто эстетически)






У выхода (вверху справа виден пешеходный мост через реку Брисбан)




[The end]

Спасибо, Анна! Сьюзен и Дженни - замечательные морячки!

anna_bligh
Из зала музея под названием "женщины в море". Эскпозиция, конечно же, начинается с пираток, продолжается дамами во времена царствования королевы Виктории (особенно одна история была хороша, в которой жена капитана шхуны, будучи на сносях, провела шхуны через какие-то немыслимые сложности и чуть ли не тайфун; довольно много времени ушло на то, чтобы убедить команду, что она может это сделать - капитан внезапно тяжело заболел).

Когда я учился в школе, по нашему ТВ шел сериал "Все реки текут".
До сих пор помню сцену, когда героиня сдает экзамен на судоводителя.
На вопрос комиссии
- Что вы будете делать, если получите пробоину ?
героиня ответила - Возьму мешок с мукой и заткну.
- А если муки нет ?
- Найду самого толстого члена экипажа, и заткну его задом...

Спасибо большое за Ваш фоторепортаж.

Спасибо! Молодцы австралийцы!

Кроме уважения и легкой зависти такая любовь к истории отечественной техники не может не вызывать. Что значит векА стабильности без войн и революций...

Если можно, пожалуйста про авиацию и радио в соответствующую веточку, уж будьте добры...

Что значит векА стабильности без войн и революций...
Зато у нас есть музеи войн и революций :))