ako
Ну, про это все и так в курсе. А есть запись радиообмена?

077
походу кто-то географию в школе прогулял... и русский язык в придачу

Вертолёт здесь не проживает!

Служба безопасности Украины и Министерство внутренних дел в оперативном режиме устанавливают местонахождение незарегистрированного в Государственном реестре гражданских воздушных судов вертолета Ка-26 и его пилота.

Согласно сообщению Государственной авиационной службы Украины, 25 сентября в районе с.Новоселовка (Черниговская обл.) был выявлен вертолет Ка-26 с регистрационным номером UR-194, который не зарегистрирован в Госреестре и использовался для авиационно-химических работ.

После опроса пилота-владельца работники СБУ передали ему вертолет под расписку на хранение.

В ходе дальнейшего расследования комиссия Госавиаслужбы установила, что пилот - владелец вертолета прибыл в Черниговскую область для выполнения авиационных работ в соответствии с устной договоренностью с заказчиком.

"На сегодняшний день свидетельство коммерческого пилота вертолета является утратившим силу, страховые сертификаты, предусмотренные действующим законодательством, отсутствуют, а вертолет отработал назначенный ресурс и списан", - отмечает Госавиаслужба.

Между тем, комиссия, прибывшая на место обнаружения вертолета, его не нашла, его месторасположение неизвестно, а пилот по указанному им органам СБУ адресу не проживает.

Так его это, сдуло. Сами же штормовые предупреждения объявляли, а теперь ругаться...

Небольшой самолет разбился в международном аэропорте города Нэшвилл в США (штат Теннесси), пилот погиб, но диспетчеры аэропорта узнали о происшествии лишь через несколько часов после катастрофы, сообщает в среду телеканал CNN.

Одномоторный самолет Cessna, зарегистрированный в канадском аэроклубе Windsor Flying Club, разбился в ночь на среду, однако диспетчеры находились в неведении о случившемся еще несколько часов: обломки самолета утром заметил экипаж другого воздушного судна, готовившегося к вылету.

На месте катастрофы было обнаружено тело пилота Cessna. Как сообщил телеканалу представитель Федерального управления гражданской авиации США (FAA), на город ночью опустился густой туман.

Остается неизвестным, связывался ли пилот разбившегося самолета с диспетчерами и сообщал ли им о проблемах на борту. Ведется расследование инцидента.

источник, оригинал

Новости из твитера.
В машинном переводе.

Трюдо - огонь при погрузке багажа на Royal авиаперелета Марокко.


Транспортировки багажа на стоянке перед авианосцем Марокко Royal Air загорелся ранним вечером в понедельник в Трюдо аэропорт. Самолет был срочно эвакуировать, поспешное операция, которая легко ранены несколько пассажиров.

http://marocains.ca/montreal-trudeau-incendie-lors-du-chargement-bagages-avion-royal-air-maroc/

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

с парашютами оказались все

DangerAlex

Опередил меня :-(
Мене сегодня это видео утром в 5:55 прислали (из ЭПОСИБа)
...
Да с парашютами оказались все.

по новостям на ОРТ передали что Ан-26 сел аварийно где-то на Ямале, экипаж на связь не выходит.

http://www.itar-tass.com/c21/946512.html
как всегда виноваты "радиопираты" :(
Между тем, к месту аварийной посадки самолета Ан-26 направился спасательный отряд из 10 человек. Они оснащены двумя болотоходами и двумя "Уралами".
Из-за плохих погодных условий вертолет со спасателями не сможет вылететь в район предполагаемой посадки Ан-26. В то же время из Перми готовится к вылету самолет Ан-26 для радиотехнического поиска.

как всегда виноваты "радиопираты" :(
ну да, зато журналюги уже написали, как спасатели пробираются через болота, что отказали движки и что пассажиры получили переохлаждения.
Тем неменее честно написали, что Росавиация не подтвердила аварийную посадку.

В аэропорту Ульяновск - Восточный грузовой самолет Ан-124, принадлежащий авиакомпании "Полет", совершил аварийную посадку из-за неисправности одного из двигателей.

РИА Новости http://ria.ru/incidents/20131107/975344688.html#ixzz2jypQZRAC

По версии различных сайтов на борту было от 9 до 30 человек, вылетал он не только из Ростова но и Саратова :)

Ах да, и АК "Волга-Днепр", а не "Полёт"

Как всегда не разбериха.

alexy
Что ещё один борт?

Новости Ямал-Регион сказали что вынужденно сел.Кто ещё мониторит частоты по ЯНАО И ХМАО?

Кто ещё мониторит частоты по ЯНАО И ХМАО?
На Ямале мониторщиков НЕТ.
По КВ, мониторьте вертушки на МВЛ 5560 кГц, либо второстепенно - 5688 кГц (Салехард-Радио, Надым, Н.Уренгой, Ямбург).
Ямал - два лаптя на карте.

самолета с таким бортовым номером, о котором сообщается, не существует в природе
Не существует в базе, ещё не означает, что самолёта нет. Просто есть всякие "летающие зайцы", непонятно где раздобывшие самолёт, разумеется с "липовым" номером.

Sergey4565
Согласен полностью с вами.

Авиадиспетчер:

Incident: American B763 near Bogota on Nov 2nd 2013, overwing slide deployed in flightBy Simon Hradecky, created Thursday, Nov 7th 2013 14:48Z, last updated Thursday, Nov 7th 2013 14:48Z


An American Airlines Boeing 767-300, registration N373AA performing flight AA-916 from Bogota (Colombia) to Miami,FL (USA), was climbing through FL250 out of Bogota when a loud bang occurred from the underside and right hand side of the aircraft, the crew received indication that the right hand overwing slide had deployed in flight with the right hand emergency exits firmly closed. The slide subsequently separated from the aircraft.

A passenger reported there had been a loud bang from the underside/right hand of the aircraft. Flight attendants subsequently inspected the right hand wing and commented that the slide had deployed.

A replacement Boeing 757-200 registration N673AN, that had just arrived as AA-915 and was scheduled to perform AA-1130 the following day, resumed the flight and reached Miami with a delay of 7 hours.

A replacement Boeing 757-200 registration N172AJ positioned from Miami to Bogota as AA-9609 and performed that flight AA-1130 on schedule the following day.

The incident aircraft was ferried to Tulsa,OK (USA) for repairs of damage to the wing and right hand fuselage as flight AA-9668 the following day.
http://avherald.com/h?article=46b1cead&opt=0


2 ноября экипаж самолета Boeing 767-300 авиакомпании American Airlines, регистрационные знаки N373AA, выполнял рейс из Bogota (Колумбия) в Miami (США). В процессе набора высоты после взлета из Боготы при пересечении эшелона полета 250 раздался сильный хлопок в правой нижней части самолета. Произошло срабатывание индикации раскрытия надувного трапа над крылом с правой стороны фюзеляжа. При этом дверь аварийного выхода была плотно закрыта. Трап оторвало от самолета. Экипаж возвратился на аэродром вылета и произвел благополучную посадку в аэропорту Богота. Рейс был выполнен на только что прибывшем самолете Boeing 757-200, который планировался к вылету на следующий день. Пассажиры прибыли в Майами с задержкой 7 часов. На следующий день N373AA выполнил перелет в Tulsa (США) для ремонта поврежденного крыла и правой части фюзеляжа.

Что то аномалия прямо в плане авиа-проишествий.

SPEAKER
Частоты я знаю.

как всегда виноваты "радиопираты"
это сообщение было шуткой радиопиратов.

Пираты - это лица, совершающие вооружённые нападения с целью насильственного завладения чужим имуществом. По классификации УК РФ, насильственное хищение - это разбой (ст. 162).

Выход в эфир на частотах авиации без соответствующего разрешения - это административное правонарушение, если не повлекло тяжкие последствия или не создавало угрозу жизни.
Ну и хулиганство.

Негоже путать тяжкое преступление - разбой - и правонарушение - хулиганство. Так оно и клеветой попахивает..
А то мало ли: играли себе ребята в лётчиков-МЧСников во дворе на LPD-диапазоне, а кто-то хулиганистый взял и подыграл им ретрансляцией на авиадиапазоне.. Случайно.

Доброго дня.
Работая вахтой 45/45 в Лабытнангах, как то взял с собой "ЕСУ-3".
Мониторил вечерами эфир, никого на любительских частотоах и LPD не замечал с Салехарда, а с Лабытков подавно.
Может тренировку провели неожиданно ( как последнее время в МО)?

Понятие Радиопират и радиохулиган одно и то же.(для обывателя)
Радиопират, в отличии от радиохулигана, соблюдает кодекс чести как это принято среди пиратов.
МЛМ.

Радиопират,... соблюдает кодекс чести
В чём это выражается?

Я полагаю что Радиопират содержащий городскую пиратскую FM или АМ станцию или "свободные радиолюбители-пираты" работающий на 3 мГц ни когда не опустится до того, что бы на аварийной частоте инсценировать сигнал бедствия или вести обмен на аварийных частотах в отличии от радиохулигана.
Или все таки не так, и я ошибаюсь?
И нет ни какого кодекса чести?

ra1amw
Из нынепоявившихся "радиопользователей" практически нет ни одного, кто понимал бы, что такое колебательный контур, как работает транзистор и никто из них ни разу не собрал самостоятельно ни одного приёмника даже прямого усиления.
Соответственно, что такое порядок и Правила ведения радиообмена, им неведомо.
У 77% из них нет радиолюбительских позывных, а у кого есть - те получали их, просто заплатив госпошлину в Роскомнадзор. Исключительно из-за боязни милиции, для того, чтобы можно было поставить дома или носить с собой купленную в магазине рацЫю.
О каком кодексе чести можно говорить?

Я и говорю о том, что в эфир выходили никакие не "пираты", а это самая обычная хулиганская выходка, сродни звонку по 02 с сообщением о заложенной бомбе.
Никакого отношения к "пиратству" это не имеет.

И нашим СМИ нужно хотя бы правильно навешивать ярлыки и правильно квалифицировать события.
А то у них везде "ШОК" и "радиопираты".

И нет ни какого кодекса чести?

О каком кодексе чести можно говорить?


Вы еще вспомните про кодекс чести у воров , бандитов и насильников .

Никакого отношения к "пиратству" это не имеет.


Поздно пить боржоми . Уже по госТВ сообщили о гнусной выходке радиопиратов . Теперь готовьтесь к особому вниманию госорганов .

Нет никакой разницы между радиопиратом и радиохулиганом . И не может ее быть . Любой несанкционированный выход в эфир - наказуемое деяние . Теперь будут радиопиратов мочить . Давно пора .

Мне кажется , что эту тему нужно выделить отдельно - типа " мочить пиратов " и проч .